Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD Minivan Test - Road Test
Inhalt
Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD Minivan Test - Road Test
Den neie Mercedes B-Klass ass e kompakt Minivan, besonnesch villsäiteg an der 200 CDI 4Matic Versioun mat Allradantrieb.
Pagella
|
|
Praktesch, awer duerchduecht a mat exzellenter Traktioun an all Situatioun, kann den neie B200 CDI 4Matic op en Allradantrieb zielen, deen Dréimoment tëscht den zwou Achsen verdeelt - bis zu 50:50 - a garantéiert ëmmer eng optimal Traktioun a sécher Handhabung op der Strooss.Strooss och op glat Stroossen. Och wann et 36.810 Euro an der Spëtzt vun der Premium Gamme kascht, muss d'Ausrüstung mat e puer Accessoiren integréiert ginn.
Erfolleg Mercedes Klasse B. dëst gëtt bewisen duerch iwwer 80 2005 Umeldungen an Italien zënter 1 Joer (XNUMX Millioune weltwäit).
Sou bestätegt sech selwer als spirituellen Ierwe vun der éischter Mercedes A-Klass - dee Minivan, souzesoen - esou beléift vun den Dammen.
Eigentlech Klass b, elo deen eenzege Star Minivan, huet e 45% weiblech Zil.
Loosst eis kucken wéi d'Saachen an dëser Versioun stinn mat engem 136 PS Turbo Diesel, 4Matic Allradantrieb an eng Duebelkupplung automatesch Iwwerdroung.
Stad
Gutt definéiert Dimensiounen, en héije Sëtz an eng automatesch Transmissioun - Standard op all Versioune vum 4Matic - maachen et e super Auto fir mat der Famill duerch den urbanen Dschungel ze reesen. Heck Visibilitéit ass och gutt, mä beim Manoeuvrë beweist d'Récksiichtkamera, déi op der Testprobe präsent ass, nëtzlech a ganz bequem, wat ganz kloer weist wat hannert dem Auto geschitt. Sensoren déi net am Präis abegraff sinn, trotz der optimaler Astellung vum Testauto.
La B200 CDI 4Matic Premium Ausgestatt mat enger 16 mm Drop Ophiewe an 18 Zoll AMG Aluminiumsfelgen, ass et definitiv net déi mëllst op Bumpelen, also wann Kneppelsteng an Tramschinnen op Äre Wee kommen, fokusséiert Iech ze passen ouni déi beandrockend 18 Zoll AMG Aluminiumsfelgen an understated Trim.
Ausserhalb vun der Stad
La B200 CDI 4matic et ass e Familljeminivan mat engem zimlech héije Schwéierpunkt a justierbaren Lenkung, dee mer awer e bësse méi einfach wëllen hunn. Awer vläicht erwaarden mir zevill vun dësem MPVdemonstréiert aussergewéinlech Handhabung fir säi Segment; Zousätzlech ass direkt Steierung verfügbar als Optioun ouni zousätzlech Käschten.
Dat ass dank der niddereger Ophiewe, déi et méiglecherweis méi fest an der Ophiewe mécht, awer Roll an den Ecker enthält, an 225/40 Pneuen op 18 Zoll Felgen: och wann Dir Kraaft ausübt, ass Ären Aarm schwéier ze setzen. d'Kris. Mir haten och d'Méiglechkeet et um Schnéi an Zuchbunn ze testen, merci fir d'Hëllef vun exzellenten Michelin Alpin, super: op schneewe Stroossen ass et besser wéi vill méi schwéier SUVs, trotz der Tatsaach datt 4Matic Allradrad keng Differentialsperre enthält.
2.1-Zylinder Turbo-Dieselmotor 4 mat 136 PS. an 300 Nm liwwert déi noutwenneg Kraaft an alle Fuerverhältnisser, et ass sécher net sportlech, awer dank der automatescher Transmissioun mat Duebele Kupplung B200 CDI 4matic de Resumé ass genial. Déi, déi méi eescht Verhalen wëllen, kënne sech bedenken B220 CDI 4matic vun 177 HP an 350 Nm, dee vun 0 op 100 km / h an 8,3 Sekonne versnelt versus 9,8 Sekonne vum Testauto benotzt.
