Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - mat Standard Ski
Studien weisen datt et vill begeeschterten Skier ënner Mitsubishi Autosbesëtzer sinn. D'Firma huet decidéiert hir Erwaardungen ze liewen. An Zesummenaarbecht mam Fischer, engem bekannten Hiersteller vu Skiausrüstung, gouf eng limitéiert Editioun Mitsubishi ASX erstallt.
Kompakt SUVs sinn en Hit. Net nëmmen a Polen, mä och an der Europäescher Arena. Dofir ass et net iwwerraschend datt all Hiersteller fir säin eegent Stéck "Pie" kämpft a Clienten op verschidde Manéieren verféieren. Déi, déi interesséiert sinn e Mitsubishi ASX ze kafen, kënnen aus engem supereffizienten 1.8 D-ID Dieselmotor wielen, eng sportlech RalliArt Versioun oder eng Fischer Versioun ënnerschriwwen vum Ski Hiersteller.
D'Iddi vun der Partnerschaft tëscht der Autosgrupp an dem féierende Hiersteller vu Skiausrüstung ass d'Resultat vun der Fuerschung ënner Mitsubishi Clienten. Si hunn uginn datt vill vun hinne begeeschterten Skifuerer waren.
D'ASX Spezial Editioun enthält schwéier Ausrüstung mat abegraff e Rack, en 600-Liter Thule Motion 350 Black Daach Rack, Fischer RC4 WorldCup SC Ski mat RC4 Z12 Bindungen, Sëlwer Ventframe a Fischer Logo bestickte Buedemmatten. Fir eng zousätzlech PLN 5000 kréie mir semi-lieder Polsterung mam Fischer Special Edition Logo an opfälleg hell giel Lieder Stitching.
Den ASX ass am Joer 2010 op de Maart komm an huet zwee Joer méi spéit e delikate Facelift gemaach. De viischte Bumper mat LED-Dagesliichter huet am meeschte geännert. Mitsubishi Designer hunn och d'Gebitt vun ongemolten Deeler an de Bumper reduzéiert. Als Resultat gesäit den aktualiséierten ASX méi elegant aus. Strenge SUVs virzegoen ass net méi am Vogue.
Den Interieur ass an engem klassesche Stil entworf. Mitsubishi Designer hunn net experimentéiert mat Faarwen, Formen a Displayflächen. D'Resultat ass eng Kabine déi kloer an einfach ze benotzen ass. Ofschlossmaterial wäert net enttäuschen. Déi iewescht Deeler vum Dashboard an d'Dierplacke si mat mëllem Plastik bedeckt. Déi ënnescht Elementer sinn aus haltbaren awer schéine Material gemaach. Dir kënnt Reservatioun iwwer d'Plaz vum Bordcomputer Knäppchen hunn - et gouf an den Dashboard gebaut, just ënner dem Instrumentpanel. Fir d'Zort vun der ugewisen Informatioun z'änneren, musst Dir op de Lenkrad erreechen. Net bequem. Mir betounen awer datt de reelle Besoin fir den Zeegnes ze änneren selten entsteet. Op engem eenzege Faarfbildschierm huet Mitsubishi kloer Informatioun iwwer Motortemperatur, Brennstoffkapazitéit, duerchschnëttlech an momentan Brennstoffverbrauch, Gamme, Gesamtkilometer, Baussetemperatur a Fahrmodus plazéiert. Déi bescht Joer hannert der Audio System. D'Spill war uerdentlech, awer et war lues op engem 16GB USB Drive, wat Autoen mat méi fortgeschratt Medienstatiounen einfach gehandhabt hunn.
De kompakte Crossover ass op der Plattform vum méi groussen Outlander vun der zweeter Generatioun gebaut. Mitsubishi behaapt datt d'Autoen 70% vun de gemeinsame Komponenten deelen. Och de Radstand huet sech net geännert. Als Resultat ass den ASX grouss genuch fir véier erwuesse Passagéier opzehuelen. Plus fir e 442-Liter Stiwwel mat engem duebele Buedem an engem Sofa, deen, wann se geklappt, keng Schwell erstellt, déi den Transport vum Gepäck stéiert. Déi néideg Saache kënnen an der Kabine plazéiert ginn. Nieft dem Fach virum Passagéier gëtt et e Regal ënner der Mëttelkonsol an e Späicherraum ënner dem Armrest. Mitsubishi huet och dräi Ëffnungen fir Dosen a Säitentaschen mat Plaz fir méi kleng Flaschen gekëmmert - 1,5-Liter Flaschen passen net.
