Mercedes S-Class 63 AMG: Fast Luxus - Sportscars

Mercedes S-Class 63 AMG: Fast Luxus - Sportscars

Le super Sports Sedan si hunn mech ëmmer ganz faszinéiert. Dëst sinn Autoe fir déi, déi alles wëllen: Komfort, Luxus, Bild, awer och eng gewalteg Quantitéit un Päerd.

Il AMG Besetzung hien war ëmmer e Meeschter fir Sedans an Uewerfläch-ze-Loft Rakéiten ze maachen. Obwuel, muss ech zouginn, viru fofzéng Joer waren d'AMG-Versioune brutal séier an enger riichter Linn, awer net ganz raffinéiert an Ecken. An de leschte Joeren ass dës Charakteristik lues a lues verschwonnen, an elo kennen d'Sedanen, déi mat dësen dräi Buschtawen ënnerschriwwe sinn, hir Saachen, och wann d'Strooss ufänkt ze dréinen. Dat selwecht gëllt fir een Mercedes S-Klass?

MANNER LITER - MÉI POWER

Downsizing ass e Wuert dat net méi Angscht mécht. IN V8 4,0 Liter AMG deen den 8-Liter V5,5 ënner der Hood vun der S-Klass 63 AMG ersetzt ass eng richteg Kraaft vun der Natur. Dëst ass genau d'selwecht wéi mir op AMG GTS, mä hei gëtt d'Muecht bruecht 612 PS (27 méi wéi de fréiere S 63 AMG), an e monstréisen Dréimoment vun 900 Nm. Trotz der Tatsaach, datt de S 63 AMG méi wéi zwee Tonnen weit, geet et of 0 bis 100 an 3,5 Sekonnen an erreecht 250 km/h (limitéiert Autoen) an enger ganz kuerzer Zäit; Ech weess dat well mir op der däitscher Autobahn (keng Vitesselimitatioun) an och iwwer schéine Biergstroosse vu Zürich op Baden-Wüttenberg gefuer sinn. Do Mercedes S 63 AMG dann huet et all Rad fueren als Standard 4MATIC +, Begrënnt all déi Kraaft ganz effektiv, während se nach ëmmer d'Dynamik vun der Hannerradfahrt ganz gutt behandelen. Dobäi kënnt eng automatesch Transmissioun. AMG SPEEDSHIFT MCT 9 posts, Unhänger Airmatic aktiv an Dynamesch Auswiel wat Iech erlaabt den Autosinstallatioun z'änneren.

SPORT CRUISER

La Mercedes S Class et ass reesen salon och an der AMG Versioun, bequem och an de meeschte sportleche Konditiounen. Ästhetesch fanne mir méi accentuéiert Loftugrëff virun am Verglach zu der viregter Versioun, an e méi aggressive Bumper hannen. Insgesamt ass dat awer déi gedämpftst vun den AMGen, a wann et net fir de "V8 Biturbo" Badge op der Säit wier, wier et einfach fir déi friddlech Versioun ze verwiesselen. Allerdéngs gëtt de Kaméidi hir ewech. IN Den 8-Liter Twin-Turbo V4,0 huet e wierklech wilde Brühl: platzt, schéisst a mécht eng haart Stëmm, besonnesch vun der Säit.

Wéi och ëmmer, bannen, trotz den aktivéierten Sportsausgaben (et gëtt och e Knäppchen fir dëst) den Toun ass agreabel, verlockend, awer muffled. Den Auto ass sou gutt Schallisoléiert, datt en Iech e gudden Deel vun der akustescher Roserei vun den Aachtzylinder beruft; awer dann erëm, et ass eng S-Klass, an dat ass wat de Keefer (theoretesch) wëll. Dat selwecht gëllt fir Beschleunegung: dréckt schwéier, et ass net vill, awer et ass wouer, awer d'Gefill vun der Geschwindegkeet ass iwwerschësseg vum onheemleche Komfort vun der S-Klass, an et ass nëmmen duerch de Speedometer ze kucken, datt Dir mierkt wéi séier dësen S wierklech ass. Op Biergstroossen an am Sport + Modus weist et desarméierend Kompositioun. Kommt aus enge Ecker, gräift et staark a rutscht selten hannendrun, während d'Gearbox sou pénktlech a séier ass wéi déi bescht ze handhaben, och haart wann et ëm Eescht kënnt.

SÉCHER WA GRABING

Wat am Fong fehlt ass Participatioun vu klenge Schwësteren E an C. Dëst ass keng Kritik, dëst ass e Fakt. S ass méi bequem, méi roueg a méi schwéier. Als Resultat inspiréiert d'Bremsen net vill Vertrauen (mächteg, awer séier verluer), d'Lenkung ass e bëssen ofgerappt, den Auto ass stabil, awer wëll net spillen. Ech wëll net falsch verstanen ginn: trotz der Tatsaach, datt en zwee Tonnen weit an all dës Technologie enthält, ass en agil a fiert onheemlech gutt, awer trotzdem ass en am Beschten op der Autobunn oder op mëttelvitessen, wou Dir genéisstendlos Beschleunegung vum AMG V8. Wéi et soll sinn.

CONCLUSIONS

La Den 63 Mercedes S-Klass 2017 AMG ass méi séier a méi luxuriéis wéi jee. Et ass net déi sënnvollst oder wildest vu Super Sedans, awer et ass sécher net kuerz op Kraaft an Tech Gadgeten. Den 8-Liter V4,0 lieft (an nach besser wéi) den ale 5,5-Liter-Motor mat engem nach méi rauem Soundtrack. Sound deen dem Luxus an Eleganz vum Auto entsprécht. Et wäert net déi spillereschst a senger Klass sinn, awer seng Geschwindegkeet a Sécherheet sinn oniwwertraff.

Präis S 63 AMG 4MATIC laang Deel vun 175.590 Euro.