Modulär, Helmairbag, Sonneschutz: wat op Arai virbereet

Arai huet verschidde Projeten op Lager. Wéi och ëmmer, déi éierlechste japanesch Helm Hiersteller wäerten hir Kärprinzipien net opginn. Mir konnten de Bilan mat de Markeleader maachen iwwer wat an der Gamme sollt geschéien.

Arai huet säin neie Full-Size Vintage Modell fir 2019 enthüllt, de Profil-V. Nieft der Presentatioun vum Produkt konnte mir och de Bilan vun den zukünftege Projete vum Hiersteller maachen. Iwwer wat soll mëttelfristeg geschéien oder net! Zousätzlech hunn d'Manager eis un d'Engagement vun der Mark erënnert fir e puer vu senge Kärprinzipien trei ze bleiwen.

Loosst eis zum Beispill déi ofgerënnt (eierfërmeg) Schuel zitéieren, déi den Arai seet maximal Sécherheet bitt andeems d'Adhäsioun (Adhäsioun) un de Bitumen am Fall vun engem Accident limitéiert ass. Arai gleeft un d'Rebound-Effekt an d'Tatsaach datt d'Schuel absorbéiert, e puer vun den Impakt opléist an d'Reibung begrenzt, dofir ass déi ofgerënnt Schuelform, genannt R75, relativ zum Wénkel geformt vun der Schuel. Eis Froen goufe vum Leticia Dogon (Arai Europe) an Akihito Arai (Arai Helmet Limited, Japan) geäntwert, déi um Site präsent sinn.

Kuckt d'Presentatioun vum neien Arai Profil-V

Arai: 100% Made in Japan vun engem Familljebetrib

Den Arai huet 70 Joer. Et ass e Familljebetrib, an et bleift esou bis haut. Säi wirtschaftleche Modell ass einfach: d'Produktioun an de Verkaf vun Helm ouni d'Participatioun vun den Aktionären bréngt eis d'Manager zréck. All Arai Helm sinn a Japan gemaach. Arai huet verschidde Siten fir d'Produktioun vun Helm: ob et eng Schuel, e Polystyrol-Schuel, etc.. D'Fabrikatioun vun enger Schuel kann bis zu 27 Etappen huelen. Den Arai Helm kann bis zu 18 Stonnen Aarbecht daueren bis e gepackt ass.

Et sëtzt un der Spëtzt vun der Produktioun vun Helm, déi nach meeschtens handgemaach ginn. An dëst ass besonnesch de Fall fir héichqualitativ Glasfaser- a Kompositfaserhelmen déi d'Trocknungszäit erfuerderen. De Fabrikatiounsprozess fir Arai Helm erkläert deelweis den héije Präiss Tag well se zimlech deier sinn fir ze fabrizéieren.

Arai a Polycarbonat?

Laut dem Hiersteller ass dëst net erwaart. Arai fabrizéiert Glasfaser Helm nëmmen aus Qualitéits- an Haltbarkeetsgrënn. D'Fabrikatioun vun méi bezuelbare Polycarbonat Helmen wier en ongewollten strategesche Wendung fir d'Firma a géif Leeschtung erfuerderen déi momentan net méiglech ass.

Arai a Sécherheet?

Arai Exekutive insistéieren datt hir Helm déi bescht an all Aspekt vun der Sécherheet sinn. Arai erfuerdert vill méi streng Tester wéi déi vun de verschiddene Standarden (ECE-22/05 oder Dot etc.) fir maximal Sécherheet fir seng Clienten ze garantéieren. Den Arai wëll datt dës Ried dee Kreditt kritt, déi se verdéngt, och wann se net ëmmer verstanen schéngt. Trotz dëser Ried ass et ze bemierken datt Arai ëmmer nach Jet Helm bitt, zwangsleefeg manner Schutz, awer an de Wierder vum Akihito Arai: " Jet Helm sinn populär, vill an der Stad benotzt, si sinn e puer vun den Haapt Helm Client Nofro ze treffen, mee Arai offréiert eng Réibau déi gutt Säit Schutz op der SZ gëtt, och wann Schëld Stabilitéit néideg ass; A Japan si mir verpflicht dësen Helm ze bidden, deen an der grousser Nofro ass.“. An Europa huet den Arai viséiert Jet Helm och staark Verkaf erreecht.

Arai: Een Helm deen all Standarden entsprécht?

 Dat ass net ganz onméiglech, sou den Akihito Arai, mä aus industrieller Siicht ass et wierklech schwéier z'erreechen, obwuel et interesséiert wier fir grouss Produktioun ze vereinfachen. Asiatesch (japanesch), europäesch oder nordamerikanesch Normen sinn ënnerschiddlech a kënnen net während der Produktioun versöhnt ginn. Fir Arai ass dëst net sou wichteg well de japanesche Hiersteller och d'Form an d'Gréisst vun hire Fäll u Mäert a Morphologie upasst.

Arai huet keen agebaute Sonneschutz?

 An et gi keng Pläng et an engem Helm ze passen geschwënn. Laut Arai, kompromittéiert dëst d'Integritéit an d'Kraaft vum Hull, an domat d'Sécherheet. De japanesche Hiersteller vertrauen léiwer op säi Pro Shade externe Sonneschutzsystem.

Arai an de modulare Helm:

Dëst ass e Segment vum Helmmaart dee staarke Wuesstum erliewt. Et gëtt keen Arai modularen Helm am Joer 2019 ... Awer den Hiersteller berücksichtegt et eescht. Et wäert ënner Iwwerleeung ginn. Awer den Hiersteller wëll datt "säi" zukünfteg modularen Helm, wann se produzéiert gëtt, sou zouverlässeg ass wéi en Integral, dee fäeg ass ze rennen - natierlech an der zouener Positioun! -. Dëst weist d'Ambitioun vun der Arai Mark a punkto Modularitéit.

Arai an en Helm Airbag?

Arai erkennt datt Airbag Schutz eng Schlësselléisung ass fir zukünfteg Chauffeuren ze schützen. Wéi och ëmmer, dem Arai soll den Airbag net an den Helm agebaut ginn. Dat géif däitlech méi schwéier maachen an de Volume vum Airbag wier ze grouss.

Och, laut Arai, ass eng komplett Blockéierung vum Kapp (an dofir vun de Wirbelen) net recommandéiert nodeems d'Airbag ofgebaut gouf. Am Fall vun engem Accident ass et wënschenswäert, datt den Hals e bësse Flexibilitéit behält. Wéi och ëmmer, eng Airbag (a Form vun enger Jackett, Jackett, agebaut oder extern) mécht et méi einfach fir d'Wirbel ze schaffen, awer ouni den Helm vun ënnen ze entfernen, kann et wäertvoll Hëllef ubidden.

Arai a gefälscht:

Den Arai bedauert staark d'Fälschung. Dëst beschiedegt d'Mark an den Arai bedauert datt d'Benotzer mengen datt se dem Arai säin Helm fir $ 100 kafen? op Verkaf, déi wäert hinnen guer net wéi real Arai Helm schützen. Och, mierkt Dir datt Arai Helm op 100 ugewise ginn? fir SZ Ram oder 150? No all, Chaser X op e puer Maartplazen huet näischt mat japanesche Helm ze maachen, ausser fir d'Ähnlechkeet, heiansdo opfälleg, et muss zouginn ginn.