Konnt den aktuellen Subaru Impreza dee leschte sinn? Subaru Australien waacht Chancen vun der nächster Generatioun Toyota Corolla a Konkurrent Hyundai i30
De Subaru Impreza spillt am haarde Segment, a mécht Plaz fir kleng SUVen. Also gëtt et nach eng?
Historesch waren de Subaru Impreza Sedan an Hatchback d'Basis fir d'Schafung vun der Legend vun der japanescher Mark, awer an engem weltwäite Maart, dee sech a Richtung SUVs verännert, huet den elo gefallene Modell eng Chance fir déi nächst Generatioun?
No bal fënnef Joer um Maart krut d'Impreza d'lescht Joer e liichte Facelifting, krut awer notamment keng "e-Boxer" Hybridvariant an Australien, am Géigesaz zu sengem klengen XV Spin-Off SUV. Et verkeeft och a vill méi klengen Zuelen wéi seng meescht direkt Konkurrenten, mat 3642 verkaafte Eenheeten am Joer 2021, representéiert just 3.7% vum Sub-$40K klengen Autossegment, dee blénkt am Verglach zu iwwer 25,000 Eenheeten. Eenheeten erreecht vun Hyundai i30 an Toyota Corolla.
Zousätzlech zu sengem limitéierten Verkaf ass d'Impreza effektiv aus dem Maart an Europa a Groussbritannien geholl ginn, wou de Subaru sech elo op eng "SUV Mark" konzentréiert mat engem Fokus op seng ëmgebauten XV a Forester Hybrid Lineup.
Also, ass dëst d'Schreifweis op der Mauer fir de geschloene Sedan an Hatchback? Wéi dës Iddie geflücht goufen, hat de Subaru Australia Managing Director Blair Reid e puer Gedanken.
"D'Impreza passt eis," sot hien. "Dëst ass weiderhin e wichtegen Entrée fir d'Mark an Australien a mir mengen datt et eng grouss Zukunft huet.
"Den Nummplack huet sou eng Geschicht. Ech mengen et wäert weidergoen."
E Beacon vun Hoffnung fir d'Impreza ass déi rezent Aféierung a Japan vum e-Boxer Hybrid, deen dee selwechten 2.0-Liter Véier-Zylinder Boxermotor kombinéiert mat engem Transmissiounsmontéierten Elektromotor fir e bësse méi nidderegen Dreifstoffverbrauch, an och op sengem gesinn. XV Geschwëster.
De japanesche Maart Impreza huet eng méi breet Palette vun Optiounen, dorënner eng Hybrid.
Wärend net-hybrid Impreza Modeller 115kW / 196Nm vum Véier-Zylinder Boxermotor produzéieren, huet d'Hybrid Versioun a Japan eng liicht Reduktioun vum Gesamtkraaftoutput op 107kW / 188Nm. De Verbrauch soll vun 7.1 l/100 km op 6.5 l/100 km erofgoen.
Wärend de Subaru Australien seng Modeller exklusiv aus Japan kritt, bleift et enk iwwer d'Aféierung vun zukünfteg Hybridmodeller, mat Vertrieder déi soen datt et op lokale Feedback an den Erfolleg vu sengen éischten zwou Varianten, den e-Boxer XV a Forester.
Den Erfolleg vum XV souwuel an Australien an am Ausland garantéiert alles awer en nächste Modell mat engem aktualiséierten Interieur an engem risege Porträtbildschierm, wéi an den neien Outback an WRX Linnen gesi ginn. Awer et gesäit aus wéi wann d'australesch Opstellung eng aner Generatioun vun der Impreza enthält, hänkt ganz vum Erfolleg vum Modell a spéider Update um japanesche Bannemaart of.
Ob Australien eng aner Generatioun vun der Impreza kritt, ka ganz un den Erfolleg vum Auto am Ausland sinn.
Bleift ofgeschloss wéi mir all d'Saachen Impreza behalen wéi den aktuellen Auto duerch de Rescht vu sengem Modellzyklus geet.