D'Haaptrei Muecht Eenheet - Bensin 1.6 (117 PS) - gëtt nëmmen mat viischt-Radundriff ugebueden. Fans vum Wanterwahnsinn wäerten definitiv op d'1.8 DID Turbodiesel Versioun oppassen, déi an der Fischer Versioun nëmmen an der 4WD Versioun verfügbar ass. D'Häerz vun der Transmissioun ass eng elektronesch kontrolléiert Multi-Plack Kupplung. De Chauffeur kann seng Aarbecht zu engem gewësse Mooss beaflossen. E Knäppchen am Zentrum Tunnel erlaabt Iech 2WD, 4WD oder 4WD Sperrmodus ze wielen. Am éischten Dréimoment gëtt nëmmen un de viischter Rieder geliwwert. D'4WD Funktioun aktivéiert den hënneschte Achs Drive wann e Rutsch festgestallt gëtt. Mitsubishi mellt, datt, jee no der Situatioun, vu 15 bis 60% vun de dreiwende Kräfte kënnen no hannen goen. Spëtzewäerter si bei niddregen Geschwindegkeeten (15-30 km/h) verfügbar. Bei 80 km/h geet bis zu 15% vun der Fuerkraaft no hannen. An extrem negativ Konditiounen wäert d'4WD Lock Feature nëtzlech sinn, well et den Deel vun der Kraaft eropgeet, déi op der Heck geschéckt gëtt.
Den 1.8 DID Motor entwéckelt 150 PS. bei 4000 U/min an 300 Nm am Beräich vun 2000-3000 U/min. Dir kënnt seng Funktiounen gär hunn. 1500-1800 rpm ass genuch fir eng glat Ride. Tëscht 1800-2000 U/min hëlt de Vëlo en déif Otem an den ASX geet no vir. Flexibilitéit? Bedingungslos. Dynamik? Et dauert 10 Sekonnen fir op "honnerte" ze beschleunegen. Motor Effizienz ass och beandrockend. Mitsubishi schwätzt vu 5,6 l/100km an ... net vill anescht vun der Wourecht. 6,5 l / 100 km am kombinéierten Zyklus ass ganz méiglech.
Déi 6-Gang-Këscht funktionéiert trotz der erheblecher Längt iwwerraschend präzis. Dat mécht den ASX awer net zu engem Auto mat enger Sportséil. Fir Gléck feelt e méi kommunikativen Lenkrad. De Sound vum Motor ënner schwéier Laascht ass net ganz agreabel. D'Suspension klappt duerch déi méi grouss Bumpen, wat iwwerrascht ka sinn, well d'Astellunge net schwéier sinn. ASX erlaabt de Kierper méi séier duerch Ecker ze goen. Et bleift ëmmer prévisibel an hält déi gewënscht Streck fir eng laang Zäit. Héich-Profil Pneuen (215/60 R17) droen zu der efficace iwwerwanne vun stoussen. Fir polnesch Stroossen wéi fonnt.
D'Präislëscht vun der Fischer Versioun mam 1.8 DID Motor mécht den Invite Ausrüstungsniveau fir PLN 105 op. Nieft den uewe genannte Wantergadgeten kréie mir ënner anerem 490 Zoll Legierungsfelgen, Parksensoren, automatesch Klimaanlag an en USB Audiosystem mat Lenksteuerungen.
Déi bescht Offer ass Intense Fischer (vun PLN 110) mat Xenon Luuchten, Handfräi Kit an LED Dagesliichter. Showroom Rechnungen kënne méi niddereg sinn wéi d'Lëschtpräisser. Op der Mitsubishi Websäit kënne mir Informatiounen iwwer 890-8 dausend fannen. Cash Remise an PLN.
Ënnerschriwwen vum Fischer ASX ass eng interessant Alternativ zu anere Versiounen. Net nëmme wéinst den Accessoiren fir Wantersportbegeeschterten - en Dachrack, eng Këscht a Ski mat Bindungen. Lieder an Alcantara Polsterung, mat gëftege grénge Fuedem gestippt, beliewt de schwaarz-gefëllten Interieur. Schued datt et net als Standard abegraff ass.
