Testfueren Kia Sportage um Baikal-Séi

Schamanen, Totempole, verroste Bargen an en Zirkustelt - d'Baikal Realitéit trëfft d'Millennium schwiewend an digitale Wolleken am Daarm. Et ass schwéier den Otem ze kréien, et ass onméiglech ze vergiessen wat Dir gesinn hutt

Olkhon ass déi gréisst an eenzeg bewunnt Insel vum Baikal-Séi. De schnellste Wee fir dohinner vun Irkutsk ze kommen ass duerch d'Loft. Et brauch nëmmen eng Stonn ze fléien. Awer Dir kënnt kee Crossover an e klengen An-28 lueden, sou datt eise Wee zu enger Fährkreuzung féiert. Et ass ongeféier 130 Kilometer bis Bayandai an ongeféier d'selwecht bis Sakhyurta.

D'Strooss ass ufanks vun zimlech anstänneger Qualitéit schéngt net scenesch. Nieft de Steppsexpansiounen an ongewéinleche Buryat Uertsnimm, gëtt de Chauffeur nëmme vu laange Rutschen ënnerhalen. Den iwwerschafften Kia Sportage 2 Liter Bensinnsmotor ass awer net frou iwwer d'Klammen. Am Top Gang hält den Auto net déi 90 km pro Stonn, déi vun der Croisièrekontroll ageriicht ass.

De Mangel u Kraaft spiert een och wann een op riichte Linnen iwwergeet. Et ass nëtzlos de Gas an de Buedem ze drécken, Dir kënnt zouversiichtlech nëmme beschleunegen andeems Dir op d'drëtt wiesselt. Glécklecherweis deet de Motor, op seng maximal Geschwindegkeet gesponnen, net mat Kaméidi. Awer d'Verännerung mam 2,4 Liter Motor ass däitlech méi lieweg, an och déi liicht Tréchheet vun der automatescher Transmissioun verwinnt kaum de gesamten agreabele Androck vum méi staarken Auto.

De Verkaf vun der aktualiséierter koreanescher Crossover a Russland huet de leschte Summer ugefaang. Den Auto huet eng verbessert Schalldämmung verbessert, d'Suspension finaliséiert, an eng 2,4-Liter Eenheet mat enger Kapazitéit vun 184 Päerd gouf zu der Motorrad bäigefüügt. Elo hunn d'2020 Modelle Modifikatiounen e puer Ännerunge kritt.

Als éischt, wéinst der gerénger Nofro, gouf d'Diesel Versioun aus der Präislëscht geläscht. Zweetens, am Komfort-, Luxe-, Prestige- a GT Line Trimmniveau hu se Cruise Control mat enger Vitesslimiter bäigefüügt, an am Premium Package hunn se och e Traffic Sign Unerkennungssystem derbäigesat. Et gëtt en neie Luxe + Trimm mat voller LED-Luuchten an engem Schlësselfriessystem.

Dëst ass d'Haapt Neiegkeet vun der Opstellung, déi a ville Beräicher als optimal ugesi ka ginn. D'Stoffverkleedung gesäit anstänneg aus, d'Apple Carplay an Android Auto Servicer präsent am Infotainment System erlaaben Iech de Navigator vun Ärem eegene Smartphone voll ze benotzen. De 7-Zoll Touchscreen ass ganz praktesch fir mat Kaarten an engem Mediaspiller ze schaffen. A fir de "metallesche", och déi populär Fusion Orange, musst Dir net extra bezuelen.

D'Orange Sportage ass net deen eenzege Spotlight an dësem Beräich. Méi no beim Séi gi gro-brong Faarwen duerch Gréng an hell Gielheet vum Hierschttaiga ersat. A fir déi lescht Kilometer bléist en zweespurege Wand tëscht Fielshiwwelen an de nach labber grénge Wisen aus der Primorsky Kamm. Ergänz d '"alpine" idyllesch Foto vun enger Herd plump an onheemlech propper Kéi. D'Autobunn trëfft schliisslech en nei gebauten Asphalt-Ladestock, awer eng Barrière blockéiert de Passage.

