Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 Strooss Test - Strooss Test
Inhalt
Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 Strooss Test - Strooss Test
De Mini Countryman SD fiert ganz gutt an ass ganz luxuriéis awer zu engem héije Präis.
Pagella
De Mini Cooper Countryman SD ALL4 ass e versatile Crossover mat Premium Finishen deen e Genoss ass ze fueren. D'SD ALL4 Versioun ass dat Bescht wat Dir froe kënnt: et ass séier, praktesch a super exklusiv. Allerdéngs ass den 2,0 Turbodiesel méi duuschtereg wéi erwaart an e bësse Kaméidi.
Kuerz gesot, fir déi, déi no engem Crossover mat staarker Perséinlechkeet, Raimlechkeet a Fuerfreed sichen, ass de Mini Cooper Countryman SD ALL4 e Kinniginenauto, awer Dir musst bereet sinn vill ze verbréngen.
Una Mini wat dann vill Mini et ass net do Countryman SD ALL4 ass grouss, séier a chic. Säi 2.0 Dieselmotor mat 190 PS. an Allradantrieb maachen et séier a gemëschten Terrain a praktesch an de Bierger an op glaten Stroossen. Kuerz gesot, et ass wierklech e komplette Mini aus all Siicht. Awer säi Präis, besonnesch am Verglach mat der Dotatioun, ass ganz héich; wat mécht en Auto Präis Tatsächlech e chic Spillsaach fir déi, déi eppes wierklech exklusiv wëllen.
Seng direkt Konkurrente sinn den Audi Q2 a Mercedes GLA, mä den Englänner - wann och méi däitsch - méi laang, méi breet a méi grouss.
Eng vu senge Stäerkten ass ouni Zweiwel Perséinlechkeet: et ass eng Maschinn voller Deeler, bannen a baussen. Dës nei Versioun ass 10 cm méi laang wéi déi virdru, op nëmmen 4,3 Meter. Hien ass och boxier a méi muskuléis, besonnesch an der SD Versioun vun eisem Test. Tatsächlech, ënner der Hood fanne mir de mächtegste Diesel an der Gamme: 2.0 mat enger Kapazitéit vun 190 PS a 400 Nm Dréimoment vu BMW.
Eist Beispill huet och ALL4 All-Wheel Drive (wann Dir wëllt, an nëmme mat Front-Wheel Drive), wat zousätzlech Sécherheet am Schnéi oder op glatte Flächen bäidréit.
STAD
An der Stad Mini Cooper National SD ALL4 et beweegt sech bequem a glat. Schockabsorberer, an der Mini Traditioun, verdaut Potholes net gutt, awer am Traffic fuert Dir wéi e Wonner. Mat präzis an einfacher Lenkung, mächtege Motor an exzellent 8-Vitesse automatesch Transmissioun. Dräi Fuertmodi: Normal, gréng a sportlech. Am "grénge" Modus gëtt d'Drosselreaktioun vill méi lues, an all Kéier wann Dir de Beschleuniger léisst, "befreit" den Auto d'Kupplung an d'Küsten wéi wann et an Neutral wier. Kleng Tricken déi hëllefen (net e bëssen) manner ze konsuméieren. Och well merci un Gewiicht 1600 kg a véier-RadundriffDe Mini an der Stad kämpft en Duerchschnëtt vun 13 km / l ze halen.
AN DER LAND
La Mini Cooper Countryman SD ALL4 Adoral Bend. D'Steierung ass präzis, séier a präzis, wärend dat Gefill vu Kohäsioun, dat gewaltsam "Go-Kart Gefill" wierklech do ass. Et ass séier a flexibel wann Dir en ëm den Eck werft, sou datt et ganz belount a lëschteg ass. Et schéngt datt et net emol all dës Kilogramm weegt, et ass sou bequem a séier. Et muss gesot ginn datt d'Drehmoment vun der Motor-Gearbox vill hëlleft. 2,0-Liter Motor mat 190 PS gëtt e mächtege Push a befreit Iech net vu Pfeifelen a Puffen. Also ass d'400 Nm Dréimoment gutt verdeelt iwwer de Rev -Range an den Auto dreift gutt an all 8 Gears.
