Mercedes Benz W210 Motoren, Spezifikatioune
Net kategoriséiert

Mercedes Benz W210 Motoren, Spezifikatioune

An Autoen Mercedes Benz hannen um W210 Motore ginn installéiert, mat elektronesch kontrolléierter Héichspannungsverdeelung a Knockkontroll, an Dieselmotore mat verschiddenen Injektiounssystemer. 4 a 6 Zylinder Dieselmotoren hu Wirbelskammer Brennstoffinjektioun, 5 Zylinder Dieselmotore hu méi ekonomesch direkt Injektioun. Brennstoff benotzt: bläiführende Bensin ass net méi schlecht wéi AI-95. Temporär Benotzung vu Bensin ass net méi schlëmm wéi AI-92 erlaabt, wärend de Motorwierk erofgeet an de Verbrauch klëmmt.

De Chassis vum Gefier adoptéiert duebel Wishbone Front Ophiewe a Space Aarm Heck Ophiewe, bekannt aus anere Mercedes Modeller. Dëse Design garantéiert eng präzis Radausrichtung an eng neutral Äntwert op d'Hiewel selwer. D'Statioun Wagon Modeller, déi 1996 presentéiert goufen, hunn eng ähnlech Ophiewe.

Mercedes Benz W210 Motoren, Spezifikatioune

Motoren Mercedes w210

  • E 200 - M4 inline 111, 1,998 cm³ 2.0L, 136 PS. s., installéiert am w210 vun 1995-2000),
  • E 200 Kompressor (In-line 4ka M111 mat Kompressor, 1,998 cm³ 2.0L, 163 PS, installéiert am w210 vun 1997-2000),
  • E 230 (in-line 4 M111, Volume 2,295 cm³ 2.3L, 150 PS, installéiert am w210 vun 1995-1997),
  • E 240 (V-fërmege 6-ka M112, 2,397 cm³ 2.4L Kapazitéit 170 PS, installéiert am w210 vun 1997-2000),
  • E 240 (V-fërmege 6-ka M112, 2,597 cm³ 2.6L Kapazitéit 170 PS, installéiert am w210 vun 2000-2002),
  • E 240 (V-fërmege 6-ka M112, 2,597 cm³ 2.6L Kapazitéit 177 PS, installéiert am w210 vun 2000-2002),
  • E 280 (inline 6 M104, 2,799 cm³ 2.8L, 193 PS, installéiert am w210 vun 1995-1997),
  • E 280 (V-fërmege 6-ka M112, Volumen 2,799 cm³ 2.8L, Kapazitéit 204 PS, installéiert am w210 vun 1997-1999),
  • E 320 (V-fërmege 6-ka M112, Volumen 3,199 cm³ 3.2L, Kapazitéit 224 PS, installéiert am w210 vun 1997-2002),
  • E 420 (V-fërmege 8-ka M119, Volumen 4,196 cm³ 4.2L, Kapazitéit 279 PS, installéiert am w210 vun 1995-1997),
  • E 430 (V-fërmeg 8, M-113, Volume 4,266 cm³ 4.3L, Kapazitéit 279 PS, installéiert an w210 vun 1998-2002),
  • E 55 an enger exklusiver Konfiguratioun vun AMG (V-fërmeg 8, M-113, 5,439 cm³ 5.4L, 354 PS, gouf am w210 vun 1998-2002 installéiert).

Dieselmotoren Mercedes Benz W210:

  • E 200 CDI, In-Line 4, Volume 2.0 l., 88 PS mat engem Moment vun 135 N / m, OM 604.917,
  • E 220 CDI, In-Line 4, Volume 2.2 l., 95 PS. mat engem Moment vun 150 N / m, OM 604.912,
  • E 250 CDI, In-Line 5, Volume 2.5 l., 113 PS. mat engem Moment vun 170 N / m, OM 605.912,
  • E 270 CDI, In-Line 5, Volume 2.7 l., 170 PS. mat engem Moment vun 370 N / m, OM 612,
  • E 290 TDI, in-line 5, Volume 2874 cm³ 2.9L, 95 kW / 129 PS. vun. mat engem Moment vun 399 N / m, OM-602,
  • E 300 CDI, in-line 6, 2,996 cm³ 3.0L, 100 kW / 136 PS. Sek., mat engem Moment vun 210 N / m, installéiert am w210 vun 1996-1997),
  • E 300 TDI, in-line 6, 2,996 cm³ 3.0L, 130 kW / 177 PS Sek., mat engem Moment vun 330 N / m, installéiert am w210 vun 1998-1999, OM606.962,
  • E 320 CDI, In-line 6, 3.2 L, 197 HP, 470 Nm Moment, OM613.

6 Kommentaren

  • TurboRacing

    Uelegverrécklung fir m111 Motoren: 5,5 Liter, wann Dir den Opbau wiesselt, ass et ~ 5 Liter.
    Aner Modifikatioune vu m111 Motoren: 7.5 Liter fir M111.978, ~ 7 Liter gi gebraucht fir ze ersetzen
    8.9 Liter fir M111.979, Ersatz erfuerdert ~ 8,5 Liter

    Dir kënnt béid original Mercedes Benz Ueleg a Mobil ausfëllen (et gëtt och an Däitschland vun offiziellen MB Händler gegoss), a Viskositéit 5W-30, 5W-40.

  • Tair

    Hallo. Am Zesummenhang mat der konstanter Steigerung vum Benzinpräis, wëll ech klären - kann den 111. Motor reegelméisseg mam 92. tanken, wann et méi rentabel ass, oder ass et net wäert? Ass et méiglech de Kraaftsystem fir Low-oktan Brennstoff nei ze konfiguréieren? Wäert d'Benotzung, am Géigendeel, vun héichoktan Brennstoffmëschungen (Gas) Schued un Motordeeler verursaachen? Ass an dësem Fall eng Rekonfiguratioun vun der Energieversuergung oder Oflaaf-Auspuffsystemer erfuerderlech? Merci.

Setzt e Commentaire