Morgan fänkt nei Ära mat Aluminiumplattform un - Sportsautoen
Mat der Arrivée vun 2020 fänkt de Morgan eng nei Etapp a senger Geschicht un. Déi britesch Marque behält d'Retro Ästhetik vun hire Modeller, awer ënner dem Kierper wäerten déi britesch Sportsautoen komplett nei sinn. Tatsächlech wäert d'Element vun der Transformatioun sinn nei Aluminium Plattform déi sech un nei mechanesch Technologien upassen.
Mir hu schonn den éischte Schrëtt op der leschter Genfer Autoshow gesinn, wou de Morgan déi nei Plus Six enthüllt huet, déi eng nei Aluminiumplattform intern mam Numm "CX Generatioun"Dëst sechszylindresche Motor vu BMW amplaz vum klassesche V8 dee bis elo benotzt gouf. Also Äddi Stahlrahmen mat Holzkonstruktioun benotzt zënter 1936 (mat verschiddene Modifikatioune kommen iwwer d'Joren).
Da Morgan Gitt sécher datt de Schrëtt no vir gefillt gëtt, besonnesch wat d'Gewiicht ugeet, wat mat dem neie Frame bis zu 100 kg manner spuert an och d'Torsiounsstivitéit erhéicht. All dëst gëtt geprägt mat engem neien elektresche Gitter an Elektronik, dee fortgeschratt Chaufferhëllefssystemer a méi modern a raffinéiert Ausrüstung erlaabt. Awer virun allem, den neien Aluminiumrahmen erlaabt dem Morgan nei Hybrid an elektresch Kraaftlinnen z'entwéckelen.
Schlussendlech huet de britesche Hiersteller och ugekënnegt datt d'Opstellung méi kleng Motore enthält wéi de sechszylindreschen, dee méiglecherweis d'Dier opmaacht fir en neit véier-losen 2.0 Turbo déi nei M135i.
