Meng Morris Sport 850

Kee weess wéi vill produzéiert goufen, Originaler si schwéier vu Fälschungen z'ënnerscheeden, nëmme siwe si bekannt ze bleiwen, an et huet och déi éischt Ukloe vu Bedruch an der Bathurst-Phillip Island 500 Autosrennen ausgeléist. Haut ass de Morris Sports 850 eng Geheimnis fir Autoenthusiaster.

Et schéngt, datt dëst net eng offiziell BMC Gefier war, mä éischter eng séier Ride Kit datt duerch e puer Dealeren dobäi ginn oder kaaft iwwer de Comptoir fir engem doheem Mecanicien op seng Stock verbesseren 850. Mä de Kit war mat BMC Segen gëtt. .

Ausser Badging, speziell dräieckeger Stickeren op der Hood an dem Stamm, an e Chromgitter an Auspufftipp, waren déi richteg Upgrades ënner der Hood. De groussen Trick war datt d'Zwillingvergaser kombinéiert mat engem nei entworfene Manifold, fräiem Auspuff an engem neie Muffler erlaabt de Motor besser ze otmen wéi de Standardmodell.

Tatsächlech sou vill besser, datt e Magazin Stroossetest am Joer 1962 gewisen huet datt den Auto op 0 mph eng onheemlech néng Sekonnen besser beschleunegt wéi de Standardauto, an d'Topgeschwindegkeet ëm siwe mph (100 km/h) eropgaang ass.

Et goufen keng Ännerungen un der Ophiewe oder Bremsen, et war alles ëm eng erhéicht Motorkraaft an e sportleche Look. D'Topgeschwindegkeet vum klenge 848cc-Motor war knapp 80 mph (128 km/h), e erschreckende Gedanken haut wéinst de klenge Bremsen, Mangel un all vun de Sécherheetsfeatures vun haut, an den Zoustand vun de Stroossen vun der Zäit.

En AMSA Magazin Bericht huet ofgeschloss: "Dëst ass déi éischte Kéier datt all australesch Firma e preiswerten modifizéierten Auto produzéiert huet fir en Enthusiast deem seng Famill Verpflichtungen him verhënneren e Sportsauto ze kafen. Mir mengen datt hien éierlech dankbar wäert sinn a mat dem Präis vu 790, hien ass definitiv interesséiert.

Eng Persoun déi haut definitiv interesséiert ass Sydney Mini-Fan Robert Diamante, deen gehéiert ee vun de rare Sports 850. Hie seet, datt hien et fir d'éischt op enger Autosshow gesinn huet 17 Joer an huet et zanter ze kafen interesséiert.

Alles huet sech virun dräi Joer geännert, wéi hien iwwer de Verkaf vun engem Auto op engem Bauerenhaff zu Forbes héieren huet. „Mir hunn den Auto ënner engem Bam geparkt. Et gouf zënter 1981 net registréiert."

"Wéi ech de Badge gesinn hunn, hunn ech gesot datt et meng wier. Ech bezuelt $ 300 fir et. Et huet e bëssen Aarbecht gedauert. Hie gouf am Réck geschloen. Hir Jongen hunn et als Paddock Beater benotzt.

Diamante seet datt hien den Auto auserneen geholl huet an ongeféier 12 Méint virsiichteg de rare klengen Auto verbruecht huet. Hie seet den urspréngleche Besëtzer vum Auto war e Forbes Bauer deen virun e puer Joer gestuerwen ass. Hien huet fir e Sydney BMC P- an R-Händler Williams geschafft, deen Kits verkaaft an installéiert huet an en Auto vun hinnen kaaft huet.

Tatsächlech huet hien zwee kaaft. Diamante seet den éischten Auto, deen hien 1962 kaaft huet, gouf spéider geklaut an hien huet en duerch en identesche spéiden 1963 Modellauto ersat, deen elo Diamante gehéiert.

Dësen Auto huet zwee Auspuffleitungen, wat hie seet ongewéinlech ass. Et weist och datt d'850 Sportkits net komplett op Lager waren. D'Optiounen an d'Features, déi op Autoe passen zënter dem Start vum Kit am Joer 1962 (oder 1961, ofhängeg vu wien Dir schwätzt) hu geännert.

D'Renngeschicht vum Auto ass net manner interessant. Den Numm vum Neil Johannesen ass an den Annalen vun der Bathurst-Phillip Island 500 Geschicht vergiess, awer hien war deen éischten fir e Mini ze rennen.

Um 850 Event huet hien en 1961 mat Zwilling Vergaser bruecht. Awer wann d'Beamten him vu Bedruch beschëllegt hunn, huet hien e Kabel vu BMC produzéiert a behaapt datt d'Ännerung legal wier.

Den Auto gouf vum Gitter bestallt a seng Equipe huet se duerch e Stock Vergaser vun engem Spectator Mini missen ersetzen. Wéi e Steen spéider seng Windschutzscheet zerbrach huet, huet hien en Ersatz vum selwechte Mini geholl a weidergespillt.

D'Beweegung gouf och vun de Beamten protestéiert an hie gouf disqualifizéiert awer op der leschter Plaz zréckgesat. Awer d'Vitesse, déi dem Johannesen säin 850 Sports gewisen huet, ass net onnotéiert gaang. D'Leit hunn ugefaang de klenge Mini als Rennkraaft ze gesinn.

Fënnef 850 Sports Modeller hunn d'Joer drop konkurréiert, a just fënnef Joer nom Johannesen sengem kontroversen Debut sinn d'Minis direkt op déi néng Top Positiounen zu Bathurst am Joer 1966 gaangen.

Déi kleng Zillen sinn legendär ginn an Diamante fuert et gär mat nëmmen 42,000 Meilen (67,500 km) op der Auer. Hie seet: "Et fiert sou glat. Et ass kee Rakéite Schëff, awer et leeft gutt.