Mir maachen dëse Manöver sou dacks datt mir einfach e Feeler maachen. Et ginn e puer Regelen

D'lescht Joer huet de falsche Spuerwiessel zu 480 Verkéiersaccidenter mat Chauffeuren gefouert. Mir maachen dëse Manöver sou dacks datt mir eis selwer einfach vergiessen an net de blanne Fleck am Viraus kontrolléieren oder sécherstellen datt de Luucht an der Zäit op ass.

Spuer änneren ass sou heefeg datt Chauffeuren et normalerweis mechanesch maachen. E puer vergiessen datt et speziell Suergfalt erfuerdert. Vergewëssert Iech datt Dir net déi Zort Chauffer sidd, dee besonnesch op eidel Wierder oppasst.

HËLLT ÄR AEN REM DEN KAPP

Well d'Spueren änneren allgemeng net verlangsamt erfuerdert, sollten d'Chauffeuren drun erënneren datt dëst erfuerdert datt se gutt am Aa behalen wat op der Strooss souwuel virun an hannendrun geschitt. Ier mer op déi nächst Spuer fueren, kucke mer op mir et sécher kënne maachen. Sidd bewosst op d'Méiglechkeet vu blann Flecken an de Risiko net en ukommenden Auto oder Motocyclist vun hannen ze gesinn. Falsch Spuerwiessel ass déi drëtt Haaptursaach vun engem blesséierte Motocyclist bei Motorradfuerer*.

Beim Spuerwiessel ass d'Iwwerwaachung vu blann Flecken besonnesch wichteg a kann eis vun anere Chauffeuren retten, déi op d'Strooss kommen an doduerch eng geféierlech Situatioun op der Strooss kreéieren. Ier Dir fuert, gitt sécher datt d'Spigel an eisem Auto richteg ugepasst sinn. D'Säitspigel sollen esou montéiert ginn, datt ee sou vill wéi méiglech op der Säit vum Auto an hannendrun gesäit, an den Heckspigel soll eis d'Réckfënster weisen, seet den Adam Bernard, Direkter vun der Renault-Séchere Fahrschoul.

D'SIGNAL VUN DER Absicht VUN DER ÄERDERÄNDING AN D'GESETZ VUN DER ÉISCHT

D'Bedrohung fir d'Fuerersécherheet läit an der Tatsaach, datt d'Chauffeuren hir Absicht net signaliséieren, de Wee ze änneren. Verschidde Chauffeuren ënnerschätzen dëse Besoin, besonnesch wa se kuerz Strecken fueren, oder maachen et am leschte Moment, wann et vläicht ze spéit ass fir aner Stroossebenotzer sécher ze reagéieren. D'Regelen verflichten d'Chauffeuren am Viraus an direkt ze signaliséieren, besonnesch d'Intent, d'Spur ze änneren an direkt nom Manöver opzehalen. Dofir sollt d'rechtzäiteg Notzung vun den Indikatoren ni vernoléissegt ginn, dëst erlaabt anerer d'Signal vun der Absicht ze bemierken fir e Manöver an der Zäit ze maachen.

D'Redaktoren recommandéieren: SDA. Lane änneren Prioritéit

Wann een an e Rondpoint eragitt, musse mer net mat engem lénksen Schëld signaliséieren, mä wann een an esou e Rondpoint e Spuerwiessel betrëfft, oder wann et op d'mannst zwou Spueren op der Kräizung sinn a mir d'Spuer wiesselen, da solle mer den Indikator benotzen. Mir signaliséieren och d'Ausfahrt vum Rondpoint.

Et muss een drun erënneren, datt mir beim Änneren vun der besater Spuer verflicht sinn, fir e Gefier, deen an der Spuer beweegt, an där mir wëlles eragoen, Plaz ze ginn, wéi och e Gefier, deen op dës Spuer riets erakënnt.

COOL OCH OPGEPASST

E Spuerwiessel kann dacks mat engem Iwwerhuelmanöver verbonne sinn. An dëser Situatioun ass och speziell Suergfalt néideg fir sécherzestellen datt déi existent Konditioune Manöveren erlaben ouni d'Verkéierssécherheet a Gefor ze bréngen. Fir d’éischt mol kucken, ob mir genuch Visibilitéit a genuch Plaz hunn, a wann d’Gefier virun net virdru eng Absicht ginn huet fir z'iwwerhuelen, d'Spur ze änneren oder d'Richtung ze änneren. Och net iwwerhuelen wann de Chauffeur hannert eis dëse Manöver ugefaangen huet. Denkt drun eng sécher Distanz vum Gefier ze halen, deen iwwerholl gëtt oder anere Stroossebenotzer. Beim Iwwerhalen däerf Dir d'Vitesselimit net iwwerschreiden.

*www.policja.pl

Kuckt och: Drëtt Generatioun Nissan Qashqai