Mazda minivans: Formatioun - Iwwersiicht, Equipement, Fotoen a Präisser

D'Mazda Automobilfirma besteet zënter 1920. Wärend dëser Zäit gouf eng grouss Zuel vu Gefierer erstallt. Mir hunn ugefaang mat Motorrieder an dräi-Rad Tricycle Camionen. Eréischt am Joer 1960 gouf den éischte kompakten Auto produzéiert, deen de Motor am Kofferraum war, wéi Zaporozhets.

De bekanntste Produkt vun der Firma ass Mazda Familia, dëse Familljeauto gouf vun 1963 bis 2003 produzéiert a gouf de Prototyp fir de méi berühmte kompakt Mazda 3 Modell. Australien an Neuseeland.

D'Redaktoren vu Vodi.su hunn decidéiert d'Lück ze fëllen an d'Lieser d'Minivans vun der japanescher Firma Mazda Motor virzestellen.

Mazda 5 (Mazda Premacy)

Dëst ass wahrscheinlech déi erkennbarste Mazda kompakt Camionnette a Russland. Et gëtt bis haut produzéiert, obwuel et leider net offiziell a russesche Salonen presentéiert gëtt. No de Resultater vun enger Ëmfro ënnert Lieser vun der berühmt russesch Magazin "Behind the Wheel!" Mazda Five huet déi éischt Plaz an der Sympathie vun de Lieser geholl, sou Modeller wäit hannerlooss wéi:

• Ford Grand C-MAX;
• Renault Scenic;
• Peugeot 3008.

Wat seng massedimensional Charakteristiken ugeet, passt Five ganz gutt an dës Serie.

Mazda Premacy vun der éischter Generatioun gouf a véier a 5-Sëtzer Versiounen produzéiert. Landungsformel: 2+2 oder 2+3. An der zweeter Generatioun, wéi et decidéiert gouf d'Seriennummer 5 dem Modell ze ginn, gouf eng zousätzlech Rei vu Sëtzer bäigefüügt. D'Resultat ass e kompakt Minivan mat 7 Sëtzer. Ideal Gefier fir eng grouss Famill.

Den offiziellen Numm vun der zweeter Generatioun ass Mazda5 CR. Interessanterweis, am Géigesaz zu der drëtter Generatioun Mazda5 Type CW (2010-2015), ass de Mazda5 CR haut nach an der Produktioun.

Ënnert senge Virdeeler sinn:

• equipéiert mat enger automatescher Transmissioun;
• dräi Zorte vu Motore gi fir 1.8 oder 2.0 Liter mat enger Kapazitéit vun 116 an 145 horsepower ugebueden;
• d'Präsenz vun all Hëllefssystemer fir ze fueren: ABS, EBD, DSC (dynamesch Stabiliséierung), TCS (Traction Control System).

Den Auto gëtt mat 15 oder 16 Zoll Rieder ugebueden. Et gi vill zousätzlech Funktiounen: Reen Sensor, Klima Kontroll, Cruise Kontroll, Multimedia System, Niwwel Luuchten an Dageslaf Luuchten. An der exklusiver Versioun kënnt Dir 17 Zoll Rieder bestellen.

Wann Dir dëse Modell ze kafen wëllt, dann fir en Occasiounsautoen an 2008-2011 produzéiert, musst Dir ongeféier 650-800 dausend Rubelen bezuelen, jee no der Konditioun. Déi nei Pyaterochka kascht ongeféier 20-25 US Dollar.

Mazda Bongo

Dëse Modell kann ee vun de centenarians genannt ginn, well et ass nach op der Assemblée Linn zanter 1966. A verschiddene Länner ass dëse Minibus ënner verschiddenen Nimm bekannt:

• Mazda E-Serie;
• Mazda Zougang;
• Gespäichert;
• Mazda Marathon.

Déi lescht Generatioun ass bekannt ënner den Nimm: Mazda Bongo Brawny, an eng méi fortgeschratt Versioun - Mazda Friendee. Mazda Friendy widderhëlt gréisstendeels d'Charakteristike vum Volkswagen Transporter.

Dëst ass en 8-Sëtzer Camionnette deen eng breet Uwendung fonnt huet. Also, eng Ännerung vun Auto Free Top gouf speziell fir Touristen geschaf, dat ass, den Daach erop an d'Zuel vun de Better kann e puer mol erhéicht ginn.

Den Auto ënnerscheet sech duerch d'Präsenz vu mächtege Motoren déi op Diesel a Benzin lafen. Am Joer 1999 gouf e komplette Restyling vun der technescher Komponent duerchgefouert an d'Linn vun de Motore gouf mat engem 2,5-Liter turbocharged Dieselmotor ersat.

Et ass och derwäert ze ernimmen datt esou populär Modeller wéi Mitsubishi Delica, Ford Freda, Nissan Vanette an e puer anerer rebadged sinn, dat ass, amplaz vun der Mazda Nummplack, si befestegt den Emblème vun engem aneren Autosfabrikant. Dëst ass den Haaptbeweis vun der Popularitéit vun dësem Minivan.

Dir kënnt esou en Auto als Famill Auto oder engem Betrib Camionetten fir ronn 200-600 dausend (Modeller vun 2000-2011) kafen. An den USA, Australien oder déi selwecht Japan, kënnt Dir Modeller vun spéider Verëffentlechung Joer fir 5-13 dausend Dollar fannen.

