Testfahrt Rolls-Royce Musée zu Dornbirn: Hausaufgaben
Am gréisste Rolls-Royce Musée waarden op Iech Iwwerraschungen, op déi Dir net prett sidd.
Vun Dornbirn verléisst d'Strooss d'Dornbirner Ache erop, ëmmer méi déif an d'Bierger. Soubal mir fänken un de gemeinsame Sënn vun Navigatioun ze Zweiwel, fanne mir eis an engem klenge Quadrat mat engem schéinen Hotel, an Emgéigend klëmmt eng lokal Landmark - eng wonnerbar Sequoia.
Iwwregens, zënter zéng Joer gëtt et en anere Stolz an der Gutle Regioun déi Pilger aus ville Länner unzitt. Déi fréier Spinnmillen hält de weltgréisste Rolls-Royce Musée, wat den Haaptziel vun eiser Visite ass.
D'Gebai ass e Monument vun der éisträichescher industrieller Kultur.
Mir fueren iwwer d'Entrée an e grousst dräistäckegt Gebai dat scho laang Deel vun der Éisträicher Industriegeschicht ass. Vun hei aus huet de Keeser Franz Joseph I. 1881 dat éischt Telefonsgespréich am éisträichesch-ungaresche Räich gefouert. Haut, wéi Dir laanscht de Receptiounsdësch trëppelt, fannt Dir Iech ënner Dosende vu stille Risen, deenen hir antike tempelfërmeg sëlwer-plated Baren Angscht inspiréieren, datt ech dech net während der ganzer Tour vum Musée verloossen. Keng zwee Autoen sinn hei d'selwecht, also probéiert Dir all eenzel ze gesinn, an de Wee tëscht hinnen féiert Iech no an no an en Eck mat alen Autoen an demontéierte Motoren. Dëst ass den Atelier vum Frederick Henry Royce vum Ufank vum leschte Joerhonnert - mat echte originelle Maschinnen, déi an England kaaft goufen an hei installéiert sinn. An stellt Iech vir - d'Maschinnen funktionnéieren! Datselwecht gëlt am Restauratiounsatelier, wou Dir live gesitt wéi bal 100 Joer al Autoen ofgebaut a gefléckt ginn a wéi fehlend Deeler no alen Zeechnungen restauréiert ginn.
Ruhmhal
A wärend Dir no Wierder sicht fir Är Bewonnerung fir dësen eenzegaartege Spektakel auszedrécken, kritt Dir gesot datt Dir nach net déi interessantst Saach um zweete Stack gesinn hutt - d'Hall of Fame.
Am grousse Sall sinn nëmmen d'Modeller Silver Ghost a Phantom, déi tëscht den zwee Weltkricher gemaach oder méi präzis gemaach goufen, ausgestallt. D'Konscht vu Bodybuilders huet wonnerbar beweeglech Monumenter erstallt, aus deenen d'keeserlech Dignitéit a Luxus kommen. Et gi keng zoufälleg Ausstellungen hei - jidderee ass e Wierk vun der Automobilkonscht an huet, wéi aner Meeschterstécker, seng eege Geschicht. Bal all vun hinnen gehéiert zu berühmte Aristokraten a Promi, wéi och berühmte Männer a Frae vun der Zäit, wou d'britesch Empire nach iwwer d'Welt ausgestreckt an d'Sonn ni op et ënnergaangen, als Besëtzer oder Gäscht gereest.
De majestéitesche Phantom III (1937) vun der Kinnigin Elizabeth (d'Mamm vun der Elizabeth II, bekannt als Queen Mam) amplaz vun der üblecher Figur vum Spirit of Ecstasy dréit op sengem Emitter eng Statuette vum Patréiner vum Räich, dem St. . Nieft dësem Monument ass dem Sir Malcolm Campbell säi Blue Ghost, deen de Landgeschwindegkeetsrekord mam Bluebird gesat huet. Natierlech, fir de briteschen Athlet ass blo eng Aart Logo.
