Vläicht ass et en Helikopter Duerchbroch?
Mi-40D/V Kampfhelikopteren, déi a Polen fir méi wéi 24 Joer operéiert sinn, waarden nach op eng Decisioun iwwer méiglech Moderniséierung oder Renovéierung. D 'hauptkommando vun der arméi hält seng positioun iwwer d' bereetschaft fir d ' verlängerung vun der liewensdauer vun de momentan operéierten maschinnen, awer de projet vun der middegkeet test vum loftwaff Institut fir Technologie ass nach net ofgeschloss.
8. Februar dëst Joer. D 'versammlung vum nationale verteidigungscomité vun der seimas vun der republik polen beschäftegt sech mat de verträg am Zesummenhang mat der technescher Moderniséierung vun der polnescher Arméi, ëmgesat mat der Participatioun vun auslännesche Partner. De Riichter am uewe genannte Fall am Numm vum Ministère fir National Verdeedegung war de Staatssekretär Marcin Osiepa, deen a senger Ried kloer gemaach huet datt d'Decisioune iwwer d'Moderniséierungsprogrammer vun der polnescher Arméi Helikopter Flotte Moderniséierung an der nächster Zukunft erwaart ginn.
Themen am Zesummenhang mat dësem, no dem fréiere Vizeminister vun der Nationaler Verdeedegung Bartosz Kownatsky vun der "Zéng" (Ausso vum Mäerz 2017), ginn ëmmer méi relevant. An enger fréierer Ausgab vu WiT goufen Themen am Zesummenhang mat der Beschaffung vun neien Helikoptere fir Spezialkräften diskutéiert, dank enger Bestellung vum Dezember d'lescht Joer. wäert mat véier Lockheed Martin S-70i Black Hawk Maschinnen replenished ginn. De Fortschrëtt vum AW101 Programm fir d'Naval Aviation Brigade gouf och presentéiert. Dës Informatioune spigelt den Zoustand vun de Affären Ufank vum Joer. An der zweeter Halschent vum Januar hunn d'Waffenagentur (AU) an d'Héichkommando vun der Arméi (DGRSS), als Deel vun den Äntwerten op Froen vun eise Redaktoren, zousätzlech Informatioun iwwer d'Verännerung vun de Generatiounen vun der polnescher Arméi geliwwert. Helikopter, dee soll méi am Detail analyséiert ginn. D'Kris op der Grenz mat Wäissrussland an d'Steigerung vun Spannungen iwwer d'Drohung vu russescher Interventioun an der Ukraine, déi zum Ofbau vum Helikopter Gordian Knot méi fréi wéi erwaart kënne féieren, sinn och wichteg.
Ee vun deenen zwee Haaptkonkurrenten am Kruk Programm ass de Boeing AH-64E Apache Guardian. Wäert d'Rotorcraft, déi och ëmmer méi am Déngscht mat NATO Länner benotzt gëtt, Polen erreechen? Vläicht bréngen déi nächst Wochen eng Léisung.
Wäert d'Krou méi séier fléien?
Iwwert d'Auswiel vun Nofolger vun de Kampfhelikopter Mi-24D/V, déi dréngend Ersatz brauche, ass nach keng Entscheedung getraff ginn, déi zanter ongeféier 20 Joer bekannt ass. Engersäits gëtt erwaart d'Prozedur fir d'Akaaf vun Rotorcraft vun dëser Klass ofgeschloss ze ginn, an op der anerer Säit d'Moderniséierung oder d'Renovéierung vun alen, awer nach ëmmer Betribsmaschinnen mat enger Ersatzressource als Zwëschenléisung. Wärend dem MSPO vum leschte Joer hunn hannert de Kulisse Verhandlungen uginn datt de Moment vum Ofschloss vun engem Kontrakt fir d'Verlängerung vun der Operatioun vum Mi-24D / V a Kombinatioun mat limitéierter Moderniséierung no war, an den Haaptbeneficiaire wier Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr. . 1 SA aus Lodz, Besëtz vun Polska Grupa Zbrojeniowa. Leider gëtt de Programm verspéit - am Januar huet d'DGRSS, an Äntwert op d'Froen vun den Redaktoren, gesot datt: DGRSS gesäit d'Notzung fir d'Moderniséierung oder d'Retrofitting vu Mi-24D/V Helikopteren. Am moment sinn d'analytesch a konzeptuell Phasen vun der Armament Agency duerchgefouert. Wéinst der SARS-CoV-2 Epidemie sinn d'ITWL Mi-24 Airframe Design Middegkeet Tester verspéit, an hir Resultat bestëmmt d'Réalisatioun vun der F-AK fir d'Mi-24 Moderniséierung vun der AU.
Als Erënnerung, am Hierscht 2019, huet d'Air Force Institute of Technology WSK PZL-Świdnik SA bestallt fir d'Müdegkeet vun der Mi-24D Helikopterstruktur (gefaange Probe Nr. 272) fir PLN 5,5 Milliounen Netto ze testen. D'Aufgab sollt bis Enn 2021 ofgeschloss sinn, an de Versuch eng Äntwert ze ginn ass ob et méiglech ass d'technesch Liewensdauer vun de Segelflugzeuge op 5500 Fluchstonnen a 14 Landungen ze verlängeren. Déi positiv Äntwert war de Wee opzemaachen fir op d'mannst e puer vun den Helikopteren am Déngscht ze moderniséieren oder ze renovéieren, déi also eng Iwwergangsplattform kënne ginn virun der Aféierung vun neie Western-made Rotorcraft. Laut der redaktionneller Äntwert ass de Crook-Programm an der Etapp vun der Kontraktqualifikatioun a punkto Präsenz vun engem Basis nationalen Sécherheetsinteresse (BSI) - dës Net-Offerprozedur gëtt mat der Auswiel vun engem auslännesche Fournisseur verbonnen. Am Moment sinn d'Favoritten amerikanesch Designen - Bell AH-000Z Viper a Boeing AH-1E Apache Guardian.
