Wat sinn d'Banditen am Film "Boomer" gefuer

All Autoen aus de Filmer "Boomer"

De berühmte russesche Krimidrama ass e primt Beispill vu wéi ee falschen Akt op der Strooss zu seriöse Problemer féiere kann. D'Regele soen kloer datt d'Chauffeure géigesäitege Respekt musse weisen. Anscheinend gouf dëst vum Dimon vergiess, de Spëtznumm "Verbrannt", gespillt vum Andrei Merzlikin.

De Film iwwer déi iwwerraschend 90er ass voll mat ugespaanten Szenen, am Zentrum vun deenen Autoe sinn. Mol kucke wéi eng Autoen d'Banditten aus dem Film gefuer sinn.

Autoen aus dem éischten Deel

Am éischten Deel kapéieren véier Frënn e BMW an engem Versuch déi brutal Gewalt z'entkommen. Aus dem Dialog op der Tankstell gëtt de Betrachter kloer wéi eng Donnéeën deen Auto hat. Et war d'750 Versioun vun der 7-Serie. E 12-Liter V-5,4 Motor gëtt ënner der Hood installéiert. Ideal Auto fir d'Verfollegung ze vermeiden.

Déi erweidert Karosserie Versioun vum E38 huet den Hiersteller erlaabt e grousst Interieur ze kreéieren, wat e Komfort op enger laanger Rees bäidréit. En Auto mat enger Kapazitéit vun 326 Päerd beschleunegt sech op "Honnerte" a 6,6 Sekonnen, an déi maximal Geschwindegkeet ass 250 km / h.

Dank dem Film ass den Auto nach méi populär bei jonke Leit ginn. Wéi och ëmmer, de "Boomer" (wéi d'Filmfiguren hien genannt hunn) war net deen eenzegen Originalauto vum Bild.

Hei sinn e puer aner Autoen déi um Bildschierm erschéngen:

• De Mercedes E-Klass (W210) ass eng Véier-Dier Sedan déi mat véier Frënn ugefaang huet. Autoen goufen vun 1995 bis 1999 produzéiert. Bensin an Dieselmotore mat enger Kraaft vun 95 bis 354 PS goufen ënner der Hood installéiert. an engem Volume vun 2,0 - 5,4 Liter.

• Mercedes SL (R129) - e seltenen Zwee-Dier Roadster mat engem abnehmbaren Daach war mat engem staarke Bensinnsmotor mat engem Volume vun 2,8-7,3 Liter an enger Kapazitéit vun 204 bis 525 Päerd ausgestatt. Et gouf vum Abrëll 1998 bis Juni 2001 verëffentlecht.

• De BMW 5-Serie (E39) ass eng aner Sedan populär bei de Personnagen am Film. Et gouf tëscht 1995 an 2000 verëffentlecht. Ënnert dem Capot goufen 2,0-4,4-Liter Motore mat enger Kapazitéit vun 136 bis 286 Päerd installéiert.

• Lada 21099 - gutt, wat iwwer d'90er an ouni d'Jugend "néngenzéngzeg". Dëst ass eng Budget Versioun vum "Gangster" Auto vun der Ära.

• Mercedes E220 (W124) - Déi véier-Dier Sedan war populär an den etabléierte Kreesser vun den 90er. Obwuel, am Verglach mat den opgezielt Autoen, hat et keng aussergewéinlech technesch Charakteristiken (Beschleunegung op honnert - 11,7 Sekonnen, Volumen - 2,2 Liter, Kraaft - 150 PS), wat de Komfort ugeet, ass se net mannerwäerteg.