Pigeon Blue ass de Phantom II vum Prënz Aly Khan a seng Fra, d'Actrice Rita Hayworth. E bëssen um Enn steet de sandege giele Phantom Torpedo Phaeton vum spueneschen Diktator Francisco Franco. Hei ass dem Lawrence vun Arabien säin Auto - net wierklech, awer aus dem Film, souwéi e wonnerschéine roude oppene Phantom deen ech vum King George V op enger Safari an Afrika benotzt hunn. Et ass iwwregens um drëtte Stack ...
Gäscht am Téiraum
No all deem Glanz, denken mir elo datt näischt eis iwwerrasche kann, also gi mir op den drëtte Stack, bescheiden "Téi" genannt, éischter wéinst der Fülle vun Andréck. Wéi och ëmmer, hei si mir fir eng Iwwerraschung. Téi Dëscher, déi an e Luxusrestaurant ëmgewandelt kënne ginn wéi d'Kichen, d'Bar an d'Essenzitéiten, dorënner Musée-Marke Wäin, sëtzen ënnert de Fënsteren op eng Säit, zesumme mat viktorianescht Geschir an aner Haushaltsartikelen. Ära bestallt Scheinwerfer, Kontrollen, Schlauch an aner Deeler fir Rolls-Royce. Eng speziell Atmosphär am Salon gëtt vun de präsentéierte Motorrieder, Spillsaachen, Picknick Accessoiren an nëmmen zwee Autoen erstallt - de roude deen de George V gejot huet, an de wonnerschéinen New Phantom Open Touring Car, de Kierper vun deem an der wäiter Sydney vum Smith erstallt gouf & Waddington. . Hannert ass eng chic Bar mat Platen a verschiddenen Zorte vu Gedrénks - e Konschtwierk fir sech.
Familljebetrib
Dir hutt Iech wahrscheinlech scho gefrot, wien dëst Hellegtum vun der berühmter englescher Mark gebaut huet - ass dëse Musée hannert engem räiche Sammler, e Fong vu Frënn vu Rolls-Royce oder dem Staat? D'Äntwert ass onerwaart, awer dat mécht d'Saache net manner interessant. Tatsächlech ass de Musée e Familljebetrib, an alles gëtt hei gesammelt, restauréiert, ausgestallt an ënnerstëtzt duerch d'Efforte vun de lokalen Awunner - Franz an Hilde Fonny an hir Jongen Franz Ferdinand, Johannes a Bernhard. E Gespréich mam mëttlere Jong Johannes, e jonke Mann mat engem oppene Gesiicht an engem charmante Laachen, erzielt d'Geschicht vun enger staarker Passioun fir Autoen a Rolls-Royces duerch d'Ae vun engem Jong, deen an enger ongewéinlecher Famill opgewuess ass.
Rolls-Royce an der Crèche
„Meng Elteren hunn de Musée virun 30 Joer als privat, ech géif soen, Heemkollektioun gegrënnt. Dunn hu mir an engem klengen Duerf gewunnt ongeféier 20 km vun hei ewech. Mir hunn Autoen am Haus selwer gehal, zum Beispill, am Raum wou ech geschlof hunn, war och e Rolls-Royce. Mäi Papp huet eng Plaz gebraucht, also huet hien d'Mauer ofgerappt, hien an en Auto gesat - et war e Phantom - an dunn erëm opgebaut. Meng ganz Kandheet war den Auto do geparkt, een op der Dachgeschoss, an de Pool am Haff schéngt ni voller Waasser ze sinn, well et waren déi ganzen Zäit Autoen dran. Fir eis Kanner war et natierlech ganz interessant. Mir waren dräi Jongen, awer ech erënnere mech net datt ech eng Nanny haten. Wéi d'Mamm fort war, huet de Papp eis Kanner op Motocycletten an Dreckskëschte gesat a mir hunn him gekuckt wéi hien um Rolls-Royce geschafft huet. Et schéngt, datt mir d'Léift vun Autoen mat Mammemëllech adoptéiert hunn, an dofir hu mir all Benzin am Blutt.
"Wann Dir Sue verdéngt, kaaft eng Kou!"