Autoen déi op der Fährlinn openeen openeen op engem Dreckstéck waarden, wéi wa se probéieren mat deem en Automobilist-Reesender op Olkhon ze dinn huet. Et gi keng asphaltéiert Stroossen op der Insel, a si sinn onwahrscheinlech séier ze gesinn. De Status vun engem Naturschutzgebitt setzt e Verbuet fir all Bau op, och fir de Bau vun engem Heelanstalt fir e privaten Hotel.

Am Summer, op der Héicht vun der Saison, kann op de Kräizgang waarden bis dräi Stonnen daueren. Awer Mëtt September sprange mir op d'Schëff ënnerwee. Transport ass gratis. An 20 Minutte fuere d'Autoen erof op d'Olkhon Küst, a Gruppen vun Touristen gi monoton gro Passagéier "UAZs" verpackt. D'Awunner hu praktesch keng aner Autoen. Fir d'Inselierer "Loaf" ass en onvervangbare Assistent am Stot an e Mëttel fir Suen ze verdéngen.

D'Natur vun Olkhon, déi sech iwwer 100 km zitt, ass divers. De Nordosten bristelt mat robusten Taiga. De südwestleche Rand, no bei der Kräizung, ass kaal, wéi déi mongolesch Stepp. De Baikal-Wand rufft d'Kleeder a brennt d'Wangen, awer zu dëser Zäit vum Joer kritt hien nach net seng voll Kraaft. D'Palette vu Faarwen ass net déi räichst, awer fëllt op d'mannst Loft a Raum. Et gëtt sou vill Waasser wéi et Himmel ass. Blo vun Rand zu Rand.

Fir e Liichtgewiicht Chassis sinn Olkhon Primer eng aner Erausfuerderung. D'Clearance vum Kia Sportage ass an de meeschte Fäll genuch, d'Elektronik hëlleft vill op géi Ënnergäng, awer Dir kënnt Iech vu Panneauen vun der Kuerzzäitfiederung op Bockelen a staarke Kierperschwenken op enger laanger Welle schützen, nëmme mat enger Geschwindegkeet bewegen vun net méi wéi 30 km an der Stonn. Awer op enger flaacher Kies Strooss rullt d'Kia bequem, och wann et ënner honnert beschleunegt.

D'Haaptduerf vun der Insel - Khuzhira - huet eng erstaunlech Geschicht. D'Géigend beim Shamanka Rock gouf zënter antik Zäiten als helleg a verbueden fir d'Buryats ugesinn. Schamanen, déi Ritualer um Cape Burkhan gemaach hunn, hu sech souguer ëm d'Hënn vun hire Päerd gewéckelt, sou datt se de Fridde vun de lokale Geeschter net stéieren. Awer fir den nei gebuerene sowjetesche Regime waren esou Ritualer friem a feindlech. Eng Fëschfabréck a Kasären fir Siidler goufe bei der helleger Plaz an den 30er vum leschte Joerhonnert gebaut.

Fir d'éischt hunn d'Fräiwëlleger an den Artelen gefëscht, an e bësse méi spéit - exiléiert Litauen. Déi lescht hu vläicht gehollef ze iwwerliewen vun de Kieferdecken Dünen vun der Sarai Bay, sou ähnlech wéi hir gebierteg baltesch Dünen. Sief et, nom Doud vum Leader vun de Vëlker, sinn d'Litauen an hir Heem zréckgaang, an an den 90er, gläichzäiteg mam Zesummebroch vun der Sowjetunioun, war d'Planz selwer zou. Wuertwiertlech dëse Wanter hunn d'Gebaier vun der fréierer Entreprise gebrannt. Aus materiellen Erënnerungen un hien ass just e verrosten Barg hallef gesonge vum Pier a verschidde Booter sinn u Land gezunn a mat Graffiti ugestrach.

