Kann schlechtem Buedem dozou féieren datt en Auto net ufänkt?
Inhalt
En Auto kann aus verschiddene Grënn net starten, awer kéint e schlechten Terrain d'Ursaach sinn? a wat kënne mir maache fir et ze fixéieren, wa jo? Loosst eis erausfannen.
Dësen Artikel hëlleft Iech d'Symptomer vun engem méigleche schlechten Terrain z'erkennen, bestätegen ob e schlechte Buedem wierklech den Täter ass, an de Problem fixéieren sou datt Dir Ären Auto erëm starten kann.
An dofir, Kann en Auto net starten wéinst schlechtem Buedem? Jo, et kann. Buedem ass kritesch fir déi richteg Operatioun vum elektresche System vum Gefier.
Hei drënner wäert ech Iech léieren wéi Dir d'Symptomer vun engem schlechten Terrain erkennt a wéi Dir eng gutt Verbindung erëm opbaut.
Wat ass de Grond?
Éischt vun all, wat ass Buedem? Gefierergrondung bezitt sech op d'Verbindung vum negativen (-) Batterieterminal zum Gefierkierper a Motor. Och wann den Haaptgrond Kabel normalerweis schwaarz ass, kënnt Dir feststellen datt e separaten Buedemdraad benotzt gouf fir den negativen Terminal mam Gefier Chassis (Kierper Buedem Drot) ze verbannen.
E gudde Buedem erhalen ass wichteg well den elektresche Circuit an engem Auto e zougemaache Schleifsystem ass. Et fléisst vum positiven (+) Batterieklemm op den negativen (-) Terminal, mat all Gefierelektronik verbonne mat dësem Circuit. E kontinuéierlechen an onënnerbrach Stroum vum Stroum ass néideg fir den normale Betrib vun all Gefierelektronik.
Wat mécht e schlechten Terrain
Wann Dir e schlechte Buedem hutt, gëtt et net méi e kontinuéierlechen an onënnerbrach Stroum fir d'Elektronik vum Auto. An dëser Situatioun sicht de Stroum en anere Retourwee op d'Batteriegrond. Dës Stéierung oder Variatioun am Flow ass dacks d'Ursaach vu ville elektresche Probleemer.
E schlechte Buedem wäert d'Batterie normalerweis net verrëngeren, awer et kann dozou féieren datt se net richteg gelueden gëtt an den Auto falsch Signaler ginn. Dëst kann zu schwieregen Start, lockeren oder defekten Zündkerzen (Benzinmotor) oder Relais- oder Heizungsproblemer (Dieselmotor) féieren. Schlecht Buedem kann den ganzen elektresche System vun engem Auto beaflossen, och seng Sensoren a Spiralen, a schwéiere Schued kann deier Reparaturen erfuerderen.
Symptomer vu schlechtem Buedem
Wann Dir eng vun dësen Symptomer bemierkt, kann et e schlechten Terrain uginn:
Elektronesch Feeler
En elektronesche Feeler geschitt wann Dir mierkt, zum Beispill, datt d'Warnluuchten um Dashboard ouni offensichtleche Grond opkommen, oder all d'Réckluuchten opschalten wann Dir geduecht hutt nëmmen ee Signal ze ginn. Och wann den Auto ausgeschalt ass, kann e schlechte Buedem d'Luuchten opmaachen. Alles ongewéinlech, anormal oder falsch an der Elektronik weist op e Feeler.
Wann Dir Feelfunktioune an der Elektronik vun Ärem Auto bemierkt, kann et wéinst enger schlechter Buedemung sinn, obwuel et en anere seriéise Grond kann sinn. Wann Dir e Muster am Versoen oder d'Erscheinung vun engem spezifeschen DTC bemierkt, kann dëst e Hiweis ubidden fir Iech ze hëllefen d'Situatioun ze léisen.
flikkerende Luuchten
Dim oder flakkende Luuchten sinn dat sichtbare Symptom, deen Dir bemierkt wann Dir Är Luuchten uschalt. Wa se flimmeren oder pulséieren, kann dëst wéinst ongläiche Generatorspannung sinn.