Nieft Autoen hunn d'Helde vum Film och däitsch a japanesch SUVs a Minibusse gefuer:

• Lexus RX300 (1. Generatioun) - eng Jeep vu "seriösen" Jongen, déi "Scorched" probéiert hunn eng Lektioun ze ginn;

• De Mercedes G-Klass ass eng Generatioun vun SUVen déi tëscht 1993 an 2000 produzéiert goufen. Bis elo gëtt d'Besëtz vun esou engem Auto als Zeeche vu Räichtum ugesinn (zum Beispill, heefeg Wiel "Golden" Jugend);

• Toyota Land Cruiser-e vollwäertege SUV mat engem Motor vun 2,8 (91 PS) a 4,5 (215 PS) Liter war souwuel mat engem mechanesche 5-Mierer wéi och mat enger Véier-Gang-Automatik ausgestatt;

• Volkswagen Caravelle (T4) - en zouverléissege Minibus mat enger Kapazitéit vu bis zu 8 Leit ass net fir séier gefuer, awer et ass super fir eng komfortabel Rees vun enger klenger Firma;

• Mitsubishi Pajero - Zuverlässeg japanesche SUV 1991-1997 Verëffentlechung war mat Motore mat enger Kapazitéit vun 99, 125, 150 an 208 Päerd ausgestatt. Hire Volume war 2,5-3,5 Liter;

• Nissan Patrol 1988 - Déi éischt Generatioun vun allradrad japanesche SUVs gouf vun 1984 op 1989 produzéiert. Ënnert der Hood goufen zwou atmosphäresch Motormodifikatioune installéiert mat 2,8 an 3,2 Liter an engem Turbo (3,2 Liter). Hir Muecht war 121, 95 an 110 PS.

De Film huet och originell Sportsautomodeller presentéiert déi ni mat der Gangsterwelt verbonne waren:

• Nissan 300ZX (2. Generatioun) ass e seltenen Auto deen tëscht 1989-2000 produzéiert gouf. Den turboladegen 3,0 Motor huet 283 PS produzéiert, sou datt et dem Sportsauto méiglech ass, déi 100 Kilometer Mark a just 5,9 Sekonnen ze huelen.

• Mitsubishi 3000GT - Japanesche Sportsauto war mat Vollradantrieb an engem 3,0 Liter V-fërmege 6-Zylindermotor mat enger Kapazitéit vun 280 Päerd ausgestatt.

Autoen aus dem zweeten Deel

Den zweeten Deel vum Drama war net Boomer 2, mee Boomer. Den zweete Film “. Wéi den Direkter vum Film erkläert huet, ass dëst keng Fortsetzung vum éischten Deel. Et huet säin eegene Plot. En anere Vertrieder vun der bayrescher Autosindustrie erschéngt am Film - BMW X5 hannen am E53.

Dës SUVe vun de fréien 2000er goufe mat véier Motormodifikatioune produzéiert. D'Diesel Versioun mat engem Volume vun 3,0 Liter an enger Kapazitéit vun 184 Päerd war kombinéiert mat enger manueller oder automatescher Transmissioun fir 5 Geschwindegkeeten.

Déi aner dräi Optiounen ware Bensin. Hire Volumen war 3,0 (231 PS), 4,4 (286 PS) a 4,6 (347 PS) Liter. Den X5 Modell am Réck, dee vum Publikum vum "Boomer" (E53) gesinn gouf, gouf nëmmen dräi Joer produzéiert.

Dasha, d'Heldin vum Bild, huet e japaneschen Auto gefuer - Nissan Skyline am 33. Kierper. Den Zwee-Dier Coupe gouf vum August 1993 bis Dezember 1995 produzéiert.

Den Auto kombinéiert exzellent Fuereegenschafte mam Komfort vun engem Business Class Auto. Ënnert der Hood vun dësem Modell goufen 2,0 an 2,5-Liter Bensinsmotoren installéiert. Kraaft Eenheete kéinte Kapazitéite vun 130, 190, 200, 245 an 250 Päerd entwéckelen.

Net all Auto aus dësem Film gouf berühmt, an d'Schicksal vu "Skyline" ass ganz traureg. Säi Besëtzer huet einfach decidéiert den Auto fir Deeler ofzerappen.

Vill Filmer hunn e Happy End, awer d'Liewe vun den Helden ass sou traureg opgehalen wéi am Fall vum "Boomer" aus dem éischten Deel.

