Mercedes EQC an Héichspannung Batterie Feeler. Autotransporter? Et war genuch ... ënnert der Hood ze kucken [Lieser] • CARS

Mir hu probéiert dësen Tipp zanter engem Mount ze schreiwen, awer mir hunn e gutt Beispill gebraucht. Hei. Eise Lieser huet e Mercedes EQC. Enges Daags gouf hie mam Message "High Voltage Battery Failure" begréisst. D'Informatioun war e bëssen grujeleg, an d'Léisung huet sech trivial erausgestallt: eng 12V Batterie oplueden.

Hutt Dir en Elektroauto? Oppassen op d'12V Batterie

Et ginn nëmmen zwou Saachen an engem Elektroauto, déi méi séier verschwannen wéi en Verbrennungsmotor. Als éischt sinn dat d'Pneuen: déi op de Rieder kënnen Gummi mat alarméierenden Taux verléieren, besonnesch bei engem Chauffeur, dee gären Elektriker mat héijem Dréimoment testt 😉 Dofir ass et derwäert den Zoustand vum Laaf ze kontrolléieren an, wann néideg, z'änneren d'Rieder.

Déi zweet, iwwerraschend, ass eng 12V Batterie.... Hie kann no e puer Méint oder e Joer refuséieren ze respektéieren (auschecken), wat zu enger Rei vu komeschen, ongewéinlechen an erschreckende Feeler féiert. Hei ass d'Geschicht vun eisem Lieser deen am Mäerz dëst Joer e Mercedes EQC kaaft huet:

No ongeféier dräi Méint vum Gebrauch an ongeféier 4,5 Tausend Kilometer gefuer sinn, kommen ech an den EQC an der Garage, dréckt de Knäppchen Startan e grousse roude Message "Ausfall vun der Héichspannungsbatterie".

Natierlech huet d'Maschinn an d'Ausschalten näischt gemaach. Schnellverbindung zum Mercedes-Zentrum (Knäppchen iwwer Réckspigel), Ferndiagnostik a Léisung: en Auto fir en Seel Camion, an en Ersatz fir mech.

Well den Seel Camion an e puer Stonnen sollt ukommen (et war kee Rush), hunn ech fir d'éischt Kéier d'Kapitel vum "Motorraum" opgemaach. Do hunn ech typesch Mercedes Batterie Opluedstécker gesinn. Ech hunn ugefaang duerch d'Handbuch ze kucken (678 Säiten), awer ech hunn e Saz iwwer d'Nidderspannungsbatterie fonnt: "D'Batterie soll duerch eng autoriséiert Servicestation ersat ginn."

Mercedes EQC Baudiagramm. D'12V Batterie läit op der rietser Säit fir lénks Gefierer (1) oder lénks fir Rietsfahrt Gefierer (2) (c) Daimler / Mercedes, Quelle

Wéi och ëmmer, ech hu beschloss et ze probéieren. De Chargeur war wéi an engem konventionellen Verbrennungsauto ugeschloss. D'Maschinn huet mir informéiert datt d'12 Volt Batterie wierklech eidel ass. No ronn 3 Stonne Laden ass den EQC zum Liewen komm.... Alles huet gutt geschafft. Och wann den Auto eleng an engem Seelwon gerannt ass, gouf en an den Déngscht geholl. Nom Kontroll war alles OK.

Ech roden datt ech an e Softwarefehler gerannt sinn, dee verhënnert huet datt déi kleng Batterie gelueden gouf. D'Mechanik huet den Update erofgelueden an alles funktionnéiert zënterhier gutt. Ee vun hinnen, wéi gefrot iwwer de Grond, huet e Witz gesot datt ech de Starter ze laang gedréint hunn ...

Applikatioun? Et ass schued datt den EQC System net sou eng einfach Feelfunktioun kann opfänken. En ähnleche Fall ass viru kuerzem mat der Volkswagen ID.3 geschitt [awer et kann mat anere Modeller geschéien - ca. editor www.elektrowoz.pl].

Fir ze resuméieren, wa mir en Elektriker hunn an net laang Distanzen reesen, ass et net schued fir d'12V Batterie voll ze laden wann d'Temperatur op ongeféier 10-15 Grad fällt. Zur selwechter Zäit empfeelen mir als Redaktioun net Bosch C7 Ladegeräter, si kënne beschiedegt ginn andeems se am Cabinet leien (Microswitch Problem).

> Kia e-Niro ass aus, awer eng vun de bloe Luede LEDs blénkt nach ëmmer? Mir iwwersetzen

Wat de Mercedes EQC ugeet, hu mir eng méi laang Geschicht fir dëse Modell ze kafen. Et erschéngt vun Dag zu Dag op de Säiten 🙂

Aféierungsfoto: Mercedes EQC (c) Mercedes / Daimler Baudiagramm

Dëst kann Iech interesséieren: