Mercedes-Benz 170 V an Däitschland fortgaang mat enger Camionnette

 Et war Mee 1946, wann Produktioun an Däitschland schéin an elegant Mercedes-Benz 170 V. Mee oppassen, dat waren net déi éischt Autoen Fuert 214 déi Fabriken verlooss hunn, mä éischter Pickupen, Camionetten an Ambulanzen, well Alliéierten Kontroll Rot hien huet besiegt Däitschland verbueden Passagéierween ze produzéieren.

Wonnerbar déi ganz Technik

Factory Untertürkheimum Rand vun Stuttgart, oder op d'mannst wat dovunner iwwreg ass, just opgemaach 12 Deeg no der Kapital vun Däitschland, de 45. Mee. Eppes wéi 1.240 Aarbechter hunn d'Aarbecht erëm opgeholléischtens nëmmen d'Schutt an der Fabréck ze läschen, an dann d'militäresch Ausrüstung vun de Besatzungskräften ze reparéieren.

Allerdéngs konnt d'Produktioun vu Persounenautoen do net restauréiert ginn absolute Mangel un Technologie, hoffen hien koum awer aus der Fabréck Sindelfingen wou war d'Technik wonnerbar geflücht op de Stroum vu Bommen, déi vun den Alliéierten erofgefall sinn. Hei Komponenten 170 V, en Auto deen zanter 1935 grousse Succès hat. An dat war de Schlëssel zum Erfolleg. Daimler Benz AG restauréieren.

Nëmmen Ambulanzen a kommerziell Gefierer

Allerdéngs huet den alliéierten Kommando erlaabt ze bauen nëmmen kommerziell Versioun e Ambulanz historesch 170 V. Déi däitsch Mark, trotz engem Mangel u qualifizéierten Aarbechtsmaart, Maschinnen, Matière première, Kuel a Stroum, ugefaang organiséieren séier de System nei starten. Den éischten 170 V Motor gouf zu Untertürkheim fäerdeg gemaach Februar 1946, Iwwerdeems éischten Auto Komplett huet hien aus der Versammlungslinn am Mee vum selwechte Joer gerullt.

Schéinen Auto, e bëssen datéiert

170 Am 46. Joer grad wéi virum Krich: definitiv eng flott Auto, mee mat Design vun 10 Joer... Zousätzlech, war seng Säit-Ventil Motor net ganz modern, an de Kierper war komplett entkoppelt X-förmlechen tubuläre Frame, et war nach wäit vun den éischte Versuche fir selbststänneg Kierper ze kreéieren.

Allerdéngs 170 V gëtt no an no verbessert an am Mee 49, et war och mat engem Diesel-Moteur equipéiert. 50. méi Produktioun 170 VA an 170 Jo, mat méi Verdrängung, méi Kraaft, méi breet Heckbunn, méi mëll Quellen an teleskopesch Schockdämpfer, méi mächteg Bremsen, Frontdeflektoren, eng tubulär Lenksäule an d'Steierrad Signalkontrolle.

An der Produktioun bis zu 53 g.

Et war och méiglech ze installéieren Auto Radio an fix Sëtz zréck; vum September 1950 war d'Windschutz aus laminéiertem Glas gemaach.

Rezent Ännerungen goufen gemaach Mee 1952, mat Modeller 170 Wb und Db... D'Produktioun vun der 170 B Serie ass op en Enn gaangen 1953, souwäit neie 170 S et gouf am Mee 49. verfügbar. Obwuel et haaptsächlech op engem 170V Circuit baséiert, huet et Design déi einfach als definéiert ka ginn "Nokrich".