Mustang zweeter Ronn
Off-Road Pickups ginn ëmmer méi populär bei militäresche Benotzer, inkl. duerch hir bedeitend Belaaschtungskapazitéit, Empfindlechkeet fir Ännerungen an einfacher Installatioun vu verschiddenen Aarte vu Kierper. Dëst war de Fall mam Ford Ranger, deen am virege Fall vun PGZ a WZM proposéiert gouf.
Den 18. Juli gouf op der Websäit vun der Armaments Inspectorate an am Offiziellen Journal vun der Europäescher Unioun eng Avis vun engem Kontrakt fir d'Versuergung vu schwéiere Gefierer (Codennumm "Mustang") publizéiert. Dëst ass déi zweet Approche fir de Beschaffungsprogramm fir den Nofolger vum Honker a spezialiséiert Versioune vun der UAZ-469B am Moment am Déngscht vun den Truppen. Wann alles dës Kéier no Plang leeft, sollen déi nei Autoen 2019 op d'Benotzer kommen.
Mir ginn drun erënneren datt den 23. Juli 2015 d'Waffinspektorat d'Uerdnung IU / 84 / X-96 / ZO / NZO / DOS / Z / 2015 fir d'Versuergung vun 882 (841 ongepanzert an 41 gepanzert) nei Offroad-Gefierer ugekënnegt, an am Juni 2016 geschéckt Invitatiounen fir Propositioune ze siwen Potential Optraghueler déi de Konditiounen fir Participatioun an der Prozedur treffen, zesumme mat der verbonne Spezifikatioune fir déi essentiel Konditioune vum Kontrakt (WiT 9/2016). Schlussendlech op Zäit (e puer Mol geännert), d.h. bis de 24. Mee vun dësem Joer. Nëmmen eng Propositioun gouf proposéiert, vum Konsortium Polska Grupa Zbrojeniowa SA zesumme mat Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA aus Poznań, proposéiert fir Ford Ranger Gefierer. Wéinst dem proposéierte Präis vun 2,058 Milliarden PLN, deen de Betrag vun 232 Milliounen PLN wesentlech iwwerschratt huet, deen "d'Vertragsautoritéit virgesinn huet fir de Kontrakt ze finanzéieren", am Aklang mat de Bestëmmunge vum Ëffentlechen Opträg Gesetz, gouf d'Vertragsvertragsprozedur annuléiert. . schonn 19. Juni.
Op d'Fro, firwat nëmmen eng Propositioun presentéiert gouf, kënnen e puer Äntwerten ginn, awer dëst erfuerdert ënner anerem eng detailléiert Analyse vun de Begrëffer, déi un d'Géigeparteien geschéckt ginn. Et ass an dësen Opzeechnungen datt een no den Haaptgrënn fir de Mangel un Äntwert vu sou villen Ubidder sollt sichen, déi virdru op de Mustang Programm abonnéiert hunn. En Hiweis kann fonnt ginn an de Froen, déi vu potenziellen Optraghueler un IU gefrot ginn iwwer den Inhalt vun der Mustang Kontrakt Notiz. Si betrëfft souwuel d'Charakteristiken vun de Gefierer selwer, déi an der Beschreiwung vum Kontrakt enthale sinn, wéi och déi formell a gesetzlech Viraussetzungen, un déi den Optraghueler muss erfëllen.
Ob méi Sujeten op déi aktuell Ukënnegung reagéieren, wäerte mir theoretesch erausfannen (wann d'Deadline sech net änneren) nom 4. September dëst Joer, wann d'Deadline fir d'éischt Propositiounen oder d'Demande fir d'Participatioun un der Prozedur ofleeft.
Mustang vun Dreem an Dreem
Verschidde Ännerunge goufen zu der neier Ukënnegung gemaach, obwuel e puer kontrovers Bestëmmunge bliwwen sinn. Natierlech ginn et nei Liwwerdatum - 2019-2022. D'Zuel vun de Gefierer huet och geännert, awer liicht, op 913, dorënner 872 ongepanzert an 41 gepanzert. Wéi och ëmmer, et ass derwäert ze notéieren, an dëst kann en zousätzlechen Ureiz fir Optraghueler sinn, datt d'Ukënnegung eng Optioun enthält fir maximal 2787 Gefierer an enger ongepanzerter Variant am Joer 2019-2026 ze liwweren. Wahrscheinlech ass dëst wéinst der Pläng fir Eenheeten vun der Territorial Defense Forces ze equipéieren, déi am Moment mat dëser Kategorie vu Gefierer geformt ginn.
