D'Kraaft vum Verbrennungsmotor an engem Elektromotor - wéi interpretéiere mir? Iwwerpréift ob d'Zuel vu km déi wichtegst ass!

Déi wichtegst numeresch Parameteren vum Auto sinn Motorkraaft a Kraaft. Wat ass den Ënnerscheed tëscht dëse Konzepter? Stäerkt weist wéi Objete matenee interagéieren. Seng Eenheet ass Newtons. Kraaft, op der anerer Säit, weist d'Verhältnis vun der Aarbecht zu der Zäit déi et brauch fir et ze maachen. An Motoren hunn dës Wäerter e groussen Impakt op d'Rotatioun vun der Eenheet. Wéi de Motor Muecht ze berechnen? KW ass d'Eenheet déi nëtzlech wäert sinn. Mir presentéieren d'Nuancen a proposéiere wéi d'Kraaft vun der Drive Eenheet ze berechnen!

Motor Muecht - wat ass et?

Et gëtt dacks gesot datt en Auto mat enger Aart vu Motor 100 oder 150 Päerd huet. Wéi och ëmmer, dës Unitéiten sinn net Deel vum SI System vun Eenheeten a musse vu Kilowatt (kW) berechent ginn. Dofir, am Gefier Daten Blat fannt Dir Informatiounen iwwert wéivill kW de Motor huet, an net horsepower. D'Motorkraaft ass d'Quantitéit vun der Aarbecht a gëtt op der Drivewelle vun der Eenheet oder op de Rieder gemooss (zum Beispill op engem Dynamometer). Natierlech gëtt eng Messung direkt op de Motor e bësse méi héije Wäert. Zousätzlech ass dëst kee konstante Wäert, well et hänkt vum Ëmsaz of.

Wéi Berechent Motor Muecht (kW)?

Fir d'Motorkraaft a kW ze berechnen, sinn zwee Wäerter gebraucht:

• Dréimoment;
• Moteur Vitesse.

Loosst eis soen, Dir wëllt e Motor kafen, deen 160 Nm Dréimoment bei 2500 U/min entwéckelt. Fir d'Kraaft a Kilowatt ze kréien, musst Dir dës Wäerter multiplizéieren mat 9549,3 deelen. Wat wäert Dir kréien? Et stellt sech eraus datt de Motor op dësem Punkt vun Rotatioun eng Muecht vun 41,88 kW produzéiert. Multiplizéieren d'Resultat mat 1,36 fir de Wäert a km ze kréien. Dëst gëtt ongeféier 57 PS.

Bewäert Kraaft vun engem Verbrennungsmotor - wéi gëtt et uginn?

Bewäert Kraaft dréckt nëtzlech Kraaft aus. Et gëtt ëmmer op der Drivewelle vum Motor gemooss, an am Fall vun Verbrennungsmotoren gëtt et a kW oder HP uginn. Maacht weg datt d'Motorkraaft kee konstante Wäert ass. Et hänkt haaptsächlech vun der Motorgeschwindegkeet an Dréimoment of. Dofir, zum Beispill, Benzin an Diesel Unitéiten hunn extrem verschidden Leeschtung Charakteristiken, an et mécht kee Sënn déi éischt op héich Vitesse ze Schrauwen. Wéi et ze verstoen?

D'Kraaftwierk vun Elektromotoren a Verbrennungsmotoren an den Afloss vu Revolutiounen

Komme mer zréck op d'Definitioun vum Dréimoment. Dëst ass d'Kraaft ausgedréckt an Newtons. Et schwätzt iwwer d'Verännerung vun der Positioun vun engem Kierper vun enger bestëmmter Mass mat enger gewësser Beschleunegung. Dieselmotoren hunn méi Dréimoment am ënneschten RPM-Beräich. Si erreechen dacks hire maximale Wäert am Beräich vun 1500-3500 RPM-. Da fillt Dir eppes wéi an e Stull gedréckt ginn. Dëst ass eng Aart Sequenz déi erofgeet wéi den Ëmsaz iwwer dës Limit eropgeet.

Kraaft an Dréimoment vu Benzinmotoren

Benzinmotoren si komplett anescht, obwuel mat der Benotzung vun Turbocharger dës Differenzen geläscht ginn. Si erreechen dacks hire maximalen Dréimoment ëm 4000-5500 U/min. Dat ass firwat natierlech aspiréiert Bensin Unitéiten déi gréisste Motor Muecht an den ieweschten Deeler vun der Revolutiounen hunn an esou presséiert an et.

Wat méi gebraucht gëtt - hp. oder Nm?

Dir hutt vläicht gemierkt datt Autosbeschreiwungen normalerweis Informatiounen iwwer d'Kraaft vun engem bestëmmte Motor enthalen. Dëst si ganz dacks ronn a ganz "schéin" Zuelen. Zum Beispill, individuell VAG Diesel Unitéiten op enger Zäit haten 90, 110, 130 an 150 PS. Dëst huet gehollef den Interessi un eenzelne Gefierer dramatesch ze erhéijen. Wéi och ëmmer, am alldeeglechen Operatioun, fir effizient Bewegung, ass déi wichtegst Saach net d'Kraaft vum Motor, mee säin Dréimoment. Firwat?

Firwat seet Dréimoment heiansdo méi wéi Motorkraaft?

D'Flexibilitéit vun der Eenheet hänkt dovun of wéivill Nm e bestëmmte Motor huet an a wéi enger Geschwindegkeetsberäich et säi maximale Wäert produzéiert. Dofir si kleng Motore mat Turbocharger ausgestatt. Dofir brauche se net op héijer Geschwindegkeet ze halen fir déi entspriechend Operatiounsparameter ze kréien. Dës Fonktioun ass nëtzlech wann Dir schwéier belaascht sidd, sou wéi wann Dir mat vill Gepäck fuert, iwwerhaapt oder biergop fuert. Dann ass et kloer, datt kleng Benzin Motore bannent 3-4 dausend gehaalen gin muss. rpm fir glat Operatioun. Diesel, op der anerer Säit, brauche net sou vill RPM fir méi haart Konditioune gutt ze verschaffen. Wann Dir en Auto auswielt, oppassen net nëmmen op wéi vill Päerd e bestëmmte Modell huet. Kuckt och a wéi engem Beräich et Kraaft an Dréimoment entwéckelt. Et geschitt, datt zwou Unitéiten mat der selwechter Muecht komplett verschidden Leeschtung Charakteristiken hunn, well se an enger anerer Vitesse Gamme bedreiwen. Also erënnert datt d'Motorkraaft net alles ass. Schnell a wäit verfügbar Dréimoment ass wat wichteg ass fir effizient Bewegung.