Mercedes EQA 250 - éischt Andréck vun Autocar, obwuel d'Première eréischt ... muer ass
Den ganzelektreschen GLA Mercedes EQA gëtt e Mëttwoch den 20. Januar Première. E Vertrieder vun der britescher Portal Autocar hat d'Méiglechkeet en Auto virun der Première ze fueren. All Indikatiounen sinn datt d'GLA an d'EQA net ganz ënnerschiddlech vuneneen wäerte sinn, ausser natierlech den Drive a kleng visuell Upassungen un d'Elektrik.
Mercedes EQA - alles wat mir wëssen a roden
Am éischte Joer vum Verkaf muss d'Offer lancéiert ginn Mercedes EQA 250,modell z 140 kW Motor (190 ls) hannert dem Rad virun Rieder... D'Opstellung wäert och eng All-Wheel Drive (AWD) Variant enthalen déi ënner dem AMG Branding ugebuede gëtt. D'Batteriekapazitéit an aner technesch Donnéeë vum Gefier sinn nach net bekannt, erreechbarkeet soll "méi wéi 400 Kilometer" (WLTP Unitéiten?) - mee dat ass och inoffiziell Informatiounen.
Wann se awer erfollegräich sinn, sollt d'Batterie ongeféier 60-70 kWh Energie enthalen.
Am Verglach zum GLA huet d'EQA en eidel Gitter a kleng Styling-Inserts dobaussen an am Modell. D'Mëtt Tunnel bliwwen, mä de Buedem hannendrun ass liicht méi héichAlso d'Knéien vun den hënneschte Sëtzpassagéier ginn an engem anere Wénkel gebéit. Zousätzlech huet den elektresche Modell de klassesche Startknäppchen an e Lenkrad-Modusschalter (Quell).
En Autocar Journalist seet datt den Inverter vum Modell méi haart ass wéi den EQC, awer natierlech méi roueg wéi all vun de Verbrennungsmotoren vum GLA. No engem Medienvertrieder Beschleunegung op 100 km / h kann manner wéi 7 Sekonnen huelen.
Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler Trailer
Hidden Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler
Wéi den EQC bitt de Mercedes EQA Fahrmodi vun D+ bis D--. Déi éischt bedeit maximal Erhuelung vu Kraaft (Komfort an der Stad), déi zweet - e gratis Ride "Idle", wat bequem ass wann Dir op der Autobunn fuert. D'Lenksystem huet déi selwecht Charakteristiken wéi am GLA (a front-wheel drive), sou datt den Auto eis net esou eng schaarf Tour bitt wéi zum Beispill mam VW ID.3. Trotz dem schwéiere Gewiicht mécht d'Suspension eng gutt Aarbecht fir d'Bumpen op der Strooss ze dampen.
Den neien Elektriker an der Mercedes-Formatioun muss besëtzen 3-Phas Onboard Chargeur Bedreiwen bis zu 11 kW (ofwiesselnd aktuell) an erlaben direkt Stroum (DC) Opluedstatiounen mat Muecht bis zu 100 kW.
D'Première vum Auto fënnt e Mëttwoch, den 20. Januar um 11 Auer polnesch Zäit statt. Et wäert HEI verfügbar sinn oder am Video hei ënnen:
Dëst kann Iech interesséieren:
