Kann GMSV geléngen wou Holden an HSV gescheitert hunn? Kann de 500nm Colorado Trail Boss de Ford Ranger an den Toyota HiLux an Australien schloen?
Sollt GMSV Colorado an Australien nei starten?
D'Schluecht tëscht Holden a Ford schéngt sou al wéi d'Automobilgeschicht vun Australien selwer, awer et gëtt ee Gebitt wou de Roude Léiw konsequent de Krich mam Blue Oval verluer huet, an dat ass d'Schluecht tëscht dem Colorado an dem Ranger.
Resumé? Den Holden huet an de leschte Joeren an Australien e richtegen Duebelkabinenheld gefeelt, wéi de Ford Ranger (an Toyota HiLux, fir déi Matière) de Colorado am Verkaf iwwerholl hunn.
Colorado Verkaf am Joer 2017 waren 21,579 Gefierer, duerno op 18,301 2018 am Joer 17,472 an 2019 am Joer 42,728 op 2017 erofgaang. Vergläicht dat mam Maartstuermende Ranger, deen 42,144 Gefierer am Joer 2018, 40,960 am Joer 2019, an XNUMX am Joer XNUMX verkaf huet.
Op d'mannst en Deel vum Problem, op d'mannst no eis hei um AutosGuidewar, datt Ford den duebel-cab Donner mat der australesch-entworf Raptor geklaut, verloosse de Colorado e bëssen hallef gebak.
Bon, Chevrolet an den USA huet just gehollef dëse Problem ze léisen mat der Verëffentlechung vum neie Colorado Trail Boss, enger verstäerkter Dual Cab-Léisung déi - op d'mannst op den éischte Bléck - ordentlech an eise Maart rutscht.
Glécklecherweis ass et och mat dem erfuerderlechen Dieselmotor ausgestatt, 3.5-Tonnen maximal Zuchkraaft an eng anstänneg 700-plus-kilo Lastkapazitéit.
Awer Wichteg ass et och d'Steifheet verbessert: et kënnt mat engem Suspensiounsausrichtungskit, neien Ënnerkierperplacke virun an an der Mëtt vum Auto, roude Seel- a Fluchhaken, a 17-Zoll Rieder fäerdeg a matte schwaarz. .
Et gesäit och robust aus, mat senger grousser, boxy Frontend an typescher amerikanescher Steifheit.
Ënnert der Hood, op d'mannst fir eise Maart, gëtt et en 2.8-Liter Turbodiesel mat ronn 135 kW an engem groussen Dréimoment vun 500 Nm, mat enger sechs-Vitesse automatesch Transmissioun.
An dat ass ier Dir de Colorado ZR2 kuckt, deen d'Steifheit mat engem XNUMX-Zoll Suspensiounslift weider erhéicht, méi breet Gleiser, elektronesch Sperrendifferenzielle virun an hënneschter Differenzielle, an Off-Road ofgestëmmte Suspension - dann ass et e richtege Raptor Contender.
Schlecht Neiegkeeten? GMSV ass am Moment zimlech beschäftegt eng nei Mark ze bauen, en neit Händlernetz, lancéiert den 1500 Trail Boss, LTZ a Silverado 2500, a preparéiert op d'Arrivée vun der Corvette.
Als Resultat seet d'Mark datt et am Moment net "iwwer aner Produkter spekuléiert".
"Mir waarden nach ëmmer fir de Silverado 2500 op de Maart ze bréngen a mir hunn eng Corvette déi an de Flilleke waart fir ze lancéieren a mir hu beschäftegt eise GMSV Händlernetz ze bauen, sou datt mir op all dat konzentréiert sinn. Modeller am Moment," seet de GMSV Spriecher Ed Finn.
"Dofir spekuléiere mir de Moment net iwwer aner Produkter."
Dat ass awer net wierklech e "Nee", oder? Also mir kënnen op d'mannst hoffen.
