Motor Ueleger - wéi ze wielen

Fëllt mat der falscher Motor Ueleg kann eeschte Schued un der Muecht Eenheet Ursaach. Fir héich Reparaturkäschten ze vermeiden, ass et derwäert de richtegen Ueleg ze wielen.

Déi éischt an eenzeg Daumenregel sollt sinn d'Recommandatiounen vum Motorhersteller ze verfollegen. Modern Muecht Unitéiten sinn Mechanismen mat der läscht Technologien gemaach an hiren Design am Sënn vun Parameteren strikt entsprécht Schicksal. Dofir ass modern Motor Ueleg e strukturellen Element vum Motor an dofir muss konsequent mat all sengen Elementer a punkto mechanesch, chemesch an thermesch Resistenz sinn.

VIRLIESEN OCH

Wéini den Ueleg z'änneren?

Denkt un den Ueleg an der Këscht

Déi meescht vun den Ueleger, déi haut benotzt ginn, sinn synthetesch Ueleger, déi vill bessere Schutz a Ofkillung fir bewegend Motordeeler ubidden wéi Mineralöle. Si hunn och eng méi grouss Fäegkeet fir Partikelmaterial aus dem Verbrennungsprozess ze zerbriechen, déi méi einfach vu Filtratiounssystemer erfaasst ginn.

Déi wichtegst a avantagéis Feature am Verglach zu Mineralöle ass déi geréng Viskositéit vu syntheteschen Ueleger, déi präzis Uelegdeckung vu Flächen erlaabt, déi ënner Reibung a bal all Temperaturberäich ënnerworf sinn, besonnesch bei niddregen Temperaturen, wann all Motoröl verdickt.

Vermëschen net syntheteschen Ueleg mat Mineralöl, a wa jo, mat semi-syntheteschen.

Och benotzt net syntheteschen Ueleger fir Motore vun eelere Autoen mat héije Kilometer, virdru mat Mineralöl operéiert. Gefëllte syntheteschen Ueleg kann an dësem Fall e grousse Schued verursaachen, well d'Botzmëttelen an d'Botzkomponenten, déi a senger Zesummesetzung abegraff sinn, de accumuléierten Dreck an Oflagerungen opléisen, déi d'Motorkomponente kontaminéieren. Zousätzlech goufen déi meescht eeler Motordichtungen aus Gummi-Formuléierungen gemaach, déi net entwéckelt sinn fir mat syntheteschen Uelegformuléierungen ze schaffen. Dofir déi héich Wahrscheinlechkeet vun Ueleg Leckage.

Schlussendlech ass et och derwäert d'Regel ze verfollegen fir Ueleger vu bekannten an unerkannten Hiersteller ze benotzen, och wann hiren Akafspräis méi héich ass wéi anerer.

Joer Erfahrung bezilt ëmmer mat der Qualitéit vum Produkt, wat am Fall vum Motoröl d'Leeschtung an d'Liewensdauer vum Motor vun eisem Auto bestëmmt.

Laut akzeptéierte SAE-Standarden gëtt d'Uelegviskositéit duerch Zuelen vun 0 bis 60 ugewisen, an d'6-Punkt Skala "W" (Wanter) vun 0W bis 25W bestëmmt d'Temperatur bei där d'Viskositéit sou vill ännert datt d'Ueleg sech sou verdickt. Staat wann de Motor starten onméiglech gëtt.

An der Praxis ass et esou:

- fir Viskositéitsgrad 0W, läit dës Temperatur vun -30°C bis -35°C,

-5W - 25 bis -30 °C,

-10W - 20 bis -25 °C,

-15W - 15°C bis -20°C,

-20W - 10°C bis -15°C,

-25 W - vun -10 ° C bis 0 ° C.

Den zweete Segment vun der Skala (5-Punkt Skala, 20, 30, 40, 50 an 60) bestëmmt d'"Kraaft vum Ueleg", dat heescht d'Erhaalung vun all Eegeschaften am héijen Temperaturberäich, d.h. 100°C an 150°C.

De Viskositéitsindex vu syntheteschen Motoröle rangéiert vun 0W bis 10W, an dacks ginn 10W Ueleger och als semi-synthetesch produzéiert. Ueleger markéiert 15W a méi héich sinn normalerweis Mineralöle.

VIRLIESEN OCH

Ueleg fir Gas Motore

Kontrolléiert Ären Ueleg ier Dir reest

All dës Marquage kënnen op der Verpackung vun all Motoröl fonnt ginn, awer hir Analyse beäntwert net d'Fro - ass et méiglech Ueleger ze mëschen, a wa jo, wéi eng?

Natierlech wäert näischt Schlechtes mam Motor geschéien, wann mir déiselwecht Qualitéitsparameter a Viskositéitsklass behalen, d'Mark änneren - dat ass den Hiersteller. Nodeems Dir eng bedeitend Unzuel vu Kilometer gefuer ass, ass et och méiglech en Ueleg mat enger liicht méi héijer Viskositéitsgrad ze benotzen, d.h. méi dichter. Et wäert de Motor besser versiegelen, säin Zoustand e bëssen verbesseren, obwuel Dir sollt wëssen datt et net e verschwonne Motor reparéiert.

Beispiller vun Motor Ueleg Präisser

Ueleg Typ Motor / Mark	Ueleg Typ	Online Shopping Supermarchéen z.B. Selgros zł / Liter	Kafen op Statiounen Benzin PKN Orlen zł / Liter
Mineralueleg Castrol Platin mobil ass Shell	15W / 40 Magnatec 15W/40 Klassesch 15W / 40 SuperM 15W50 héich Kilometerpunkten	27,44 18,99 18,00 23,77	36,99 17,99 31,99 net verkaf
Semisynthetesch Ueleg Castrol Platin mobil ass Shell	10W / 40 Magnatec 10 W / 40 bis 10W / 40 SuperS 10W / 40 Racing	33,90 21,34 24,88 53,67	21,99 42,99 44,99 net verkaf
Syntheteschen Ueleg Castrol Platin mobil ass Shell	5W / 30 Edge 5W40 OW / 40 SuperSyn 5W / 40 Helix Ultra	56,00 24,02 43,66 43,30	59,99 59,99 (OS/40) 59,99 net verkaf