Wéi och ëmmer, d'Fro wéi et alles ugefaang huet bleift op, sou d'Geschicht geet Joerzéngten zréck. “Vläicht ass mäi Grousspapp, dee Bauer war an net onnéideg Ausgaben ugeholl huet, Schold un allem. Dofir huet hie mäi Papp verbueden en Auto ze kafen. "Wann Dir Sue verdéngt, kaaft eng Kou, net en Auto!"
Déi verbueden Uebst ass ëmmer déi léifst, a séier kaaft de Franz Fonni net nëmmen en Auto, mee mécht och e Reparaturgeschäft fir prestigiéis Marken op, deenen hir komplizéiert Motiver Intelligenz a Kënnen erfuerderen. Ugedriwwe vun enger Frëmmegkeet fir Autoen als Kreatioune vum mënschleche Genie, huet hie sech no an no op d'Mark Rolls-Royce konzentréiert an d'Modeller aus den 30er ënnerstëtzt. Sou schafft hien no an no Verbindunge ronderëm d'Welt, a vum Moment wou hie weess wou se sinn a wien bal all d'Muster vun där Ära besëtzt. "Vun Zäit zu Zäit, wéi Rolls de Verkaf ugekënnegt huet oder wann et de Besëtz geännert huet (déi éischt Besëtzer ware scho méi eeler), huet mäi Papp et fäerdeg bruecht et ze kafen an domat gouf eng kleng Sammlung erstallt, déi ech spéider vun engem Zeie vergréissert hunn. Vill Autoe hu misse restauréiert ginn, awer déi meescht hunn hiren originelle Look behalen, d.h. mir hunn eis op minimal Erhuelung limitéiert. Déi meescht vun hinne sinn ënnerwee, awer se kucken net wéi nei. D'Leit hunn ugefaang ze kommen a froen eis se op Rolls-Royce Hochzäiten an aner Ënnerhalungszwecker ze fueren, a lues a lues gouf den Hobby e Beruff. "
D'Sammlung gëtt e Musée
Mëtt der 90er war d'Kollektioun scho verfügbar, awer et war e privaten Heemmusée, an d'Famill huet decidéiert en anert Gebai ze sichen fir et dem Public verfügbar ze maachen. Haut ass et eng berühmt Kultplaz fir d'Unhänger vun der Mark, souwéi de weltberühmte Rolls-Royce Musée zu Dornbirn.
D'Gebai ass eng al Spannmillen, an där d'Maschinnen duerch Waasser ugedriwwe goufen - fir d'éischt direkt, an duerno Elektrizitéit vun enger Turbine generéiert. Bis an den 90er Jore war d'Gebai a senger aler Form erhale gelooss, an d'Famill Fonni huet et gewielt, well d'Atmosphär dran ganz gëeegent ass fir Autoen aus dem Musée. Et ginn awer och Nodeeler. "Mir renovéieren an ënnerhalen d'Gebai, awer et ass net eist, also kënne mir keng grouss Ännerungen maachen. De Lift ass kleng, an d'Autoen um zweeten an drëtte Stack musse ofgebaut ginn. Dat entsprécht dräi Wochen Aarbecht pro Maschinn.
Jidderee weess wéi een alles maache kann
Och wa mir et schwéier ze gleewen hunn datt sou wéineg Leit sou schwéier Aufgabe packen, de Johannes Fonni säi rouegen Toun a säi lëschtege Laache suggeréieren datt de Spréchwuert "Aarbecht fënnt säi Meeschter" sënnvoll. Selbstverständlech wëssen dës Leit wéi se schaffen a fannen et net ze belaaschtend.
"Déi ganz Famill schafft hei - dräi Bridder an natierlech eis Elteren, déi nach schaffen. Mäi Papp mécht elo Saachen, fir déi hien ni Zäit hat - Prototypen, experimentell Autoen, etc. Mir hunn e puer méi Mataarbechter, awer dëst ass net eng konstant Zuel, an alles hei ass ni méi wéi 7-8 Leit. Ënnen hutt Dir meng Fra gesinn; si ass och hei, awer net all Dag - mir hunn zwee Kanner vun dräi a fënnef Joer, a si muss mat hinnen sinn.
