P0AFC Hybrid Batteriesensormodul

P0AFC Hybrid Batteriesensormodul

OBD-II DTC Datenblat

Hybrid Batterie Sensor Modul

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Diagnostic Trouble Code (DTC) applicabel fir vill OBD-II Gefierer (1996 a méi nei). Dëst kann enthalen, awer ass net limitéiert op, Toyota, Honda, Ford, Subaru, etc. Trotz der allgemenger Natur kënnen déi genau Reparaturstufe variéieren ofhängeg vum Modell Joer, Make, Modell an Transmissiounskonfiguratioun.

Wann Ären OBD II ausgestatteten Hybrid Vehicle (HV) e P0AFC Code gespäichert huet, heescht et datt de Powertrain Control Module (PCM) e Feeler am Hybrid Vehicle Battery Sensor Modul entdeckt huet. Den Hybrid Vehicle Battery Sensor Module gëtt méi allgemeng als den Hybrid Vehicle Battery Control Module (HVBCM) bezeechent. Dëse Code soll nëmmen op Hybrid Gefierer schéngen.

D'primär Verantwortung vum HVBCM (déi mat dem PCM an anere Controller interfacet) ass d'Iwwerwaachung an d'Kontroll vum Héichspannungsbatteriepack. Aachtzwanzeg (Néckel-Metallhydrid) Batterien, besteet aus aacht individuellen 1.2 V Zellen, déi a Serie arrangéiert sinn, bilden den Hybrid Gefier Batterie Pack aus. D'High-Volt Hybrid Batterie Packs sinn an Serie mat busbar couplers a Rubriken vun héich-Volt Koffer Kabel verbonnen.

D'Batterietemperatur, d'individuell Zellresistenz, d'Batterieladungsniveauen an d'allgemeng Batteriegesondheet gehéieren zu de Funktiounen, déi vum HVBMS iwwerwaacht a berechent ginn.

D'HVBMS kritt Input vun all eenzel Zelle fir individuell Batterie / Zelltemperaturen a Resistenzniveauen am Batteriepack ze iwwerwaachen. Dës Informatioun gëtt benotzt fir d'Batterie-Ladegeschwindegkeet an d'Operatioun vun de Batteriekühlfans (ënner anerem) ze regléieren. All eenzel Zell (oder Batterie, je System Typ) huet eng gebaut-ammeter / Temperatur Sensor.

Wann d'HVBMS de PCM mat engem Input-Signal ubitt, deen eng Feelfunktioun am HVBCM (Hybrid Battery Sensor Module) weist, gëtt de P0AFC Code gespäichert an d'Feelfunktiounslampe kann beliichten. Déi meescht Gefierer erfuerderen e puer Ausfallzyklen ier d'Warnlicht op ass.

Typesch Hybrid Batterie:

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

E Feeler vum Hybrid Batterie Sensor Modul / HVBCM (an e gespäichert P0AFC Code) kann d'elektresch Powertrain ausschalten. De P0AFC Problem muss dréngend geléist ginn.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P0AFC Troublescode kënnen enthalen:

• Verréngert Gefierleistung
• Reduzéiert Brennstoffeffizienz
• Aner Coden am Zesummenhang mat Héichspannungsbatterie
• Trennung vun der Elektromotorinstallatioun

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse Code kënnen enthalen:

• Defekt Héichspannungsbatterie, Zell oder Batterie Pack
• Los, gebrochen oder korrodéiert Busverbindungen oder Kabelen
• HVBMS Sensor Feeler
• Controller Feeler wéinst programméiere Feeler

Wat sinn e puer Schrëtt fir P0AFC ze léisen?

Service vum Héichspannungsbatteriesystem sollt nëmme vu qualifizéiertem Personal gemaach ginn.

Ier Dir probéiert e P0AFC Code ze diagnostizéieren, musst Dir Zougang zu engem diagnostesche Scanner, engem digitale Volt / Ohmmeter (DVOM) an eng Quell vun diagnostesche Informatioun iwwer den Hybrid Gefier Batterie System.

Ech hu gär d'Diagnos unzefänken andeems Dir d'HV Batterie visuell an all Controller Area Network (CAN) Harnesses kontrolléiert. Ech géif konzentréieren op Zeeche vun corrosion, Schued, oder aner offensichtlech oppe Circuiten. Ewechzehuelen corrosion an, wann néideg, reparéieren (oder ersat) de defekt Circuit. Ier Dir all Laaschtester op der Batterie ausféiert, gitt sécher datt et keng Korrosiounsproblemer op der Batteriepack ass, datt all Verbindunge sécher sinn an datt d'Batteriepack voll gelueden ass.

Dann verbënnt de Scanner mam Diagnoseconnector vum Gefier an recuperéiert all gespäichert Coden an assoziéiert Gefruerrahmendaten. Schreift dës Informatioun op ier Dir d'Coden läscht an d'Gefier testen bis de PCM an de Ready Modus geet oder de Code geläscht gëtt.

Wann op dësem Punkt de PCM an prett Modus geet (keng Coden sinn gespäichert); De Code ass intermittéiert a ka vill méi schwéier ze diagnostizéieren.

Dir kënnt e falschen HVBCM / PCM oder Controller Programméierungsfehler verdächtegen wann all Controllerkraaft (Input) a Buedemkreesser intakt sinn an et gëtt keng Versuergungsspannung (Output) fir de Sensor vum HVBCM / PCM. Den Ersatz vum Controller erfuerdert Neiprogramméierung.

Wann d'HVBCM Versuergungsspannung net präsent ass, kontrolléiert all assoziéiert Sicherungen a Relais op der Controller Energieversuergung. Ersetzen falsch Komponenten wann néideg.

All Controller deen Unzeeche vu Waasser, Hëtzt oder Impakt weist, soll als falsch ugesi ginn.

• Och wann e gespäichert P0AFC Code net automatesch de Batterie-Ladesystem vum Hybrid Gefier deaktivéiere kann, kënnen d'Konditiounen, déi de Code gespäichert hunn, deaktivéieren.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P0AFC Code?

Wann Dir nach ëmmer Hëllef braucht iwwer de P0AFC Troublescode, stellt w.e.g. Är Fro an de Kommentaren ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.