Meng Lancia Fulvia 1600cc V4 HF
Den Tony Kovacevic huet säin eegene Lancia Fulvia 1.6 HF Coupe am Joer 1996 kaaft, deen hien zënter restauréiert huet (uewe gewisen).
Dir kënnt ëmmer eppes offensichtlech wéi e Rolex flauntéieren, awer wann Dir de Respekt vun de puer wëllt déi wierklech wëssen, hutt Dir e flotte, rouegen a stilvollen IWC. D'Lancia Fulvia war berühmt awer net ganz populär a senger Zäit; e Schrëtt no vir vu Fiat, e Schrëtt ewech vum Alfa Romeo. Et war de Modell deen dem Lancia seng Geschicht vun Innovatioun a Rennsuccès perpetuéiert huet.
D'Mark Turin huet esou Neiegkeeten wéi e monocoque Kierper, eng onofhängeg virun Ophiewe, eng fënnef-Vitesse manuell Transmissioun, Serien V6 a V4 Motore agefouert. Et gouf bis an d'1950er Joren a Rietsfahrt behalen (deemols e Markenzeechen vun engem Prestigeauto). Déi flott Fulvia, am Besëtz vun der Formel XNUMX an deem Joerzéngt, huet Lancia zu Weltrallye Titelen bäigefüügt.
Trotzdem ass d'Lancia ëmmer, besonnesch hei am Land, eppes vun enger Kultmark bliwwen, där hir Verdéngschter a Prestige vun esou richtege Begeeschterten wéi de fréiere Premier Malcolm Fraser geschätzt goufen.
"Hien huet säin Helikopter bei der Lancia Rally geflunn", seet de Kovacevich. "Mir hunn all zwee Joer eng grouss Show an dat zitt se aus Amerika, Groussbritannien an Neuseeland."
De Lancia Charme bleift staark fir déi, déi wëssen. A bei Shannons Insurance kennt de Kovacevic seng éierlech, deier Autoen.
"Et ass keng populär Mark. Awer 1996, wéi d'Lëscht vun den 100 beaflosststen Autoen zesummegestallt gouf fir déi éischt 100 Joer vun der Autosindustrie ze feieren, ware sechs verschidde Lancia Modeller abegraff. Dëst ass méi wéi all aner Hiersteller. Dëse Sënn vun Innovatioun a Geschicht ass ganz attraktiv, "erkläert hien.
De Kovacevich, President vum Lancia Auto Club zu New South Wales, betruecht den 1600cc V4 HF als ee vun de Bijoue vum Marque.
"HF ass en zimlech rare Auto," seet hien. "Si hunn nëmmen ongeféier 1250 HFs gebaut an héchstwahrscheinlech 200 vun hinnen ware riets Handfuerer. Wann se koumen éischt eraus, et war eng flott cool Maschinn, mat Mag Rieder, fiberglass sleeves, 10.5: 1 Moteur Kompressor. Zimlech mächteg. Et gouf als eng speziell Homologatioun gebaut, déi d'Lancia erlaabt an den Europa- a Weltrallymeeschterschaften ze rennen.
Deementspriechend huet d'Kopie, déi vum Kovacevich am Joer 1996 kaaft gouf, aktiv un de Rennen deelgeholl. "Ech hat eng Geschicht mat Fiats, Ech hat méi wéi 30 vun hinnen,"Hie seet. "Ech hu beschloss op eppes méi raffinéiert an interessant ze wiesselen, awer ëmmer nach Italienesch. Ech hunn italienesch Autoen gär.
Am Joer 2000 huet de Kovacevich de Kierper vu Lancia grëndlech restauréiert. Elo ass de glänzend Sëlwer HF en integralen Deel vum Club Circuit, dorënner de biennale Rally, deen Konkurrenten aus den USA a Groussbritannien zitt. "Ech sinn op Castlemaine zu Victoria gefuer, wou de Lancia Rally stattfënnt. Ech hunn et zweemol op Queensland gefuer an all kleng lokal Laf déi mir hunn ", seet hien.
"Et ass mächteg. Et huet vill Dréimoment sou datt Dir just op de Pedal trëppelt an et geet. De Motor a mengem Autosmotor gouf fir d'Konkurrenz geännert. Et huet grouss Bremsen an d'Windschutz ass dat eenzegt Glas am Auto. D'Autoen koumen aus der Fabrik mat Aluminiumstämm an Dieren, sou datt se zimlech liicht waren. Eng Kéier war et relativ fortgeschratt: disc Bremsen op véier Rieder, fënnef-Vitesse Mechanik. An et war zimlech deier - ongeféier duebel sou deier wéi Holden zu där Zäit.
An dat gëllt fir d'Holdens haut, well de Präis en neie Commodore Omega d'Flott trefft. "Mir hunn viru kuerzem Fulvia un Shannons verkaaft fir $ 53,000. Ech gesinn datt se an Europa fir 50,000 € annoncéiert ginn, wat e bësse méi ass, awer an Australien wäert et tëscht 50,000 $ an 60,000 $ sinn.
Dëst wäert vill méi sinn wéi déi nei Lancia Delta wann d'Mark decidéiert an Australien nei opzemaachen. "Delta ass an Europa ukomm an d'Gestioun seet datt si sichen zréck an d'RHD Mäert ze kommen", füügt de Kovacevich derbäi. "Dës Rietsfahrt geet zréck op de réimesche Wagonen - de Chauffer war ëmmer op der rietser Säit."