Mazda MPV

En anere populäre Modell, deen zënter 1989 produzéiert gouf. Et gouf offiziell a Russland presentéiert, seng Käschten waren 23-32 dausend Dollar. Haut kënnt Dir nëmmen Occasiounsautoen an 2000-2008 produzéiert fir 250-500 dausend Rubelen kafen.

An der leschter Versioun war et eng zimlech mächteg 5-Dier Minivan, entworf fir 8 Sëtzer: 2 + 3 + 3. Déi hënnescht Rei vu Sëtzer kënnen ewechgeholl ginn. Am einfachsten Konfiguratioun war et nëmmen hënneschter-Radundriff, mä an der selwechter Zäit goufen all-Radundriff Optiounen.

Déi lescht Generatioun (zënter 2008) huet zimlech attraktiv Charakteristiken:

• Benzin an Turbodiesel Motore mat engem Volume vun 2.3 Liter, 163 oder 245 PS;
• als Transmissioun ass eng 6-Vitesse automatesch oder eng gewéinlech 6MKPP installéiert;
• hënneschter oder all-Radundriff;
• gutt Dynamik - zwee-Tonnen Auto beschleunegt zu 100 km / h an 9,4 Sekonnen.

Den Auto huet immens Popularitéit am Bannemaart gewonnen, respektiv, et gëtt mat enger rietser Hand gefouert. Esou Maschinnen kënnen haut nach zu Wladivostok fonnt ginn. Et ginn och lénks Hand Drive Optiounen fir europäesch an amerikanesch Mäert. Russesch Automobilisten an den 90er hunn de Mazda Efini MPV gelueft, deen zënter 1991 produzéiert gouf.

Mat all de Virdeeler vum Auto ass et derwäert e wesentlechen Nodeel ze notéieren, deen iwwregens charakteristesch ass fir Ford Minivans - niddereg Buedemofstand vun nëmmen 155 Millimeter. Fir en Auto mat enger Längt vu bal 5 Meter ass dëst e ganz klengen Indikator, wéinst deem d'Kräizfäegkeet vill leiden. Deementspriechend ass den Auto exklusiv fir Bewegung op gudde Stadstroossen oder Intercity Autobunne geduecht.

Mazda Biante

E populäre 8-Sëtzer Minivan deen 2008 op de Maart koum. Den Auto ass net an Russland verkaf, seng Ofsaz konzentréiert sech op d'Länner vu Südasien: Malaysia, Indonesien, Thailand, etc.. D'Propriétairen bemierken datt dësen Auto dee grousst Interieur a senger Klass huet. Landungsformel - 2 + 3 + 3. Verfügbar mat béiden hënneschten an all-Radundriff.

D'Linn enthält komplett Sets mat 4 Motoren:

• dräi Benzin (AI-95) mat engem Volume vun 2 Liter an enger Kapazitéit vun 144, 150 an 151 PS;
• 2.3-Liter Diesel a Benzin (AI-98) fir 165 PS

Keefer kënnen tëscht véier- a fënnef-Vitesse automatesch Transmissiounen wielen. E komplett equipéierten Auto weegt ongeféier 1,7 Tonnen. Mat enger Kierperlängt vu 4715 mm verbraucht et 8,5 Liter Diesel oder 9 Liter AI-95 an der Stad. Op der Autobunn ass dës Figur 6,7-7 Liter.

Mir waren interesséiert fir d'Präisser fir dëse Minivan. En Auto produzéiert an 2008-2010 wäert de Keefer 650-800 dausend Rubelen kascht. Wann Dir e fuschneie Auto direkt vu Fabriken a Japan oder Malaysia kaaft, da musst Dir op d'mannst 30-35 dausend Dollar bezuelen fir e komplette Set mat engem Zwee-Liter Benzinmotor.

Mazda Laputa

Dësen Auto gehéiert zum sougenannte Kei Car, dat heescht, dëst si Mikrovanen, déi speziell entwéckelt gi fir d'Zuel vun den Transportsteier ze reduzéieren. Déi selwecht Klass kann zougeschriwwen ginn, Zum Beispill, Smart ForTwo oder Daewoo Matiz. No eisem russesche Konzept ass et eng gewéinlech kompakt A-Klass hatchback. Wéi och ëmmer, a Japan ginn dës Autoen als Mikrovaner ugesinn.

Mazda Laputa gouf vun 2000 bis 2006 produzéiert. Seng Spezifikatioune sinn wéi follegt:

• entworf fir 4 Plazen;
• 0,7 Liter Motore produzéiere 60 an 64 horsepower;
• et ginn Ännerungen mat viischt an all-Radundriff;
• equipéiert mat manuell oder automatesch Transmissiounen.

Dat ass, et ass e kompakten a wiertschaftlechen Auto speziell fir laanscht schmuele Stadstroossen ze plënneren. Interessanterweis goufen Camionetten a Pickupen fir d'Liwwerung vu Wueren och op senger Basis entwéckelt.

D'Maschinn selwer ass bëlleg, mä a Russland, benotzt Modeller vun 2001-2006 kann fir 100-200 dausend kaaft ginn. All vun hinnen sinn riets Hand fueren, sou sinn se haaptsächlech am Fernen Osten verkaf.

Luet ...