Laut verfügbaren Informatioun, baséiert op Aussoe vu Vertrieder vu Bell Helicopter Textron, enthält d'Propositioun vum Hiersteller ënner anerem d'Méiglechkeet fir d'Industrie Zesummenaarbecht mat Polska Grupa Zbrojeniowa Entreprisen ze verstäerken - ënnert den Optiounen déi berücksichtegt ginn, d'Participatioun vun der polnescher Industrie an der Future Long -Range Assault Aircraft (FLRAA) Programmer an Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA). Zousätzlech, baséiert op den Aussoen, déi während der Dubai Airshow 2021 ëffentlech gemaach goufen, kann et net ausgeschloss ginn datt d'"Belounung" d'Inklusioun vun der polnescher Industrie an den aktuellen Produktiounsprogrammer kéint sinn. Déi méiglech Victoire vu Bell an de Projete vum US Department of Defense (FLRAA a FARA) kann zu der Sich no alternativen Siten fir d'Produktioun vun alen Helikopter féieren. D'Haaptfabriken vum amerikanesche Hiersteller wäerte beschäftegt sinn fir d'Produktioun virzebereeden, an dann eng bedeitend Unzuel vun neier Generatioun Maschinnen ze liwweren. Et ginn och Spekulatiounen, datt en Deel vun der Offer fir Polen kéint den Transfert vun Viper vun der US Marine Corps ofgebaut ginn, oder nei, mothballed an der Fabréck, déi net zu Pakistan geliwwert goufen.
Am Géigesaz, fuerdert Boeing eng Standardléisung fir NATO-Länner, d.h. AH-64E Apache Guardian scho vun de UK an Holland bestallt. Et ass och méiglech esou Maschinnen aus Däitschland a Griicheland ze kafen. D'AH-64E v.6 Variant ass am Moment an der Produktioun. Nieft dem ganz neie Rotorcraft gëtt d'Boeing Planz zu Mesa, Arizona, och op den neien AH-64D Apache Longbow Helikopter Standard opgebaut. Allerdéngs ass dës Optioun net méiglech a Polen. Dëst ass wéinst dem Mangel un eng genuch Zuel vun AH-64Ds um Maart, déi eventuell vun der US Bundesverwaltung a Polen transferéiert oder verkaaft kënne ginn, virausgesat datt se an den AH-64E v.6 Standard ëmgewandelt ginn. .
Ee vun de gréisste Raumfaartgesellschaften op der Welt ass och interesséiert fir d'industriell Zesummenaarbecht mat der polnescher Verteidegung a Loftfaart Secteuren ze stäerken. Et gëtt inoffiziell gemellt, datt zënter enger Zäit eng onbenannt Firma aus eisem Land am Programm fir d'Produktioun vum F-15 Advanced Eagle Multi-Zweck Kampffliger als Komponent Zouliwwerer abegraff war. Entscheet, datt nieft militäresch Produiten, Boeing ass och e féierende Hiersteller vun zivilen Fligeren, mat enger laanger Geschicht vun Zesummenaarbecht, dorënner mat LOT Polish Airlines, d'Perspektiven fir Zesummenaarbecht schéngen villverspriechend, och am Beräich vun finanziell Belounungen. Wéi Dir wësst, ass de Moment ee vun de Problemer op der Boeing-LOT Polish Airlines Linn d'Fro vun der Entschiedegung fir d'Suspension vun der Flott vu Boeing 737 Max 8 Passagéierfliger.
Nieft der Konkurrenz tëscht den zwee amerikanesche Hiersteller ass e wichtegen Aspekt vum Kruk Programm d'Wiel vun geziilten Anti-Tank Rotorwaffen. Et géif schéngen, datt Polen entscheeden, Rotorcraft ze kafen ënner der Auslandsmilitäresch Verkafsprozedur, déi de Kaf vun Anti-Tank-Guide Rakéiten enthält. Den aktuelle Standardkaaf fir den AH-64E ass de Lockheed Martin AGM-114 Hellfire Rakéitenuerdnung. Wéi och ëmmer, de laange Fehlen vun Entscheedungen iwwer d'Wiel vun der Aart vum Helikopter huet gemengt, datt Ännerungen am Fall vun hire Waffen optrieden kënnen. Nieft den nach produzéierten Hellfires kënnt eng Alternativ um Maart a Form vu sengem Nofolger, den AGM-179 JAGM, deen och vum Lockheed Martin produzéiert gëtt. JAGMs sollen d'Standardart vu Präzisioun Loft-ze-Surface an Surface-to-Surface Waffen fir d'US Militär ginn, déi aktuell benotzt BGM-71 TOW, AGM-114 Hellfire an AGM-65 Maverick ersetzen. Aus dësem Grond wäerte se mat enger bedeitender Unzuel vun Träger integréiert ginn - d'Aarbechte fir d'Zertifizéierung vun der Integratioun mat der Bell AH-1Z Viper ass am Moment am meeschte fortgeschratt an erlaabt datt d'Rakéit esou fréi wéi dëst Joer a seng Waff Suite agefouert gëtt. . Bis elo ass Groussbritannien den eenzegen auslännesche Benotzer vun der AGM-179 ginn, déi eng kleng Partie am Mee 2021 bestallt huet - si sollen d'Bewaffnung vun der aktueller ofgebauter Boeing AH-64E Apache Guardian Helikopter bilden, awer et gëtt nach keng Informatioun. iwwer den Zäitplang fir d'Zertifizéierung an d'Integratioun mat dëser Plattform.