Generator niddereg Volt
D'Alternator Spannung ass niddereg wann d'Liesung wäit ënner dem normalen Beräich vun 14.2-14.5 Volt ass.Dir kënnt dëst Symptom nëmmen erkennen nodeems Dir d'Alternator Volt kontrolléiert.
schwéier cranking
Hard Start geschitt wann de Starter cranks wann d'Zündung ageschalt ass fir d'Gefier ze starten. Dëst ass e schlëmmen Zoustand.
De Motor fällt falsch oder fänkt net un
Wann de Motor vun Ärem Auto falsch ass oder net ufänkt, kann et wéinst engem schlechten Terrain sinn. Dëst ass e kloert Zeechen datt eppes falsch ass an den Auto brauch weider Inspektioun.
Aner Symptomer
Aner Symptomer vu schlechtem Buedem enthalen intermittierend Sensorfehler, widderholl Brennstoffpompelfehler, Gefier Schwieregkeeten unzefänken oder Gefier guer net starten, Zündspiralfehler, Batterie drainéiert ze séier, Radiointerferenz, etc.
Allgemeng Kontrollen fir schlecht Buedem
Wann Dir de Verdacht hutt datt et e schlechten Terrain ka sinn, deen Ären Auto verhënnert datt Dir richteg ufänkt, kuckt no de folgende Saachen fir d'Situatioun ze fixéieren:
Check aus der gefléckt Beräich
Wann Dir viru kuerzem Reparaturen gemaach hutt an d'Symptomer vun enger schlechter Buedemung eréischt duerno erschéngen, sollt Dir als éischt d'Problemer hei ënnen kucken.
Check gratis Kontakter
D'Verbindung kann loosen oder loosen wéinst de konstante Schwéngungen, déi d'Gefier erliewt oder nodeems se mechanesch Aarbecht gemaach hunn. Kuckt d'Verbindungen tëscht der Batterie, Autokierper a Motor, besonnesch Nëss a Schrauwen. Späert se wann Dir e lockere Kontakter bemierkt, oder ersetzt se wann hir thread beschiedegt sinn.
Check fir Schued
Kontrolléiert fir beschiedegt Kabelen, Klameren, Drot a Stecker. Wann Dir e Schnëtt oder Tréine um Kabel oder Riem bemierkt, e beschiedegte Stecker oder e gebrachenen Drot Enn, kann et e schlechte Buedem sinn.
Check Kontakter Rusty
All Metallkontakter ënnerleien Rust a Korrosioun. Typesch ass eng Autosbatterie geschützt andeems se se héich an der Motorbunn plazéiert a Schutzkappen op Nëss a Schrauwen benotzt. Dës Moossnamen garantéieren awer kee komplette Schutz géint Rost oder Korrosioun.
Kontrolléiert d'Batterieklemmen fir Zeeche vu Korrosioun. Kuckt d'Grondkabel, Klameren, an Drotschnouer op hiren Enn. All dës Punkte sinn normalerweis ënner wou se ënner Kontakt mat Waasser a Feuchtigkeit ënnerleien, souwéi Dreck a Schmutz.
Virsiichteg Kontroll fir schlecht Buedem
Wann déi uewe genannte generell Kontrollen d'Ursaach vun engem schlechten Terrain net identifizéieren, maacht Iech prett fir méi grëndlech Kontrollen. Fir dëst braucht Dir e Multimeter.
Als éischt fannt Dir den elektreschen, de Chassis, de Motor an d'Transmissioun vun Ärem Gefier. Dir musst vläicht op d'Handbuch vun Ärem Gefier bezéien. Mir wäerten dës Grënn an der selwechter Uerdnung kontrolléieren.
Ier mer ufänken, erënnere mer awer drun datt wann Dir fir d'Äerdnung testen, d'Terminaler mat bloe Metal verbannen, dh eng net gemoolt Uewerfläch.
