My Triumph Spitfire 1965 Mk4 2 Joer
... um Lakeside an ass an e wilde 360 a sengem 1965 Triumph Spitfire Mk4 2 gaangen.
De britesche Sportsauto ass ënner der Bréck an d'Mauer gerannt an huet dem Ezzy säi Clubsprintdag op en Enn bruecht.
"Ech hunn 101.01 mph (162.6 km/h) geschloen, awer sinn fortgaang an hunn d'Mauer geschloen.
"Awer ech kann hien nach heem huelen."
Gold Coater, 57, huet den Auto fir just $ 50 bei engem lokalen Juncker am Joer 1978 fir seng Schwëster kaaft.
"Si géif hir Lizenz kréien a mir brauche en Auto fir datt hatt fuere konnt, also hunn ech et fir hatt kaaft," seet hien.
"Duerno ass si bestuet a wollt net, also hunn ech all dës Joeren weidergaang, bauen, bauen, bauen, ausginn a verbesseren.
"Ech hunn eemol e personaliséierten Harley Show Bike gemaach an wollt ëmmer en Auto maachen."
Wéi den Ezzy et krut, war de Spitfire e rustege Wrack, sou datt hien en anere Kierper zu Melbourne kaaft huet an ugefaang huet de Rost ewechzehuelen an d'Panelen ze ersetzen bis hien e kompletten Auto hat.
Hien huet et schlussendlech am Joer 1982 lancéiert an registréiert an huet et zënterhier gereiden.
Den ursprénglechen Spitfire gouf wäiss mat roude Trimm gemoolt, hat eng Véier-Gang-Këscht an en 1147cc Véier-Zylindermotor mat ongeféier 47 kW an enger Topgeschwindegkeet vun 96 mph (155 km/h).
Den Ezzy huet de Spitfire säi Liiblingsblo gemoolt, de Motor op bal 1300cc langweilen. Gearbox nodeems d'Original et wärend der '13 Speed on Tweed Sprint Concours gepackt huet.
"Ech maachen all meng Aarbecht selwer," seet hien.
"Et leeft bei 4000 RPM-, awer ech wëll just den Ënnerscheed vun 4.875 op 4.1 erofsetzen."
D'Faarf ass gutt, d'Badges sinn net all originell, an hien huet net all Jaeger Instrumenter.
Awer, wéi d'Ezzy seet, "all d'Suen sinn um Buedem."
Maacht dee massiven Een-Stéck Front op an Dir fannt de Motor a glänzend Chrom.
"All Chrom gesäit gutt aus, awer et hält d'Hëtzt an, also muss ech d'Ofkillung richteg astellen. An Zukunft wäert ech méi poléiert Edelstahl Deeler benotzen wéi Chrom, "seet hien.
"Chrome brauch vill Effort fir et propper ze halen."
Et gëtt och eng massiv Loftplack drënner, déi vu vir bis hannen leeft.
"Et ass gutt fir eng Show wou se et op engem Lift setzen, well Dir d'Gearbox an aner Mechanismen net gesitt," seet hien. "Gesäit vill méi propper aus."
Dat wilde Ride op Lakeside huet zu zwee aner Ännerunge gefouert nodeems hien en dented Panel fixéiert huet; Feierläscher um viischte Stack a Rollbar.
"Ongeféier 99 Prozent vun deem wat ech wëll," seet hien. "Ech reiden et sou vill wéi ech kann, wann d'Wieder et erlaabt."
Wann d'Wieder wierklech schlecht gëtt, kann hien entweder e Material Stammdeckel oder e Glasfaser Hardtop benotzen.
"E puer Mol sinn ech versicht et ze verkafen, awer wat soll ech duerno maachen?" hie gefrot. "Ech krut $ 22,000 ugebueden, awer ech hat scho gestoppt Schecken fir $ 30,0000 ze halen."
"Et ass en Hobby an en Deel vu mengem Liewen. Ech sinn net bestuet, ech hu keng Kanner, also ass dëst mäi Kand.
