Mercedes-Benz A 140 Classic

Eng ähnlech Sensatioun entsteet fir de Chauffeur wann hie mierkt datt den ESP System guer net ausgeschalt ka ginn, an den ASR System kann nëmme bis zu enger Geschwindegkeet vun 60 km / h ausgeschalt ginn, an iwwer dëse Wäert gëtt en automatesch erëm ageschalt. Trotz der Vorsicht vu Mercedes Ingenieuren, déi verbleiwen onsympathesch Sensatiounen (héich Sëtzpositioun a schmuele Auto) a Kenntnis vun der Geschicht (Eventer aus der Vergaangenheet déi initial Zweifel verursaacht hunn) A iwwerzeegt op der Strooss mat gudder Stabilitéit, fir déi hien dem solide Chassis Merci soe kann . ...

D'Gefill fir op d'Haaptstroosse vun den Alen Zäiten ze fueren, oder Stroossen, déi scho mat der Täuschung vun der Zäit futti ofgerappt gi sinn, ass wéinst der staarker Ophiewe a kuerzer Radstand no "Langweil" (liesen: sprangen) nach méi no beim Reiden den Doudeszuch. an engem Erliewnespark, wärend d'Stadfueren nach ëmmer bequem genuch ass net ze midd ze ginn wärend Dir Aufgaben maacht.

Den Interieur ass fäerdeg mat qualitativ héichwäertege Materialien déi agreabel fir den Touch sinn. Zousätzlech goufen kleng Ännerunge gemaach: d'Ventilatiounsschalter op der Mëttkonsol sinn erof geréckelt an de Radio (wann op d'mannst 105.900 Tolar zousätzlech zu engem Zouschlag installéiert ass) ass eropgaang.

E puer Designännerungen un de Schalteren a Vents si bemierkbar, sou wéi dat neit Passagéierraum, dat elo komplett opmaacht wann nëmmen d'Dieren opgaange sinn. Awer dës kleng Ännerungen beaflossen net bedeitend d'Wuelbefannen am Auto.

Eng aner Saach déi och net beaflosst wéi Dir Iech fillt beim Fuert ass d'Erscheinung vum Auto. Mercedes huet och kee waarmt Waasser an dësem Beräich fonnt, well se nëmmen d'Scheinwerfer an d'Réckluuchten aktualiséiert hunn an se mat glatem Glas bedeckt hunn, an et sinn elo véier Lamellen op der Hood amplaz vun den dräi virdrun.

Et ginn och keng Ännerungen an de Motoren. Also ass dee klengste Véierzylindermotor genau d'selwecht wéi virum Update: 1 Liter Verdrängung, Zwee-Ventil Technologie, eng maximal Ausgab vu 4 kW (60 PS) an e Dréimoment vun 82 Nm. Dëst sinn zefriddestellend Bedéngungen fir Stadfueren, awer wéinst hirer schlechter Flexibilitéit si se net wichteg genuch fir e relaxen ausserhalb vun der Stad Fahrerfarung.

Et ass laang bekannt datt Mercedes deier Autoen sinn. An A ass keng Ausnahm, well bei engem Startpräis vun 3.771.796 Tolar ass e ganz deier Beispill 3 Meter Blech op véier Rieder. Déi baussenzeg Dimensioun, déi soss e gudde Frënd beweist, wann een a voller Stadzentrum parken, ass och säin Haapt a bal deen eenzege Virdeel, ausser Dir bedenkt selbstverständlech datt en Dräispëtzege Stär op der Nues flaunt. Awer wann Dir keng speziell Gefiller fir de Stär hutt, rode mir Iech en anere Vertrieder vun de Kanner vun der Stad fir de spezifizéierte Betrag ze kafen, dee verdammt räich ausgestatt ass.

Peter Humar

FOTO: Uro П Potoкnik

Mercedes-Benz A 140 Classic

Basis Daten

Verkaf:	AC Interchange doo
Testmodell Käschte:	17.880,58 €
Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung
Muecht:	60 kW (82 kW) KM)
Beschleunegung (0-100 km / h):	12,9 s
Maximal Geschwindegkeet:	170 km / h
ECE Konsum, gemëschte Zyklus:	7,1 l / 100 km

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Benzin - Verdrängung 1397 cm3 - Maximal Leistung 60 kW (82 PS) bei 5000 U/min - Maximum Dréimoment 130 Nm bei 3750 U/min
Energie Transfer:	viischt Rieder - 5-Gang Synchro-Transmissioun - Pneuen 185/55 R 15 T
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 170 km/h - Beschleunigung 0-100 km/h 12,9 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 9,7 / 5,6 / 7,1 l / 100 km (Bleifräi Benzin, Grondschoul 95)
Maass:	eidel Auto 1105 kg
Extern Dimensiounen:	Längt 3606 mm - Breet 1719 mm - Héicht 1575 mm - Radstand 2423 mm - Buedemofstand 10,4 m
Innen Dimensiounen:	Benzintank 54 l
Këscht:	normalerweis 390-1740 Liter

Bewäertung vu

• Awer hien ass e Puppelchen dee mat enger klenger Gréisst, engem nobelen Stammbam, ESP an engem verdammt héije Präis pro Meter Blech huet. Wann ESP an de Stär op Ärer Nues sou vill fir Iech bedeiten, super. Soss sidd Dir besser op der Sich no engem Stadauto bei engem aneren Händler wou, op d'mannst wat d'Reschtausrüstung ugeet, Är Sue méi wäert sinn.

Mir luewen a reprochéieren

kuerz Längt

"Pedigree"

ESP installéiert als Standard

Stadmotor

den Präiss

ESP kann net ausgeschalt ginn

onbequemen Fueren