Testfueren Mercedes GLB: e Rising Star

Mercedes geet e ganz interessante Wee mat der Mark GLB

Mercedes GLB. Eng Bezeechnung déi fir d'éischte Kéier an der Modellpalette vun der Mark erschéngt mat engem Dräispëtzege Stär um Emblème. Wat stécht genau hannert deem? Vun de Buschtawen GL ass et einfach ze roden datt dëst en SUV ass, a vun der Ergänzung B ass et net schwéier nach eng Conclusioun ze zéien - den Auto ass tëscht dem GLA a GLC a punkto Präis a Gréisst positionéiert.

Tatsächlech ass den Design vum Mercedes GLB zimmlech onkonventionell am Verglach mat den anere multifunktionelle Modeller vun der Firma - trotz senger (relativ) kompakter Gréisst, huet et e zimmlech beandrockend Erscheinungsbild wéinst bestëmmte Wénkelformen a bal vertikale Säitendeeler, a säin Interieur ka matmaachen. bis zu siwe Leit oder méi wéi eng zolitt Quantitéit u Gepäck.

Dat ass, et ass en SUV mat enger Visioun méi no beim G-Modell wéi dem Parkett SUVs, mat ganz gudder Funktionalitéit, wat et e ganz interessante Virschlag mécht fir Leit mat grousse Familljen oder Hobbien déi vill Plaz brauchen.

Gutt, Missioun erfëllt, de GLB ass um Maart mat engem wierklech zouversiichtleche Verhalen. Besonnesch aus dem Ausgesinn ass et schwéier ze gleewen datt et wierklech baséiert op enger Plattform déi den A- a B-Klassen bekannt ass. Mat enger Längt vu ronn 4,60 an enger Breet vu méi wéi 1,60 Meter ass den Auto präzis am Segment vun de Famillje-SUV-Modeller positionéiert, wou d'Konkurrenz, fir et mëll ze soen, contestéiert ass.

Bekannte Stil a vill Plaz am Interieur

Fir eisen éischten Testfuere vum Modell hu mir den 220 d 4Matic kenne geléiert, mat engem véierzylindreschen 654-Liter Dieselmotor (OM XNUMXq), enger aacht-Gang Dual-Kupplung Transmissioun an enger Duebeler Transmissioun.

Den éischten Androck vum Auto ass datt en bannen zimlech grouss ass an den Interieur ass eppes wat mir scho gutt kennen.