Hei sinn d'Gears. D'ZF Iwwerdroung ass super am automatesche Modus, awer wann Dir de Paddel Shifters benotze wëllt an d'Situatioun kontrolléieren, stellt et sech aus wéi gutt. Kuerz gesot, ënner de Crossovers an dësem Segment ass de Mini Cooper Countryman SD ALL4 ouni Zweiwel déi lëschtegst.
Autobunn
Laang Reesen si sécher kee Problem fir Mini Cooper National SD ALL4. Deen eenzegen Nodeel ass e gewëssen Hannergrond Kaméidi (rëselen a rullen) an e mëttleren Rummel vum Motor.
LIEWEN OP BOARD
D'Dier vum Countryman opmaachen mécht dem Mini säi Cockpit onmëssverständlech op. Perceptéiert BMW Qualitéit, awer den Design ass méi raffinéiert an déi cool Detailer sinn verschwonnen. Éischtens gefouert Ring deen den Infotainmentsystem ëmginn kann wéi gewënscht ugepasst ginn (et kann als zweete Tachometer handelen mat méi wäiss a rout Luucht ofhängeg vun U / min) a ännert d'Faarf wéi Dir an de Menue navigéiert. All Beliichtung ass ganz präzis: LED Läischte um Buedem vun der Dier, LED Spotlights um Autodach, alles ass personaliséierbar a verschiddene Faarwen an hëlleft den Interieur speziell ze maachen. "Toggle" Kontrollen ass eng aner Feature gemeinsam fir all Minis.: Am Ufank brauch et eng Zäit fir ze verstoen wou déi verschidde Kommandoen lokaliséieren (aus dëser Siicht ass et net ganz intuitiv), awer lues a lues entdeckt Dir aner interessant Detailer an Touch vun der Klass.
Den Infotainment System hëlt och Zäit. Et ass bequem d'Rad ze benotzen (awer, wann Dir wëllt, ass den Écran och touch-sensibel), awer de Menü ass zimmlech komplizéiert.
Space Chapter: Et gi vill viraus a Späicherbicher si sécher net genuch. Och hannert zwee Erwuessener si se méi wéi bequem (och mat Been) dank der laanger Radstand an den extra 10cm iwwer den ale Modell. De Kofferraum ass 450 Liter, wat iwwer dem Segmentduerchschnëtt ass, huet einfachen Zougang a praktesch Taschen.. Dëst bedeit datt de Mini Cooper Countryman SD ALL4 net nëmmen e "Spillsaach fir ze weisen", awer och e konkreten a festen Auto ass.
PRÄIS AN Käschten
Pénglech Plaz Mini Cooper Countryman SD ALL4 ass de Präis. Am Bau Jungle (am meeschte equipéiert), Countryman SD ALL4 Automatesch Käschten EUR 41.900, - an e puer Accessoiren feelen nach ëmmer (wéi eng Hënnescht Kamera an en Harman Kardon Stereo dee Standard sollt uewen am Beräich sinn). Et ass e bësse méi deier wéi den Audi Q2 Konkurrent a méi am Aklang mam Mercedes GLA, awer Zousätzlech ass et dee grousst a mam gréisste Stamm.
Wat de Konsum ugeet, seet d'Haus dat am Duerchschnëtt 5.4 l / 100 km an der Stad an 4,9 l / 100 km am gemëschten, awer ënner 7 l / 100 km war et fir eis schwéier.
SAFETY
La Mini Cooper National SD ALL4 bitt e 5-Stär Euro NCAP Sécherheetsbewäertung, eng Vielfalt vun aktiven a passiven Sécherheetsaccessoiren an exemplarescher Stabilitéit. D'Bremsen ass och ganz mächteg.
FORM
DIMENSIONS
| Héicht | 156 cm |
| Längt | 430 cm |
| Breet | 182 cm |
| Triblet | 450 літров |
TECHNIQUE
| Motor | 4 Diesel Zylinder |
| Bias | 1995 cm |
| Potenz | 190 CV a 4.000 Gewiichter |
| пара | 400 Nm bis 1.750 Input |
| Sendung | 8-Gang automatesch |
| Traction | Konstant Integral |
AARBECHT
| 0-100 km / h | 7,4 Sekonnen |
| Velocità Massima | 218 km / h |
| Verbrauch | 4,9 l / 100 km |
