Mini Roadster JCW - Sportsautoen
Mir liewen an enger multikultureller Gesellschaft, (zimlech) tolerant a sophistikéiert. Loosst eis virstellen datt mir Wäin kennen a schätzen, mir ginn Freides an den Theater an de Weekend an de Spa. Mä wann mir zoufälleg engem féieren Mini John Cooper Works Roadster Et ass wéi an der Zäit zréckzekommen.
Dëst ass e komeschen Phänomen. Besonnesch wann een dem Roadster seng knaschteg Nues, breet Streck, attraktiv Sträifen, grouss schwaarz Radbogen anze stiermen downgradéiert A wann Dir driwwer denkt, mécht säin 1,6-Liter Turbo 211 PS. an 279 Nm, an dëser béiser kleng waarm Staang bëssche just 1.260 kg, Neandertaler kënnt zu vergiessen. Awer d'Fro ass, sidd Dir Mann (oder Fra) genuch fir et ze féieren?
Ech maachen de Geck. Op d'mannst dat ass wat ech mengen. Well drënner ass den effeminéierten JCW Roadster en aggressiv an heiansdo naughty klengt Meedchen. Op Haaptstroossen ass si entscheedend fir d'Richtung ze änneren an huet en nervös Gläichgewiicht. Op ongläiche Flächen spréngt et a spréngt, awer verlangsamt net, an et geet just gutt. Motor et päift, mutt a schéisst op d'Frontpneuen. Awer Dir fuert no vir mat Ären Aen wäit op an d'Hänn déi d'Lenkrad fest gripen, waart op den hënneschten Enn fir an engem Aen ze blénken.
E Lotus-Techniker huet en op der Säit vun der Strooss geparkt an dunn mat enger gudder Këscht Bensin an engem Zippo säi Misär en Enn gesat. Mee - och wann et fir mech esou einsam schéngt well ech schon an eng méi rau, domm Vergaangenheet projizéiert sinn - ass et Spaass. Loosst eis just soen et wäert Iech ni vergiessen datt Dir e Puppelchen hutt. sportlech. Awer et ass normal.
De Roadster baséiert op der Mini Coupé. De Buedem gouf verstäerkt fir de Verloscht vun der struktureller Steifheit wéinst der Entféierung ze kompenséieren den Daach am Stil vun engem Baseball Cap, wéi och Ophiewe, och wann d'Parameteren abegraff sinn Chili Pak vun dëser Probe gesat si liicht méi steif fir d'allgemeng Erweichung ze kompenséieren. A si maachen et ganz gutt: de Roadster ass haart an aggressiv. Dat gesäit een och a sengen Zuelen: e mécht 0-100 a 6,5 Sekonnen an erreecht 237 km/h, a wann e fir d'éischt net mat deenen Zuelen entsprécht, mierkt een séier datt de Motor als natierlech aspiréiert spezifizéiert gouf. an den Schub klëmmt stänneg mat den Touren bis op d'Routline. Wann Dir et héich hält, flitt de JCW.
Bannen ass e reegelméissege Mini vu flotte Kuerzschalter. Gréng an de Gros speedometer eng zentral déi och den Infotainmentbildschierm hält. Vläicht maachen d'Designer et richteg fir mech, awer ech hunn et gär.
La Fuert Positioun dat ass super, awer ech fräi sportlech ass net sportlech genuch fir dech fest ze halen. IN Steierung et ass déi perfekt Gréisst, awer d'Sektiounen sinn Alcantara si sinn op onbekannte Plazen plazéiert, wou Dir ni d'Hänn géif leeën.
Awer trotzdem gesäit et besonnesch an deier aus. Wann Dir opmaacht de Série in Stoff de Knäppchen dréinen an de Schalter fléissen, de Charme vum Roadster geet weider.
Dat éischt wat Dir bemierkt ass d'Stäerkt vum Ride an d'Geschwindegkeet vun der Lenkung. Wéi ëmmer ass de Mini alarméiert wann Dir Ecken erakënnt op de Punkt wou den hënneschten Enn dacks menacéiert eraus ze kommen. Op méi glatte Stroossen ass et fantastesch, et gleeft duerch Ecker bal ouni Géigesteierung an d'Gläichgewiicht bleift neutral. Wann Dir Äre Fouss an en Eck hieft, iwwersteiert en wéi déi bescht Autoen a senger Klass.
Op de rauste Stroossen dréit dës Spillzucht awer zu Nervositéit wéi d'Suspensionen kämpfen fir mat lateralen a vertikale Lasten ze këmmeren, während d'Stabilitéitssystemer kämpfen fir d'Trennungen auszegläichen. Souguer déi bescht wier et hëlleft näischt wann d'Rieder den Asphalt net beréieren. De Roadster kräizt op de rauste Stroossen, wou d'Coupe steenfest ass. Wann Dir ze schwéier um Hals zitt, gëtt de JCW ganz schwéier ze kontrolléieren. Do Zuch ass dëst e Problem (Nr limitéiert Rutsch Differential och als Optioun) och bei dréchenem Wieder, wann den Zweestufegen Traktiounssteuersystem ausgeschalt ass. Awer op der anerer Säit ass et och ganz equilibréiert a spannend op glatter Stroossen, wärend de Motor an de Motor Speed sechs Gears sinn excellent. Op reng dynameschen Niveau ginn et vill Autoen, déi besser si wéi et fir 34.800 Euro, mä dat heescht net, datt de Roadster als all Stil a keng Substanz entlooss ka ginn.
