Meng MiVue 792. Viadorestrator Test

Auto DVRs si scho gewéinlech ginn. A wahrscheinlech nëmmen de Mangel u kloer legal Standarden an Europa bedeit datt se nach ëmmer zousätzlech Ausrüstung vum Auto sinn, an net säin integralen Deel.

Wéi och ëmmer, hir Roll ass heiansdo wäertvoll. A mir schwätzen net iwwer léif Videoe vu Reesen ze maachen, mee iwwer alles ze dokumentéieren wat op der Strooss geschitt a wat e staarke Beweis ka ginn am Fall vun enger Autokollisioun oder, nach méi schlëmm, engem Accident.

Wann Dir DVRs testen, evaluéiere mir ëmmer méi hir Qualitéitsparameter. E gudde Qualitéits opteschen Sensor mat engem transparenten Glaslënsesystem ass de Schlëssel zum Erfolleg an opzehuelen héichqualitativ Material, reich an Detailer och a schlechte Beliichtungsbedéngungen.

Dëst ass wéi de Mio Mivue 792 DVR ausgesäit.

Wat ass "u Bord"?

De Mio Mivue 792 ass mat engem héichempfindlechen opteschen Sensor vu Sony mat der Starvis Bezeechnung (IMX291) ausgestatt. Wéinst senger eenzegaarteger Bildqualitéit an niddrege Liichtbedingunge gëtt et vill a professionnelle Videoiwwerwaachungssystemer benotzt. Seng Notzung an dësem Videorecorder sollt d'Opnahmqualitéit verbesseren, besonnesch nuets. Dëst gëtt och ënnerstëtzt vun enger 6-Schicht Glasobjektiv mat enger Ouverture vun 1.8 an engem Bléckwénkel vun 140 Grad.

D'Bild gëtt op engem 2,7-Zoll (ongeféier 7 cm) Widescreen Faarf LCD-Bildschierm mat engem breede Rand ugewisen. Seng Dimensiounen erlaben Iech séier a bequem dat opgeholl Material ze gesinn.

D'Funktioune vum Apparat ginn kontrolléiert, wéi an de meeschte Mio DVRs, mat véier Mikroknäpper op der rietser Säit Mauer. Mat hinnen ze schaffen an d'Menue z'änneren brauch e bësse Praxis, awer no enger Zäit sollt Dir fäeg sinn zimlech fräi ronderëm ze navigéieren.

De Kamerakierper misst 90,2 × 48,8 × 37 mm (Breet x Héicht x Dicke) a waacht 112 Gramm.

Opnahm

D'Kamera fänkt opzehuelen soubal se mam Autosnetz verbonnen ass (12V). D'Opnahm selwer gëtt a Full HD 1920 x 1080p oder Super HD 2304 x 1296 fir d'Haaptkamera a Full HD 1920 x 1080p fir déi zousätzlech hënnescht Kamera gemaach.

MiVue 792 WIFI Pro records Full HD (1080p) Biller op 60 Rummen pro Sekonn, wat e vill méi avantagéis Modus ass, zum Beispill, fir eng Leeschtung sougenannte Afréiere Rummen, wéi 30 Rummen pro Sekonn.  

De Registrar benotzt den H264 Codec. Opzeechnunge ginn op enger Micro SD Kaart mat enger Kapazitéit vun 8 bis 128 GB archivéiert, Klass 10 (dh e Minimum Transferrate vun 10 MB / s ubitt).

D'Virdeeler enthalen d'Plazéierung op dat opgeholl Videomaterial sou Informatioun wéi: de Modell vum Registrar, den Datum an d'Zäit vun der Opnam, Daten vum G-Sensor (Iwwerlaaschtungssensor), GPS-Koordinaten relativ zu eiser Positioun, souwéi déi aktuell Geschwindegkeet. vum Gefier entwéckelt. . Déi lescht Informatioun - heiansdo héich sensibel - kann oder net op dat opgeholl Material opgeholl ginn. Mir kënnen et opbauen beim Programméiere vum Apparat.

MiVue 792 WIFI Pro erlaabt Iech och opzehuelen wat souwuel virun an hannert dem Auto geschitt dank dem optionalen A20 hënneschter Kamera Accessoire. Et huet eng helle Wäitwénkelglasobjektiv mat F/2.0 Ouverture an erlaabt Iech Biller a Full HD (1080p) Qualitéit opzehuelen. Et gëtt mat engem Kabel vun néng Meter installéiert, sou datt d'Montage och a grousse Gefierer wéi Station Waggonen oder Camionetten keng Problemer verursaachen. D'Kabelverbindung garantéiert konstant Iwwerdroung, Stroumversuergung an ass resistent géint Feeler oder Interferenz.

Installatioun

D'Kamera ass mat engem Saugbecherhalter op der Windshield vum Auto montéiert.