Wat d'Designfuerderunge fir d'Honker Nofolger an der kuerzer Beschreiwung vum Bestellung ugeet, bleiwen se d'selwecht, d.h. d'Thema vun der Liwwerung sinn nei Autoen (d'Liwwerjoer muss dem Joer vun der Fabrikatioun passen), war charakteriséiert duerch:
❚ 4 × 4 Drive System (permanent hënnescht Achs Drive mat angeschlossene Frontachs Drive ass erlaabt),
❚ de Kierper an der ongepanzerter Versioun ass ugepasst fir aacht Leit an de Chauffer ze droen, an an der gepanzerter Versioun - véier Leit an de Chauffer,
❚ Bruttogewiicht (GVW) vun engem ongepanzerte Gefier 3500 kg,
❚ D'Drogenkapazitéit an der ongepanzerter Versioun ass net manner wéi 1000 kg, an an der gepanzerter Versioun net manner wéi 600 kg,
❚ Kompressiounszündungsmotor mat enger Massekraaft vu mindestens 35 kW/t (wat fir e Gefier mat engem Bruttogewiicht vun 3500 kg bedeit e Kraaftwierk mat enger Leeschtung vun op d'mannst 123 kW/167 PS, a fir eng gepanzert - méi wéinst dem gréissere VDM),
❚ 200 mm (virdrun war e Minimum Ofstand vun 220 mm néideg);
❚ fir Fuedem mat enger Déift vu mindestens 500 mm (ouni Virbereedung) an op d'mannst 650 mm (no Virbereedung).
Zousätzlech musse Gefierer mat enger Winch mat enger Zuchkraaft vu mindestens 100% FDA mat engem Kabel net manner wéi 25 m laang ausgestatt sinn.
Gepanzerte Gefierer mussen gepanzert sinn (mat kugelfestem Glas) op d'mannst Niveau 1 laut STANAG 4569, Appendix A (Kugelresistenz) an Appendix B (Detonatiounsresistenz). An dëser Versioun mussen d'Rieder mat Run Flat Inserts ausgestatt sinn, fir datt d'Gefier weiderfuere kann no engem Verloscht vum Pneuen / Pneuendrock.
All Autoe musse vereenegt sinn a punkto: Kraaftiwwerdroungssystemer, Komponenten, Ausrüstung, Kontrollplaz, Instrumentpanelen, asw.
D'Bestellung wäert och d'Bereetstellung vu Reparatur-, Service- an Ënnerhaltsservicer während der Garantieperiod enthalen, an autoriséierten Atelieren a Polen duerchgefouert.
Wéi virdrun huet de Client d'Zuel vun den Entrepreneuren op fënnef limitéiert, a bei enger méi grousser Zuel wielt se op Basis vun de Critèren, déi an der Ukënnegung spezifizéiert sinn (Punkte gi fir zousätzlech Liwwerunge vun Allterrain Gefierer mat engem 4x4 Drive mat e Bruttogewiicht vu bis zu 3500 kg, inklusiv der gepanzerter Versioun).
Op der anerer Säit sinn d'Critèrë fir d'Evaluatioun vun der Käschte-effikassst Propositioun vun der viregter Ukënnegung geännert. Dës Kéier ass de Präis 60% vum Gewiicht (virdrun 80%), Garantiezäit 5% (virdrun 10%), Buedemofstand 10% (virdrun 5%), spezifesch Kraaft 10% (virdrun 5%). En neie Critère ass entstanen - e Kierper mat engem Volume, deen eng Fabrikléisung vum Hiersteller vum Basisauto muss sinn - deen 15% vum Gewiicht representéiert a gläichzäiteg wahrscheinlech d'Entrepreneuren ausschléisst, déi Autoe mat engem Pickup-Kierper aus der Prozedur. .