Soss deele mir eis Aarbecht, mee prinzipiell soll jidderee kënnen alles maachen - restauréieren, archivéieren, pflegen, mat de Visiteuren schaffen, asw., fir een ze ersetzen oder wann néideg ze hëllefen.
"Besucher sinn interesséiert ze gesinn, wéi mir schaffen"
Haut hu mir vill Know-How cumuléiert, net nëmmen wat d'Restauratioun ugeet, awer och wat d'Plaze ugeet wou verschidde Deeler ze fannen sinn. Mir schaffen haaptsächlech fir de Musée, manner dacks fir extern Clienten. Et ass ganz interessant fir Besicher ze kucken wéi mir restauréieren, sou datt de Workshop en Deel vum Musée ass. Mir kënne baussent Clienten hëllefen mat Deeler, Zeechnungen an aner Saachen, déi mäi Papp zënter de 60er Joere gesammelt huet. Mir sinn och a Kontakt mat de VW Crewe Planzen an der neier Rolls-Royce Planz zu Goodwood. Ech selwer hunn eng Zäit bei Bentley Motors geschafft a mäi Brudder Bernhard, deen en Diplom am Autotechnik zu Graz gemaach huet, huet och e puer Méint an hirem Designabteilung geschafft. Wéi och ëmmer, trotz eisen enke Bezéiungen, hu mir keng finanziell Obligatioune fir haut Rolls-Royce a Bentley, a mir si komplett onofhängeg.
De Franz Fonny schéngt en eenzegaartege Kaddo ze hunn fir d'Leit ze iwwerzeegen vu sengem Rolls-Royce ze trennen. Et ass üblech fir Aristokraten datt och wa se d'Bedierfnes fir Suen fillen, et ass ganz schwéier fir se et zouzeginn. D'Verhandlungen iwwer dem Kinnigin Mamm säin Auto hunn zum Beispill 16 Joer gedauert. All Kéiers wann hien no bei der Plaz war, wou de Proprietaire gewunnt huet - e ganz haartnäckege a reservéierte Mann - koum de Franz Fonny bei hie fir den Auto z'iwwerpréiwen an ze hinzeweisen, just fir ze hinzeweisen, datt hie frou wier en ze besëtzen. An esou Joer fir Joer, bis et him endlech gelongen ass.
"Mir hu bal alles mat eisen eegenen Hänn gemaach."
"Meng Mamm war och infizéiert mat hirer Léift fir Rolls-Royce, dat ass wahrscheinlech firwat mir Kanner déi selwecht Enthusiasmus deelen. Ouni hatt wier eise Papp wuel net esou wäit gaang. Well et war deemools fir si net einfach. Stellt Iech vir wat et heescht fir en Heemmusée mat engem Auto an der Schlofkummer ze sinn wat Dir gesitt. Mir hu vill verluer a mir hu musse schwéier schaffen, well mir hu bal alles mat eegenen Hänn gemaach. D'Fënsteren, déi Dir ronderëm gesitt, gi vun eis gemaach. Mir restauréiere Miwwelen zënter Joren. Dir hutt wahrscheinlech gemierkt datt an den éischte Fotoe no der Ouverture vum Musée d'Raimlechkeete ganz eidel waren; et huet vill Joere gebraucht fir se ze arrangéieren. Mir hunn all Dag geschafft, mir hate bal keng Vakanzen, alles dréint ronderëm de Musée. "
Wéi eise Besuch op en Enn geet, bleiwen d'Froen onbeäntwert - ongeféier Dosende vun Abenteuer mat Autoen ze kafen an ze reparéieren, souwéi Dausende vu Stonnen Aarbecht, verpasste Vakanzen an aner Saachen déi peinlech sinn ze froen.
De jonke Mann schéngt awer eis Gedanken gelies ze hunn, sou notéiert hien a sengem gewéinleche rouegen Toun: "Mir kënnen et net leeschte vill Suen auszeginn, awer mir hunn esou vill Aarbecht datt mir keng Zäit dofir hunn."
Text: Vladimir Abazov
Foto: Rolls-Royce Franz Vonier GmbH Musée