Kontrolléiert elektresch Buedem
Kontrolléiert den elektresche Buedem andeems Dir den Fernstarterschalter mam positiven (+) Batterieklemm verbënnt an den aneren Enn un den "s" Terminal vum Starter Solenoid (oder Starterrelais, jee no Ärem Gefier).
Check Chassis Ground
De Chassis Buedem Test weist Resistenz am Chassis vum Gefier als gemeinsame Buedem vun elektresche Komponenten benotzt. Hei sinn d'Schrëtt:
Schrëtt 1: Maacht d'Zündung aus
Schalt d'Zündung (oder Brennstoffsystem) aus fir ze vermeiden datt de Motor zoufälleg während dësem Test ufänkt.
Schrëtt 2: Installéiert d'Transmissioun
Setzt d'Gear / Iwwerdroung op Neutral (oder Park wann Dir eng automatesch benotzt).
Schrëtt 3: Connect d'Multimeterleitungen
Setzt de Multimeter op DC. Connect säi schwaarzen Drot un den negativen (-) Batterieterminal an de roude Drot op all propper Plaz um Chassis, sou wéi e Bolzen oder Zylinderkopf.
Schrëtt 4: Start de Motor
Dréckt de Motor fir e puer Sekonnen fir eng Liesung ze kréien. Dir braucht vläicht en Assistent fir de Kurbelwelle ze dréinen wärend Dir d'Messungen iwwerpréift. Et sollt net méi wéi 0.2 Volt sinn. Wann de Multimeter e méi héije Wäert weist, weist dat op e puer Resistenz. An dësem Fall musst Dir de Chassis Terrain weider testen.
Schrëtt 5: Ännert d'Leadverbindung.
Trennt de roude Drot vum aktuellen Punkt op de Chassis op en anere Punkt wéi den Haaptgrondterminal.
Schrëtt 6: Tour op der ignition
Maacht d'Zündung vum Gefier (oder Brennstoffsystem) un, start de Motor a loosst et idle.
Schrëtt 7: Tour op der elektresch Komponent
Schalt grouss elektresch Komponenten un wéi Autoscheinwerfer, Hilfsliichter, Wischer oder Heizung.
Schrëtt 8 Reconnect der Multimeter féiert.
Trennt de roude Drot vu wou et um Chassis un d'Firewall vum Gefier verbonnen ass a kontrolléiert d'Multimeterlesung erëm.
Et muss gläich oder manner wéi 0.2 Volt sinn. Dir musst vläicht dëse Schrëtt fir verschidde Punkte widderhuelen, bis Dir eng méi héich Spannung op engem Punkt an e Spannungsfall op engem aneren bemierkt. Wann dat passéiert, wäert den héije Resistenzpunkt tëscht de leschten zwee Punkten sinn, wou Dir de roude Drot verbonnen hutt. Sich no loose oder gebrach Dréit ofgepëtzt a Stecker an dësem Beräich.
Kontrolléiert de Motor Buedem
Kontrolléiert de Motorgrond andeems Dir e Spannungsfallsliesung maacht fir all Resistenz um Retourwee ze bestëmmen. Hei sinn d'Schrëtt:
Schrëtt 1: Maacht d'Zündung aus
Schalt d'Zündung (oder Brennstoffsystem) aus fir ze vermeiden datt de Motor zoufälleg während dësem Test ufänkt. Entweder trennt de Kabel aus der Verdeelerkapp op z.B. Motorklammer / Bolzen mat engem Drot Jumper, oder huelt d'Brennstoffpompel Sicherung of. Kuckt d'Handbuch vun Ärem Gefier fir d'Plaz vun der Sicherung.
Schrëtt 2: Setzt de Multimeter op DC
Schalt de Multimeter op DC Spannung a setzt e Beräich deen deckt awer d'Batteriespannung iwwerschreift.
Schrëtt 3: Connect d'Multimeterleitungen
Connect de schwaarze Lead vum Multimeter un den negativen (-) Batterieterminal a säi roude Lead op all propper Uewerfläch um Motor.
