Kann ech Spülen Ueleg fueren?
Wéi laang soll de Motor op flush Ueleg lafen?
Spülen Ueleger, am Géigesaz zu fënnef Minutte Produkter, besteet aus enger vollwäerteger Mineralbasis an engem speziellen Additiv Package. An dësem Package gëtt d'Zuel vu Schutz-, extremen Drock- an Anti-Reibungseigenschaften (déi d'Haaptkäschte bilden) reduzéiert an den Inhalt vu Kalziumkomponenten erhéicht. Zousätzlech sinn Surfaktanten un d'Wäschueleg bäigefüügt, déi de Botzeffekt verbesseren. Dofir hunn Spülen Ueleger eng off-Skala alkalesch Zuel.
Déi meescht flush Ueleg Instruktioune recommandéieren de Motor fir 10 bis 30 Minutten Idle ze loossen nodeems se se gefëllt hunn. Duerno musst Dir dësen Ueleg drainéieren, de Filter änneren a regelméisseg Schmierstoff ausfëllen.
An de Motor mat Spülen Ueleg soll genau esou vill lafen a genau am selwechte Modus wéi an den Instruktioune uginn. Wann et geschriwwen ass, datt de Motor idling soll, Dir kënnt net Vitesse dobäi ginn, an nach méi fueren en Auto. Och, Dir kënnt net d'reglementéiert Period vun Aarbecht iwwerschreiden. Dëst wäert net hëllefen de Motor besser ze botzen. Awer et kann Schued un de Motor verursaachen.
Awer wann den Hiersteller erlaabt mat Spülen Ueleg ze fueren, kann dat gemaach ginn a souguer néideg. Et ass nëmmen néideg d'Instruktioune virsiichteg ze liesen an net déi zulässlech Geschwindegkeet, Belaaschtung oder Kilometer iwwerschreiden.
Konsequenze vum Fuere op Spülen Ueleg
D'Konsequenze vum Auto mat Spülen Ueleg am Crankcase fueren hänkt vum Design vum Motor, de Modus vun Operatioun vum Auto an d'Charakteristiken vun der lubricant selwer. Op alle Fall, op déi eng oder aner Manéier, kommen déi folgend Konsequenzen.
- Reibungspaaren fänken méi séier aus, well d'Spülenueleg eng ofgeschaaft Zesummesetzung vu Schutz-, Antiwear- an extremen Drockadditive enthält.
- D'Turbin an de Katalysator (Partikelfilter) fänken un ze leiden. Dës Verbrennungsmotor Elementer si besonnesch empfindlech op schlecht Schmierstoffqualitéit.
- Wéinst der Erhéijung vun der Reibung an de matende Flächen wäert d'Gesamttemperatur vum Verbrennungsmotor eropgoen. Dëst kann zu lokaler Iwwerhëtzung vun e puer Deeler a Schued un hinnen féieren.
- Fréier oder spéider wäert de Géigendeel Effekt kommen. Irgendwann wäert d'Spullueleg säi Botzpotenzial ausschöpfen a mat opgeléiste Schlamm gesättegt ginn. Ënnert dem Afloss vun héijen Temperaturen a Laaschten fänkt d'Basis un ze oxidéieren an ze degradéieren. An dee selwechte Spülenöl, deen de Motor botzen soll, wäert selwer Oflagerungen kreéieren.
Et ass derwäert opgeschriwwen dass fir al an einfach Motore mat niddereg Vitesse lafen, an deem et keng Turbine ass, Spullmaschinn Ueleg ass net esou geféierlech. A wann Dir e bësse méi ouni Laascht fuert wéi den Hiersteller virschreift, wäert näischt Schlechtes, wahrscheinlech, net geschéien. D'Sécherheetsmarge an ufanks niddereg Ufuerderunge fir d'Qualitéit vu Brennstoffer a Schmiermëttel erlaben sou e Motor fir eng Zäit op Spülen Ueleg ouni bedeitend Konsequenzen ze schaffen.
//www.youtube.com/watch?v=86USXsoVmio&t=2s