Ofhängeg vun de Bedierfnesser an dem Wénkel vum Glas oder vum Gehäuse gëtt d'Kamera mat engem justierbare Scharnier ugepasst. Den Haaptstroumkabel ass ongeféier 3 Meter laang, wat eng relativ fräi an dezent Installatioun vun der ganzer Eenheet am Auto erlaabt.

Funktiounen

Den DVR ass mat all typesch Funktiounen ausgestatt, déi "u Bord" vun dëser Zort Apparat fonnt kënne ginn. Zousätzlech, dank dem GPS-Modul, ass seng Funktionalitéit erweidert ginn fir eng Datebank vu Geschwindegkeetskameraen, Geschwindegkeetsbegrenzungswarnungen oder d'Fäegkeet fir Gefierer Standortdaten op enger Opnam ze posten.

Wat et vu villen aneren Dash Cams ënnerscheet ass de ganz fortgeschratten ADAS (Advanced Driver Assistance System) Chauffer Support System, deen enthält: LDWS (Line Departure Warning System) an FCWS (Front Collision Warning System) Kollisiounsvermeidungssystem. Dëse System ass och an anere Mio DVRs aus dem "Top Regal" präsent a gëtt konsequent entwéckelt. Premium Autoen si mat technesch ähnlech Léisungen equipéiert. Dës Systemer funktionnéieren um Mio DVR bei Gefiergeschwindegkeeten iwwer 60 km/h.

LDWS ass e Lane Departure Warnsystem. Mir kënnen zwou verschidde Warnungsmethoden wielen, ënner anerem eng hörbar Warnung oder eng englesch Stëmmprompt.

Kuckt och: Opel säin éischten Hybrid Auto

FCWS, op der anerer Säit, ass e System deen eis warnt iwwer d'Méiglechkeet vun enger Kollisioun mat engem Gefier virun. Fir datt de System richteg funktionnéiert, musse mir d'Frontkamera a Relatioun zum Horizont an der Hood vum Auto kalibréieren.

Dank dem agebaute WiFi-Modul kann de Mio MiVue 792 WIFI Pro DVR séier mat engem Handy oder Tablet gepaart ginn, sou datt den Zougang zu nëtzlechen Funktiounen kritt. Mat der Applikatioun kënnt Dir eng Backupkopie vun der gewielter Opnam erstellen, se zréckspillen oder op Äre Computer schécken oder an e sozialen Netzwierk schécken, d.h. Facebook oder YouTube.

Eng wichteg Feature ass och d'Fäegkeet fir de Mio MiVue 792 DVR mat TPMS (Tire Pressure Monitoring System) Sensoren z'integréieren, déi ëmmer méi a modernen Autoen installéiert ginn. Dank dësem schécken d'Sensoren Informatiounen iwwer den Drock vum Auto, an de Rekorder mécht en Alarm wann et falsch ass.

An der Praxis

D'Kamera fänkt automatesch opzehuelen wann se mam Autosnetz verbonne sinn. D'Bild gëtt an enger Loop opgeholl, sou datt et nëmmen vun der Kapazitéit vun der Kaart hänkt wéi laang et e Spalt tëscht dem alen Material an dem Iwwerschreiwe vum neie Material gëtt.

Déi hell Lens vun der viischter Kamera liwwert kloer, kloer Biller - wat wichteg ass - och am Däischteren.

Déi fakultativ hënnescht Kamera (A20) ass méi däischter an dëst beaflosst dat opgeholl Material, awer d'opgeholl Bildqualitéit bleift héich.  

D'Vitesse Kamera Datebank (och am Ausland) soll bewäert ginn, obwuel am leschte Fall musse mir et virum Depart update. Den agebaute GPS Modul ass ganz nëtzlech, besonnesch wa mir de Wee vun eiser Rees analyséiere wëllen, d'Videoopnam mat Plazen op der Kaart vergläichen, etc. D'Fuer- a Chaufferhëllefssystemer sinn interessant - si warnen iwwer Gefierer déi viru fueren oder d'Spuer änneren.    

MiVue Manager ass eng ganz nëtzlech a funktionell zousätzlech Software déi vun der Websäit vum Hiersteller erofgeluede ka ginn. Et ass en universellt Tool, duerch dat mir opgeholl Material kënne kucken an och Informatiounen iwwer d'Iwwerlaaschtunge kréien, déi vum G-Sensor opgeholl goufen. D'Dateie kënnen och bequem archivéiert, verwaltet an direkt op Facebook oder YouTube eropgeluede ginn.

Virdeeler:

- Héich Qualitéit vum gespäicherten Bild;

- agebaute GPS Modul;

- bequem Wunneng.

Nodeeler:

- relativ héich Präis;

Präis: ok. 799 PLN

Liest och: Volkswagen Polo testen