De mächtege Volkswagen Golf R gëtt amgaangen enthüllt ze ginn
Den neie Golf R bitt optimal Traktiounseigenschaften, neutral a präzis Handhabung a maximal Beweeglechkeet.
Den neie Volkswagen Golf R ass de mächtegste Modell an der Geschicht vun dësem erfollegräiche Sportsauto, an de Countdown fir seng Entdeckung huet schonn ugefaang.
D'Waarden ass eriwwer an d'Weltpremière vum neie Golf R. De 4. November ass den Dag vun der Presentatioun vun dësem Auto!
Méi staark, méi dynamesch, méi effizient, méi integréiert, méi digital. Dëst sinn d'Charakteristiken vum neie Golf R, dem dynamesche Flaggschëff vun der aachter Generatioun Golf. En aneren Highlight vum neie Golf R ass den innovativen Allradantriebssystem mat selektiven Dréimomentkontrolle vun de Rieder op der hënneschter Achs,
De Drive gëtt vun engem 2.0-Liter turbocharged Véier-Zylindermotor an der mächteger Versioun vun dëser Motorserie generéiert. Den High-Tech-Direct-Injektiounsmotor ass charakteriséiert duerch Detailer wéi d'Integratioun vum Waassergekillten Auspuffgasausgang zum Turbocharger am Zylinderkopf oder de verännerleche Ventil Timing System mat duebeler Nockenwelle Upassung.
De Golf R, wéi den Hiersteller erkläert, huet en Allradantriebssystem, dee vum Vehicle Dynamics Management kontrolléiert gëtt, deen enk mat anere Chassissystemer wéi d'elektronesch Frontdifferentialsperre (XDS) an de Chassissteuersystem integréiert ass. Den neie Golf R bitt also optimal Traktiounseigenschaften, neutral a präzis Handhabung souwéi maximal Beweeglechkeet.
Dëse Golfmodell huet ugefaang am Joer 2005 mat engem 6-Liter V3,2 Benzinmotor ze verkafen. Dëse Modell huet Allradantrieb an ass verfügbar mat enger manueller oder duebeler Kupplung automatescher Transmissioun, béid mat sechs Geschwindegkeet.
De R32 ënnerscheet sech vum GTI, nieft dem Motor, duerch eng méi steif Ophiewe, engem automateschen Allradantrieb an e puer funktionell oder ästhetesch Elementer wéi Sportssëtzer.
Ënnert de funktionnellen an dekorativen Detailer, déi dës Versioun vu baussen ënnerscheeden, sinn d'Front-Loftaufnahmen, d'Aluminiumbeschichtete Heizkierpergitter, den duebelen zentrale Auspuffoutput an den 20-Speech Zolder Rad Design.
Dës Versioun vum Golf R32 ass déi equipéiert a mächtegst Versioun vun alle Modeller vum Hiersteller.
:
