Mini One (55 kW)
Gesinn, wou mir zielen? De Mini One ass e super Auto, awer dës Kéier huet d'Versioun déi mir getest hunn de schwaachste Motor an der Opstellung. De 1kW 4-Liter Véierzylinder mécht eng gutt Aarbecht fir d'Gefier vum Punkt A op de Punkt B ze kréien, awer wat wann den Auto, mat all sengen Komponenten, fir Fuerefreed an Eckverfolgung ofgestëmmt ass.
Loosst eis mam Look ufänken. Et ass schwéier ze gesinn datt dëst de Basis Mini ass. Wann iergendeen e Lach an der Hood fir hien gebuert huet, géif hien een einfach täuschen datt et e Cooper S. ass Nëmmen déi kleng Rieder soen him datt dëst d'Basisversioun ass.
Bannenzeg kucken ass et schwéier indifferent ze bleiwen. Den Tachometer mécht jidderengem laachen. E puer wäerten hien mat engem Laachen bewonneren, anerer laachen him. Wéi och ëmmer, dëst ass wierklech onpraktesch well et wäit vun der Richtung vum Chauffer säi Bléck ass. D'Benotzerfrëndlechkeet gëtt verbessert duerch e méi klengen digitale Geschwindegkeetsdisplay nieft dem Lenkrad.
Wat d'Benotzerfrëndlechkeet ugeet, ginn et e puer onpraktesch Radiosbefehler, déi derwäert sinn ze ernimmen. Si kommen a verschiddene Sätz, an dacks weess keen wou een mat der Hand schneide soll. Et wäert wahrscheinlech mat der Zäit am Blutt ophalen. ... Sëtzt perfekt, well d'Sëtzer staark op der hënneschter Säit vum Auto kompenséiert sinn.
Et ass ganz wéineg Plaz op der hënneschter Bank zu där Zäit, awer et kann fir kuerz Distanzen toleréiert ginn. De Stamm ass bescheiden, awer andeems Dir op der hënneschter Bank klappt, maache mir et séier méi giereg.
Kee Grond fir Wierder ze verschwenden fir mam Mini ze fueren. Et ass elo jidderee kloer datt an dëser Klass vun Autoen dëst e Konzept gouf fir Fuerplang an Ecken. Gokart, si nennen hien gär. A si sinn net wäit vun der Wourecht. Perfekt ofgestëmmt Ophiewe, extrem kommunikativ Lenkung, Kierpersteiheet. ... Wat wier wann. ... Gutt, mir sinn erëm do. Dëst ass net schlecht, mir fänken eis lues a lues ze tréischten.
Wéi och ëmmer, wéi-minded Leit kéinte ganz einfach eppes aus der Accessoirelëscht läschen am Austausch fir eng méi mächteg Versioun vum Motor. A mir gleewen datt si méi laachen wéi déi, deenen hire Laachen erhëtzte Sëtzer bréngen oder eppes wéi dat. ... Iwwregens, hutt Dir gemierkt datt mir d'Wuert "Laachen" zimmlech dacks an esou engem kuerzen Test benotzt hunn? Zoufall?
Sasha Kapetanovich, Foto: Sasha Kapetanovich
Mini One (55 kW)
Basis Daten
| Verkaf: | BMW GROUP Slowenien |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 16.450 € |
| Testmodell Käschte: | 19.803 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 55 kW (75 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 13,2 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 175 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 5,3 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin - Verdrängung 1.397 cm? – Maximal Leistung 55 kW (75 PS) bei 4.500 U/min – Maximum Dréimoment 120 Nm bei 2.500 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | virun Rad fueren Motor - 6-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 175/65 R 15 H (Michelin Energy). |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 175 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 13,2 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 6,8/4,4/5,3 l/100 km, CO2-Emissioun 128 g/km. |
| Maass: | eidel Gefier 1.135 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.510 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 3.699 mm - Breet 1.683 mm - Héicht 1.407 mm - Brennstofftank 40 l. |
| Këscht: | 160-680 l |
Eis Miessunge
| T = 24 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 38% / Kilometerzähler Status: 2.962 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 14,0 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 19,5 Joer ( 114 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 14,3 / 17,3s |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 20,1 / 24,1s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 175 km / h (MIR.) |
| Testverbrauch: | 6,7 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 42,2m |
| AM Dësch: | 41m |
Bewäertung vu
Mini beandrockt all Kéier. Mat Detailer, Fahrleistung, Ausgesinn, Ruff, Geschicht ... Nëmmen Rotschléi vun eis: e bësse méi niddereg no der Präislëscht goen, op eng méi mächteg Versioun vum Motor - villsäiteg Freed ass garantéiert.
Mir luewen a reprochéieren
dreiwend Leeschtung
dreiwend Positioun
Detailer am Interieur
schwaach Motor
Basis Faassgréisst
Radio Kontroll