D'Planz war fort, Schamanen zréck op Cape Burkhan mat hire Ritualen, awer et war kee Massenexodus vu Leit aus Khuzhir. Een huet ugefaang Omul privat ze fänken an ze verkafen. Anerer hunn ugefaang Gaaschthaiser ze bauen, hunn d'Kabinne geholl. D'lescht Joer huet e Geschäftsmann souguer decidéiert en Zirkuszelt am Duerf opzemaachen. Business, se soen, sinn net gutt gaang, awer dat faarwegt Zelt steet. Alles fir d'Wuel vun Touristen, d'Zuel vun deenen ass nëmme kierzlech gewuess.

Burkhan ass eng helleg Plaz fir Shamanisten a Buddhisten. D'Olkhon Kraaftplaz zitt Pilger aus der ganzer Welt un, a fir d'Chinese an d'Koreaner gëtt et bal als Must-See ugesinn. Eise Sportage, och wann eng Kaliningrad Versammlung, ass och koreanesch, an dofir huet de Buddha selwer den Uerder ginn no beim Shamanka Rock ze sinn.

Den Olkhonsky Distrikt ass net nëmmen eng Insel. Vun de véier Dutzend Siedlungen um Festland ass net jiddereen interessant, awer et ass derwäert e Bléck op Buguldeika ze kucken. D'Duerf, dat am Ufank vum 1983. Joerhonnert am Mound vum Floss mam selwechten Numm erschéngt, läit tëscht den Hiwwelen a geet direkt op d'Ufer vum Baikal-Séi. Dës onheemlech schéin Plaz ass bekannt fir déi stäerkst Wand um Séi. Ufank August XNUMX, bei Cape Krasny Yar, huet e Stuerm d'Motorschëff "Akademik Shokalsky" iwwerschloen. Net wäit vun der Küst, direkt virun Zeien, huet d'Schëff gesenkt. Weder d'Schëff nach déi siwe Membere vu senger Crew goufen nach fonnt.

En anert eenzegaartegt Objet läit um Pass iwwer Buguldeika. Eng vun den zwou russesche Depositioune vum purste Kalzitmarmor gouf vu sowjetesche Geologen an de 70er vum leschte Joerhonnert entdeckt a konnt ëmmer nach déi ganz Populatioun an der Regioun fidderen. Awer virun e puer Joer huet d'Entwécklung eriwwer.

Wéinst de Feeler vu Biergaarbechter hu sech Mikrokraken an de Schichte vum Mineral gebilt, sou datt et net passend fir industriell Benotzung ass. Elo ass de Steebroch op Conservatioun, awer jiddereen kann ënner de risege wäissen Zockerklumpen trëppelen. D'Biller vum Auto hei sinn duebel spektakulär, awer net jiddereen traut sech bis op de Rand vun engem vun de schneeweiße Fielsen ze fueren.

Typ	Station Waggon	Station Waggon	Station Waggon
Dimensiounen (Längt, Breet, Héicht), mm	4485/1855/1645	4485/1855/1645	4485/1855/1645
Wheelbase mm	2670	2670	2670
Buedemfräiheet, mm	182	182	182
Koffervolumen, l	491	491	491
Trëtt Gewiicht	1572	1596	1620
Motortyp	Bensin, R4	Bensin, R4	Bensin, R4
Aarbechtsvolumen, Kubikmeter cm	1999	1999	2359
Max. Kraaft, l. mat. (um RPM)	150 / 6200	150 / 6200	184 / 6000
Max. cool. Moment, Nm (um RPM)	192 / 4000	192 / 4000	237 / 4000
Fuerttyp, Iwwerdroung	Voll, 6-st. AKP	Voll, 6-st. AKP	Voll, 6-st. AKP
Beschleunegung vun 0 bis 100 km / h, s	11,1	11,6	9,6
Max. Geschwindegkeet, km / h	184	180	185
Brennstoffverbrauch (gemëschten Zyklus), l pro 100 km	8,2	8,3	8,7
Präis, $.	20 564	22 202	24 298