Geschicht an interessant Fakten iwwer den Auto "Boomer"

Europäesch Automobilisten hunn ugefaang d'Mark "Bimmer" ze nennen fir de ganzen Numm vum Autosfabrikant ze verkierzen. Um Territoire vum post-sowjetesche Raum sinn d'Gedanke vun der jonker Generatioun mam Film "Boomer" ageholl. Ufanks hunn d'Creatoren vum Bild hir Bedeitung an den Titel vum Film gesat.

Wéi vun de Schrëftsteller an dem Regisseur geduecht ass, kënnt "Boomer" vum Wuert Boomerang. De Punkt ass datt en ustrengend Liewen sech definitiv fillt. Och wann net direkt, awer d'Konsequenze wäerte sinn, well de Boomerang kënnt ëmmer nach zréck wou se gestart gouf.

Wéi dëse Projet erstallt gouf, gouf eng Demande un d'Direktioun vu BMW gestallt fir verschidden Autoen fir ze filmen. Fir den Autosfabrikant ze motivéieren, sot d'Gestioun et wier eng gutt Promotioun fir déi bayresch Autosindustrie. Awer nodeems d'Vertrieder vun der Firma mam Skript kennegeléiert hunn, hunn se geduecht datt d'Bild, am Géigendeel, Anti-Reklamm wier.

De Grond ass datt den Auto, deen am Zentrum vun der ganzer Geschichtlinn war, direkt mat der krimineller Welt verbonnen ass. Dofir, fir d'Bild vun der Mark net ze schueden, gouf decidéiert d'Demande zefridden ze stellen.

Och wann d'Creatoren hire Message un d'Jugend wollte maachen, huet d'Bild nach méi Opmierksamkeet op dat liewegt a knaschtegt Liewen gezunn, am Zentrum vun deem de legendäre "Boomer" ass.

BMW selwer koum aus der Fusioun vun zwou Firmen, déi bei der Produktioun vu Motore fir Autoen involvéiert sinn. Si goufen vum Karl Rapp a Gustav Otto gefouert. Zënter hirer Grënnung (1917) gouf d'Firma Bayerische Flugzeugwerke genannt. Si war an der Produktioun vu Fligermotoren engagéiert.

E puer gesinn e rotéierend Propellermuster am Markemblem, a wäiss a blo sinn integral Elementer vum Bayeresche Fändel. Nom Éischte Weltkrich huet d'Firma säi Profil geännert. Ënner de Bedéngungen vum Accord ënnerschriwwen vun der däitscher Leedung iwwer kapituléieren, goufen d'Firmen vum Land verbueden Fligermotoren ze kreéieren.

D'Otto a Rapp Firma gouf bei der Schafung vu Motocycletten involvéiert, an an de spéiden 1920er koumen Autoen aus de Versammlungsatelieren. Dëst ass wéi d'Geschicht vun der legendärer Mark ugefaang huet, e Ruff als zouverléissege Autosmark ze kréien.

Froen an Äntwerten:

Firwat heescht den Auto Boomer? De komplette Markennumm gëtt geschriwwen "Bayerische Motoren Werke AG" (iwwersat "Bavarian Motor Plants"). Fir d'Mark z'identifizéieren, hunn europäesch Automobiliste mat engem verkierzten ongesprochenen Markennumm komm - Bimmer. Wéi d'Creatoren vum Molerei "Boomer" eng BMW 7-Serie benotzt hunn, wollte si d'Mark annoncéieren, awer den Automobilist refuséiert un dem Projet deelzehuelen. D'Wuert Boomer, wéi den Direkter vum Film erkläert huet, ass net mat enger Mark verbonnen, mee mam Wuert Boomerang. D'Iddi vum Film ass datt d'Aktiounen vun enger Persoun, wéi e Boomerang, definitiv bei hien zréckkommen. Awer dank der Popularitéit vum Film ass de geflügelten Numm vum Auto fest an der Mark verankert.

Wéi vill kascht e Boomer Auto? Ofhängeg vun der Bedingung kascht de Modell deen am Film "Boomer" benotzt gouf (déi siwente Serie am Réck vum E38) vun $ 3.

Wéi ee Modell vum BMW Auto war am Boomer 2? Am zweeten Deel vum Film gouf de BMW X5 am Réck vum E53 benotzt.