Op Corsa mat enger Taschenrakéit
Si sinn dee Wee mam kosmetesch verbesserten Nissan Pulsar-baséierten Holden Astra an den 1980er gaang, wat schlëmm gescheitert ass. Awer haut sinn d'Brennstoffpräisser an d'Luucht a ginn ëmmer méi e wichtege Bestanddeel vun der Autokaafgleichung.
HSV geet zréck an d'Wirtschaft ouni säin traditionelle V8 Hub ze verloossen. Haut kënnt Dir en 177-Kilowatt turbocharged Astra VXR lafen op HSV, an elo berücksichtegt d'Firma en turbocharged 1.6-Liter Corsa VXR.
Scho en Hit a Groussbritannien, wou se am Mäerz verkaaft gouf, wäert d'Drei-Dier Pocketrakéit eng weider Evolutioun Richtung HSV markéieren.
Fréiere HSV President John Krennan, deen d'lescht Joer zréckgetrueden ass awer ëmmer nach d'Mark op senger Hülse dréit an en Deel vun der Firma bleift, erkläert datt den HSV dem Holden säi Produkt net a senger Opstellung muss kopéieren, dat heescht datt den Epica HSV héich onwahrscheinlech ass. . "Corsa ass eng vun den europäesche Marken, déi mir kucken," seet hien.
De Krennan seet datt et kee spezifeschen Zäitframe fir d'Arrivée vun der Corsa ass, awer wann d'Zuelen optrieden, kéint et bannent 18 Méint kommen.
Den Auto gëtt am Mini Cooper S a Peugeot 207 GT Territoire fir ongeféier $ 35,000 agefouert. De Corsa VXR liwwert 143kW bei 5850rpm an 230Nm bei 1980rpm vun engem liichte 1.6-Liter Véierzylindermotor, deen den Auto eng Null-bis-100km/h Beschleunigungszäit vun 6.8 Sekonnen an eng Topgeschwindegkeet vun iwwer 220 km/h gëtt . E VXR-Motor mat véier Kolben ass mat enger sechs-Vitesse manueller Iwwerdroung mat enger enker Verhältnis gekoppelt. Mat senge Leeschtungseigenschaften a fettem Styling passt de Mini Hatchback perfekt an d'HSV DNA.
D'Spigel, d'Niwwellampe ëmginn an d'Mëtt-Auspuffleitung sinn dräieckeg a Form, wärend chunky Front- an Heckbumpers, Säiteröcke an 18-Zoll Legierungsfelgen op d'Leeschtung drënner weisen.
Bannen sinn et sculptéiert Recaro Sëtzer, Rennauto Styling, e flaach ënnen Lenkrad, perforéiert Legierung Pedalen, a schwaarz Dashboard Trimm. Wéi de Mini Cooper S, huet et eng Overboost Feature déi Dréimoment op iwwer 260Nm ënner haarder Beschleunegung erhéicht. D'Kraaft gëtt kontrolléiert duerch e speziell ofgestëmmte ESP System, schwéier-Pflicht Disc Bremsen, Ophiewe a variabelen Muecht Leedung datt d'Gewiicht an d'Gefill vun der Lenkrad änneren je wéi den Auto gefuer ass.
An Australien war dem Holden seng viregter Generatioun XC Barina en héich respektéierte Corsa Modell vun Opel. Awer wann déi nei TK Barina am spéiden 2005 ze verkafen ass, huet d'Firma decidéiert et vum GM-Daewoo a Südkorea ze kafen. Trotz der kompetitiv Präisser, krut déi neist Barina schlecht Zeechen an den australeschen an europäeschen New Car Assessment Programmer. Hien huet et fäerdeg bruecht nëmmen zwee Stären am Accident Bewäertung ze kréien.
Mëttlerweil sinn d'Briten begeeschtert mat eisem HSV Clubsport Sedan. An engem Land mat héije Bensinpräisser a schreckleche Stau feelen se e 6.0-Liter-Motor Vauxhall VXR8.
HSV Managing Director Scott Grant kuckt och op aner Mäert. "Mir zielen fir de UK mat 300 Clubsport R8s d'Joer fir déi nächst dräi Joer ze liwweren," seet hien, a bäigefüügt datt den neie Long-wheelbase Grange den nächsten Exportkandidat ass, méiglecherweis an de Mëttleren Osten a China.