Autobunn
Trotz dem Minivan Kierper Mercedes Klasse B. et bitt Rekordaerodynamik: säi Cx Koeffizient ass nëmmen 0,25. Dëst bedeit datt mat héijer Geschwindegkeet d'aerodynamesch Loftresistenz limitéiert ass an dofir, d.h Konsum si sinn niddereg, och dank dem 4Matic Allradantriebssystem, deen 100% vun der Traktioun op d'Virachs an normale Fuerverhältnisser verdeelt.
De Kaméidi vum 4-Zylinder Turbo-Diesel ass ze haart wann se a nidderegen Gears beschleunegen, awer stéiert net mat héijer Geschwindegkeet, an d'Rusel vun der Loft ass enthale. D'Autobunnsnoden erënneren un erofgesat Ophiewe a grousse Aluminiumsfelgen mat nidderegen Pneuen.
Liewen u Bord
Atmosphär bannen Mercedes B200 CDI 4Matic Premium et ass sportlech an elegant zur selwechter Zäit. E flaachbuedem Lieder Lenkrad an Aluminiumpedale ginn e sportlecht Gefill, wärend mëll Tubak faarweg Lieder Polsterung op de Sëtzer an Dierpanelen dem Interieur e raffinéierte Look liwwert.
De Chauffersëtz ass justierbar fir all Chauffergréissten ze passen, gehëtzt Frontsëtzer an duebel d'Gréisst. en Daach mat Panoramavue, vun deenen d'Front opgeet, léint Loft an d'Kabine. Schued datt den hënneschte Canapé net rutscht: dofir musst Dir den hëllefräichen Easy Vario Plus Package fir 694 Euro derbäisetzen, wat och e klappbare Passagéierhënnescht, en ausklappbarem Armrest mat engem Duebele Gedrénkshalter am Zentrum vun der hënneschter Réckstéck an e leien Réckstull am Réck.
Präis a Käschten
Sécherlech ee vun de wéinege Minivanen am B-Segment an der Premiumkategorie, de BMW 2 Serie Active Tourer ass viru kuerzem ukomm fir domat ze konkurréieren. B200 CDI 4matic a Personnalisatioun Premium kascht 36.810 € ouni Accessoiren. A wärend et alles bitt wat eng dynamesch Famill gär huet, vum Allrad op eng séier an effizient automatesch Transmissioun, huet et eng Saach. Standardausrüstung déi muss mat bestëmmten Accessoiren integréiert ginn wéi den uewe genannten Easy Vario Plus (694 Euro), Keyless Go System (671 Euro), Disctronic Plus, deen den Auto automatesch op enger sécherer Distanz vum Gefier virun hält (1.056 Euro) an engem Hënneschter Vue Kamera fir Reverse (378 Euro).
Ech sinn net schlecht Konsum: Wann déi behaapt 20 km / L eng Himmelskierper ass, wann Dir net op enger Staatsstrooss mat enger konstanter Geschwindegkeet fuert, sinn déi 14 km / L, déi vum Bordcomputer wärend eisem Test opgeholl gouf, e gutt Resultat fir gemëschte Gebrauch, Stied an Autobunnen sinn abegraff ouni iwwerhaapt vill Opmierksamkeet op den Tempo ze bezuelen. Gutt Wäert Retentioun iwwer Zäit.
Sécherheet
Gutt Dynamik an exzellent Grip maachen B200 CDI 4matic e sécheren Auto och ënner suboptimale Stroossebedéngungen. Standardausrüstung enthältOpgepasst Hëllef, deen, baséiert op dem Chauffer säi Verhalen, dem Chauffeur seng Middegkeet opfält an Iech invitéiert eng Paus ze huelen, an Kollisiounsvermeidung System Plus déi de Risiko vun enger hënneschter Kollisioun reduzéiert andeems se onofhängeg vun de Bremsen handelen. Dir kënnt dann Distronic Plus, Lane Keeping Assist, Pre Safe, an hënneschter Säit Airbags derbäi.
Spezifikatioun
Размеры
| Längt | 4,36 Meter |
| Breet | 1,79 Meter |
| Héicht | 1,56 Meter |
| Triblet | 486 літров |
Motor
| Bias | 2143 cm |
| Versuergung | Diesel |
| Potenza Massima | 100 kW (136 PS) bei 3.200 Gewichte |
| Maximum Dréimoment | 300 Nm bis 1.400 Input |
| Sendung | 7-Gang automatesch |
Leeschtung
| Velocità Massima | 207 km / h |
| Beschleunegen 0-100 km / h | 9,8 Sekonnen |
| Duerchschnëttsverbrauch | 20 km / l |
| CO2 Emissiounen | 130 |
