MotorTrend: Tesla Model S Plaid - déi bescht Tesla op der Welt. Beschleunegung an 1,98 Sekonnen, Batterie 100 kWh

MotorTrend huet déi éischt onofhängeg Tester gemaach an deenen et d'Beschleunigung vum Tesla Model S Plaid ënnersicht huet. Den Auto gouf bestätegt fir op 97 km / h (60 mph) an 1,98 Sekonnen ze beschleunegen. Iwwregens huet et och erausgestallt datt Tesla d'Batterie liicht reduzéiert huet, awer d'Effizienz vum Auto erhéicht huet.

Tesla Model S Plaid mat MotorTrend

Wärend der Première huet den Elon Musk glécklech iwwer d'Elementer gepaff, déi am Tesla Model S Plaid verbessert goufen, an huet déi vermeit, déi net an der narrativ passen. D'Batteriekapazitéit vun der leschter Versioun vum Auto ass sou verbueden Informatioun ginn. MotorTrend huet dat gewisen Tesla S Plaid Batterien hunn eng Gesamtkapazitéit vun 100 kWh.wärend et virdru 102-103 kWh war (MotorTrend seet 104 kWh am S Performance Modell):

Tesla Model S Annonce an engem Cage. Fannen Batterie Muecht Informatiounen 🙂 (c) Tesla

Batteriekapazitéit, Spannung a Ladekraaft vum Model S Plaid

D'Gesamtkapazitéit ass erofgaang, awer et ass net gewosst wat mat der benotzbarer Kapazitéit geschitt ass. Et kéint um selwechten Niveau um Niveau vun 92-93 kWh gehale ginn, awer et kéint op 90 kWh oder manner reduzéiert ginn. Déi lescht Optioun schéngt méi wahrscheinlech wéi Musk Verspriechen mécht. méi héich Opluedstatiounen wéi virdrun - well méi héich Muecht bedeit méi héich Degradatioun, déi muss gebuffert ginn.

Tesla huet d'Kühlleistung an d'Spannungsdissipatioun verbessert, laut MotorTrend. Dat ass och bekannt huet d'Packagespannung op 450 Volt erhéichta wann dat déi nominell Spannung ass, ass et méiglech datt d'Lade bei 500 V. Dëst erkläert wéi d'Plaid Versioun déi behaapt 280 kW um Supercharger erreecht.

Reduzéiert Kapazitéit huet net beaflosst Beräicherdéi:

• 652 km fir Model S Long Range (EPA Offiziell Donnéeën)
• 560 Kilometer fir Model S Plaid op 21-Zoll Rieder (Fabrikant Ukënnegung).

Trotz der méi klenger Batterie bleiwen d'Wäerter méi oder manner al, dat heescht datt den Hiersteller d'Effizienz vum Drive erhéicht huet, obwuel et dräi Motore benotzt huet anstatt zwee. An et huet d'Loftresistenz erofgesat. Tesla huet offiziell béid vun dësen Leeschtungen gelueft. Si huet awer net geprägt, datt d'Topgeschwindegkeet vum Auto momentan op 262 km/h limitéiert ass an datt e Softwareupdate néideg wier fir op méi héich Geschwindegkeet ze beschleunegen. A fir 300 km / h ze iwwerschreiden, musst Dir och Pneuen änneren.

Tesla Beschleunegung

Loosst eis op d'Miessunge vum MotorTrend Portal goen. Den Auto gouf an en neie Modus transferéiert DragStripdéi de Model S Plaid fir riicht Linn Beschleunigungsrekorder virbereet. Et killt oder erhëtzt d'Batterie a killt d'Motoren, wat 8 bis 15 Minutten daueren kann. De nächste Schrëtt ass de Startmodus z'aktivéieren, an deem Dir gläichzäiteg d'Brems- a Gaspedal op de Buedem dréckt. Et gëtt op Gepard Verhältnis (Gepard Haltung), d.h. d'Front vun der Maschinn erofsetzen.

Gepard Positioun am alen Tesla Model S Leeschtung

An MotorTrend Miessunge Tesla Model S Plaid ass op 60 km/h an 97 Sekonnen beschleunegt.0,01 Sekonnen méi kuerz wéi Tesla versprécht (1,99 Sekonnen). Hien huet och déi 1/4 Meile an 9,25 Sekonnen gelaf. Et waren vill Ups, d'Ënnerscheeder si kleng - den Auto schéngt net ze iwwerhëtzen... All Miessunge goufen op enger Spuer gemaach, déi mat engem VHT viskos Adhäsiounspromotor beschichtet gouf.

Beschleunigungsmiessung ouni "Steche" an aus engem Stand

Op der Streck ouni VHT huet den Tesla Model S Plaid an 97 Sekonnen op 2,07 km/h beschleunegt.. Op der selwechter Streck ass d'Performance vum Tesla Model S am Ludicrous + Modus op 2,28 Sekonnen erofgaang, sou datt d'Plaid Versioun 0,21 Sekonnen méi séier war. All dës Zuelen subtrahéieren déi éischt ongeféier 30 Zentimeter Rolling (genannt een-Fouss Rollback) - well dat ass wéi Beschleunigungsmessungen an den USA gemaach ginn. Keng Ofsénkung wann Dir fort zitt (0-60 mph) Beschleunegung op 97 km / h huet 2,28 Sekonnen.

Den Tesla Model S Plaid verursaacht méi héich G-Kräfte beim Start wéi beim Bremsen.... De maximal gemoossene Beschleunigungswäert war 1,227 g bei 51,5 km / h. Ënner Bremsen war dat bescht Resultat 1,221 g. Dëst ass eng bedeitend Erreechung: d'Pneuen hunn net nëmmen d'Griplimit erreecht, mee déi zimlech sophistikéiert Motorelektronik war selbstverständlech méi séier wéi de relativ einfach.(an dofir séier) Anti-Spär-Bremssystemer.

D'2,07 Sekonnen Resultat ass wichteg aus engem anere Grond. De Carwow-Journalistin, dee fir de Rimaki Unveri invitéiert gouf, huet e Resultat vun 2,08 Sekonnen gewisen. A béide Fäll goufen V-Blöcke benotzt, sou datt et ka ugeholl ginn datt d'Moossprozedur identesch war. Et heescht dat Den Tesla Model S Plaid ass de Moment 0,01 Sekonnen méi séier wéi den Nevera.... Um Enn wëll de kroatesche Produzent awer d'Zäit op 1,85 Sekonnen reduzéieren.

Et ass wierklech derwäert ze liesen: Tesla Model S Plaid 2022 éischten Test: 0-60 mph an 1.98 Sekonnen *!

Dëst kann Iech interesséieren: