Mitsubishi Triton: E Pickup Camion deen an d'USA kéint kommen fir Probleemer fir Tacoma a Ranger ze maachen

Mitsubishi sot 2019 datt mir den Triton L200 net an den USA gesinn, awer dat schéngt sech ze änneren. Rezent Berichter soen datt mir den Triton L200 prett kréien fir géint grouss Konkurrenten wéi den Toyota Tacoma, Ford Ranger a souguer de Jeep Gladiator ze rennen.

Et gesäit aus wéi wann de Mitsubishi amgaang ass eppes erstaunlech ze maachen mam neie Pickup, deen unzekommen an nei Berichter datt den Triton an d'USA kënnt. Dat heescht datt mir méiglecherweis en anere mëttelgrousse Camion kréie fir mat de beschten mëttelgrousse Camionen ze konkurréiere, dorënner de GMC an Chevy Zwillingen den Canyon a Colorado, souwéi de kommende Ram Dakota. 

Dat kléngt wéi vill fir ee Segment, awer haut sinn Camionen ee vu sechs Gefierer déi an den USA verkaaft ginn. Keefer froen dacks eppes méi kleng wéi e voller Gréisst Pickup.

Populär am UK, awer net ganz effektiv an den USA.

Den Triton L200 ass e mächtege Camion deen op der ganzer Welt populär ass an als ee vun de beschten Medium Camionen an Europa ugesi gëtt. Et ass och e Bestseller a Groussbritannien fir Joer, mat der Firma seet datt een an dräi verkaafte Camionen e Mitsubishi ass. 

Et enthält en Allradantriebssystem deen direkt vun Zweeradantrieb fir Asfalt a Brennstoffwirtschaft op eng Differentialsperre fir Bulli a Sand ka wiesselen. Dir kënnt och zéien. Mitsubishi mëttelgrousse Camionetten huet eng Ofschleefkapazitéit vun 3500 kg a Groussbritannien, dat ass iwwer 7700 Pond.

Duebel Cab Arrangement méiglech

Wéi aner Camionen an dësem Segment, kënnt et mat zwou oder véier Dieren. En Zwee-Dier Auto an Europa nennt een Club Cab, e Véier-Dier nennt een Double Cab. An enger duebeler Cab Konfiguratioun kann et mat enger Vielfalt vun Optiounen kaaft ginn a kritt e puer interessant Nimm dorënner Warrior, Trojan, Barbarian a Barbarian X.

E Motor deen net ganz kompetitiv ass fir den US Maart.

Wéi och ëmmer, säin aktuelle Motor schéngt net ideal fir den US Maart. De L200 gëtt vun engem 2.3-Liter Turbodiesel ugedriwwen mat just 148 Päerd awer 317 lb-ft Dréimoment. Vläicht kéint d'Firma den 6-Päerd 2.5-Liter V181 Outlander opmaachen, oder wat och ëmmer de Motor deen neie Ralliart-Renn-Camion huet.

E puer amerikanesch Testcamionetten sinn schonn ze gesinn

Fast Lane Truck Zuschauer goufen op e puer intrigant Spiounsschëss vum neie L200 behandelt, deen an Amerika getest gëtt.

Mitsubishi soll de L200 an den USA fir e puer Méint testen. Mitsubishi aktualiséieren dauernd de Camion, elo ass et déi sechst Generatioun. Wéi och ëmmer, de leschte grousse Redesign war am Joer 2014 mat engem Update am Joer 2018.

Bedenkt datt de Camion am Joer 2023 aktualiséiert gëtt, mécht et Sënn datt Mitsubishi alles kéint addéieren wat néideg ass fir de Camion fir an den USA ze verkafen. Déi aktuell Versioun verkeeft bal sou gutt wéi de Ford Ranger an Toyota Hilux an Australien.

De britesche Triton L200, jee no Modell, ass 17 Fouss laang, ongeféier 6 Zoll méi kuerz wéi den Tacoma, Frontier a Ranger. Et ass och ongeféier en Zoll oder zwee méi schmuel. Awer dës Dimensiounen kënnen änneren wéinst US Crashstandards.

**********

:

• L