Schrëtt 4: Start de Motor
Dréckt de Motor fir e puer Sekonnen fir eng Liesung ze kréien. Dir braucht vläicht en Assistent fir de Kurbelwelle ze dréinen wärend Dir d'Messungen iwwerpréift. D'Liesung soll net méi wéi 0.2 Volt sinn. Wann de Multimeter e méi héije Wäert weist, weist dat op e puer Resistenz. An dësem Fall musst Dir zousätzlech d'Mass vum Motor kontrolléieren.
Schrëtt 5: Ännert d'Leadverbindung
Trennt de roude Drot vun der Motor Uewerfläch un de Motor Enn als Haaptgrond Terminal.
Schrëtt 6: Start de Motor
Start den Autosmotor erëm fir d'Spannung erëm ze moossen.
Schrëtt 7: Widderhuelen déi lescht zwee Schrëtt
Wann néideg, widderhuelen déi lescht zwee Schrëtt, reconnectéiert de roude Féierung vum Multimeter op verschidde Punkten op de Motor, bis Dir eng Liesung vun net méi wéi 0.2 Volt kritt. Wann Dir e Spannungsfall bemierkt, gëtt et eng Plaz mat héijer Resistenz tëscht dem Stroum an dem leschte Punkt wou Dir de roude Drot verbonnen hutt. Kucken fir loose oder gebrach Dréit ofgepëtzt oder Zeeche vun corrosion an dësem Beräich.
Iwwerpréift Transmissioun Buedem
Iwwerpréift den Iwwerdroungsgrond andeems Dir Spannungsfalllesungen maacht fir Resistenz um Retourwee ze bestëmmen.
Wéi mat fréiere Buedemprüfungen, kontrolléiert d'Spannungsfall tëscht dem negativen Terminal vun der Autosbatterie a Punkten op der Iwwerdroungskëscht. D'Spannung soll 0.2 Volt oder manner sinn, wéi virdrun. Wann Dir e Spannungsfall bemierkt, musst Dir tëscht dësen zwee Punkten, déi mam roude Drot verbonne sinn, fir all Schued kontrolléieren, wéi Dir et virdru gemaach hutt. Dir musst vläicht Rust, Faarwen oder Fett ewechhuelen. Wann Dir beschiedegt Buedembänner gesitt, ersetzen se. Fäerdeg andeems Dir all Gearboxbasen botzt. (1)
Zesummefaassung
Ugeholl Dir mierkt ee vun de Symptomer, déi an dësem Artikel ernimmt sinn, besonnesch wa se dacks optrieden oder wann e puer vun hinnen zur selwechter Zäit optrieden. An dësem Fall kann den Terrain vun Ärem Gefier schlecht sinn. Saache fir no ze sichen (wéi lockere Kontakter, Schued, a rustege Kontakter) wäerte bestätegen ob dëst de Fall ass. Wann bestätegt, sollt de Problem geléist ginn fir méiglech negativ Konsequenzen ze vermeiden.
Iwwerpréift all Buedemverbindungen andeems Dir den negativen Terminal vun der Autosbatterie verfollegt, wou se mam Autokierper verbënnt a vun do un de Motor vum Auto. Wann Dir elektronesch Feeler bemierkt, kontrolléiert all periphere Buedemverbindungen, och d'Stecker am Motorraum oder wou och ëmmer se lokaliséiert sinn.
Eng gutt Buedemverbindung erhalen ass essentiell fir schlecht Verbindungsprobleemer ze vermeiden an e gudde Start vum Gefier ze garantéieren. (2)
Kuckt Iech e puer vun eisen Artikelen hei drënner.
- Wéi Buedem Drot mateneen ze verbannen
- Wéi testen ech e Low Volt Transformator
- Wéi benotzt en Cen-Tech Digital Multimeter fir Spannung ze kontrolléieren
Recommandatiounen
(1) molen - https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a2777/different-types-paint-finish/
(2) schlecht Verbindung - https://lifehacker.com/top-10-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-514138634
