Kann ech syntheteschen Motor Ueleg a mengem neien Auto benotzen?

Rechtzäiteg Ueleg Ännerungen hëllefen de Motor vu Schued ze schützen. Synthetesch Motor Ueleg wäert wahrscheinlech gutt sinn a ka souguer fir Ären neie Gefier erfuerderlech sinn.

Är Uelegännerungen ze halen hëlleft Äre Motor ze schützen, a vill Chauffeuren froen ob syntheteschen Ueleg déi richteg Wiel an hirem neien Auto ass. Déi kuerz Äntwert op dës Fro ass jo. Wann den Ueleg dem Hiersteller seng Füllnormen entsprécht, kënnt Dir et benotzen, a vill nei Autoen erfuerderen syntheteschen Ueleg.

An Ärem Motor, soulaang de syntheteschen Ueleg SAE (Society of Automotive Engineers) Standards entsprécht wéi vum Hiersteller am Handbuch vum Besëtzer recommandéiert ass, kann et am Crankcase benotzt ginn. Datselwecht gëlt fir synthetescht Mëschung Ueleg.

Dir kënnt och regelméisseg Ueleg benotzen. Wann et der selwechter SAE Bezeechnung entsprécht, kënnt Dir et am Crankcase benotzen. Konventionell Ueleg ass als komplett organesch Schmierstoff klasséiert, déi chemesch Zesummesetzung vun deem net als Resultat vun der zousätzlech Veraarbechtung geännert huet. An dësem Fall wier d'Postveraarbechtung d'Method déi benotzt gëtt fir entweder e syntheteschen Ueleg ze kreéieren oder konventionell Ueleg mat syntheteschen Ueleg ze vermëschen, eng Mëschung ze kreéieren.

Zwou Zorte vu syntheteschen Ueleg

Et ginn zwou Zorte vu syntheteschen Ueleg: voll syntheteschen a syntheteschen Mëschung. Voll syntheteschen Ueleg gëtt "fabrizéiert". Huelt Castrol EDGE zum Beispill. Castrol EDGE ass komplett synthetesch. Seng Basis ass Pëtrol, awer de Pëtrol mécht e chemesche Prozess deen zoufälleg Moleküle hëlt an se homogen mécht. Dësen zimlech komplexe Prozess ass d'Zeechen, dat bestëmmt ob d'Ueleg synthetesch ass. Ueleger wéi Castrol EDGE ënnerleien extensiv Manipulatioun fir déi eenheetlech molekulare Struktur ze kreéieren fir déi se bekannt sinn.

Synthetesch Mëschungen oder Synblends sinn Ueleger déi eng Mëschung aus syntheteschen Ueleg an héichqualitativ konventionell Ueleg sinn. Si bidden d'Virdeeler an d'Charakteristike vu syntheteschen a konventionellen Ueleger.

Synthetesch ass en haart Motorueleg.

Synthetesch Motoröle si schwéier wéi Nägel. Si hunn eng eenheetlech chemesch Struktur, sou datt si vill méi gläichméisseg Verschleiungseigenschaften ubidden wéi konventionell Motoröle. Déi eenheetlech Struktur vum Ueleg erlaabt och syntheteschen Ueleger fir modern Héichtemperaturmotoren méi gläichméisseg ze schmieren, dacks mat héije Kompressiounsverhältnisser. Synthetesch Ueleger sinn entwéckelt fir iwwer eng breet Temperaturberäich ze bedreiwen.

Huelt zum Beispill d'Ufuerderung fir en Ueleg mat enger Viskositéitsgrad vu 5W-20. D'Nummer 5 weist datt d'Ueleg op minus 40 ° C oder ongeféier minus 15 ° F funktionnéiert. 20 weist datt den Ueleg bei Temperaturen iwwer 80 ° C oder ongeféier 110 ° F funktionnéiert. Synthetesch Ueleger hunn sech gutt am Wanter a Summer Hëtzt Laascht bewisen. Si behalen hir Viskositéit (Fäegkeet fir flësseg ze bleiwen an ze schmieren) a kale a waarme Klima. Maacht weg datt dës Bewäertungen e "Rutschrate" hunn. Synthetesch Ueleger funktionnéieren allgemeng gutt bei Temperaturen vu minus 35 ° F bis 120 ° F. Synthetesch hunn e vill méi breet Leeschtungsberäich wéi méi traditionell Ueleger.

Regelméisseg Premium Ueleger, déi dem 5W-20 Standard entspriechen, funktionnéieren gutt am Temperaturberäich vu minus 15/110. Et gëtt souguer e "Rutsch". De Stickpunkt ass datt iwwer laang Zäit, wärend synthetesch Ueleger gutt funktionnéieren ouni ze briechen, konventionell Ueleger fänken un ze briechen.

Synthetesch Mëschunge reflektéieren hir Hierkonft

Syn-Blends funktionnéieren hei gutt. Synthetesch Mëschunge kombinéieren vill vun de beschte Komponente vu syntheteschen Ueleger mat Premium konventionell Ueleger. Well se op Premium konventionell Ueleg baséieren, sinn synthetesch Mëschunge manner deier wéi voll syntheteschen Ueleger. Hir chemesch Zesummesetzung vu syntheteschen Mëschunge reflektéiert hir Hierkonft.

Wann Dir d'chemesch Zesummesetzung vun syntheteschen Mëschung Ueleg kuckt, géift Dir feststellen datt et eng Mëschung aus Standard a gemeinsame molekulare Ketten ass. Standard oder speziell entworf molekulare Ketten ginn synblende seng thermesch, kille a schmieren Eegeschaften, iwwerdeems traditionell molekulare Ketten Ueleg Betriber bidden e puer Käschten spueren.

Zu engem gewësse Mooss sinn och konventionell Premiumöle "Produktioun" Ueleger. Castrol füügt Detergenten, e puer Schmierverbesserungen, Anti-Wachs a Stabiliséierungselementer un seng regulär GTX Premium Motoröle fir datt se op engem héijen Niveau iwwer d'ganz Palette kënne Leeschtunge.

Fazit: Synthetik passt an Ären neien Auto

Si hu besser Leeschtung Charakteristiken, dat ass firwat Automobilisten dacks Synthetik léiwer. Synthetesch sinn gemaach fir an engem méi breet Temperaturbereich ze bedreiwen. Si sinn och entwéckelt fir méi laang ze daueren wéi synthetesch Mëschungen oder konventionell Premium Motoröle. Dëst sinn déi deierste Ueleger. Synblends sinn de gëllene Mëttel an Ueleger. Si hu vill vun de Charakteristiken vun syntheteschen Materialien, mä zu engem nidderegen Präis. Regelméisseg Premium Ueleger sinn Basisöle. Si funktionnéieren gutt, awer daueren net sou laang wéi synthetesch oder synthetesch.

Äert Ueleg all 3,000 bis 7,000 Meilen z'änneren hëlleft Motorverschleiung an deier Ersatzstécker ze vermeiden. Wann Dir en Uelegwiessel braucht, kann AvtoTachki et bei Iech doheem oder am Büro ausféieren mat héichqualitativen Castrol syntheteschen oder konventionellen Ueleg.