Mechanesch Glossar

E klenge Glossar vun ideal Mechanik

Hutt Dir jeemools vun engem Zylinder, Atmungsapparat, Flachplack Zwillingmotor oder Iwwerdroungskette héieren? Kezako? Wann dëst Är éischt Reaktioun ass, dann ass dësen Artikel fir Iech.

D'Biker's Den ass ouni Zweifel déi Plaz wou déi erfuerene Mechaniker sech treffen a geheim Informatiounen iwwer den Darm vun hirem Motorrad an enger onbekannter Sprooch austauschen. Fir Ufänger déi sicht e klenge Raum fir sech selwer ze maachen an Handyman Léier ze spillen, ass et Zäit.

Als éischt musst Dir d'Basis technesch Vokabulär am Zesummenhang mat der Motorradmechanik verstoen. Et ass net néideg op d'Zauberformel ze referenzéieren oder d'Buch "Mechanics for Dummies" ze kafen fir dëst, Dir braucht en einfachen CV.

Motorrad Mechanik Wierderbuch an alphabetesch Uerdnung

A – B – C – D – E – F – G – H – I – J – К – L – M – НЕТ – P – Q – R – S – T – U – V – Ш – Х – У – Я

А

ABS: Anti-Lock-Bremssystem - Dëse System verhënnert datt d'Rieder beim Bremsen gespaart ginn an domat Äre Moto kontrolléiert.

Empfang: Den éischten Zyklus vum Motor, während deem Loft a Benzin no dem Vakuum duerch d'Aktioun vum Kolben an den Zylinder gezunn ginn.

Zylinder gebuert: Zylinder gebuert. Reforméiere erlaabt Iech d'Form vun den Zylinder ze korrigéieren, oval gemaach, duerch Verschleiung.

Kühlfinnen: Op engem loftgekillte Motor sinn d'Zylinder mat Placken bedeckt, déi d'thermesch Kontaktfläch erhéijen a besser Wärmevergëftung ubidden.

Zündung: Entzündung vun der Loft / Benzin-Mëschung duerch den Zündkerze am Zylinderkopf.

Schock absorber: Apparat fir Schocken a Schwéngungen ze këssen an ze këssen, an d'Rad a Kontakt mam Buedem ze halen. Dëst ass meeschtens de Fall fir eng Kombinatioun vun der hënneschter Ophiewe Fréijoer / Schock absorber.

Power Steierung: De Lenkdämpfer verhënnert datt de Lenk eran kënnt. Et gëtt dacks als Standard op Sportvëloen gepasst, déi steife Frames a Suspensionen hunn.

Camshaft: Apparat fir d'Aktivatioun an d'Synchroniséierung vun der Ouverture vu Ventile.

Kappnockenwelle (ACT): Architektur an där d'Nockenwellen am Zylinderkopf läit. Et gëtt och SOHC fir eenzel Baussenschacht genannt. Den Dual Overhead Camshaft (DOHC) besteet aus engem ACT deen d'Intaksventile kontrolléiert an en ACT deen d'Auspuffventile kontrolléiert.

Plack: Dëse Begrëff bezitt sech op déi horizontal Positioun vum Motorrad. Déi horizontal geschnidde Maschinn bitt méi Stabilitéit, während de Forward leaning Verhältnis e sportleche Ride erlaabt.

Selbstverbrennung: En anormalt Optriede vun engem Zündzündungsmotorzyklus (2 oder 4 Schlag), während deem Zündung geschitt wéinst exzessive Temperaturen während der Kompressioun oder Hotspots (zB Calamine).

Б

Scan: Phase vum Motorzyklus, während där frësch Gase Ofgasen an d'Ofgasen ausstoen. Laang Scannzäite favoriséieren héich Rpm, awer resultéieren an engem Dréimomentverloscht um Enn vum Krees.

Trëppelen: Den Zentrum vum Pneu-Gummi ass am direkte Kontakt mat der Strooss. Et ass op dëser Sträif datt Waasser Evakuéierung Skulpturen an zouzedrécken Indicateuren etabléiert sinn.

Zwee-Zylinder: E Motor, deen aus zwee Zylinder besteet, vun deenen verschidden Architekturen existéieren. Den Zwee-Zylinder ënnerscheet sech duerch säi "Charakter" an d'Disponibilitéit bei niddregen bis mëttlere Retouren, awer fehlt allgemeng Flexibilitéit.

Verbindungsstang: e Stéck besteet aus zwee Gelenker, déi d'Pistonen un d'Kurbelwelle verbannen. Dëst erlaabt de riichtaus zréck a virum Piston an eng kontinuéierlech kreesfërmeg Bewegung vun der crankshaft ëmgewandelt ginn.

Bushel: Op Vergasermotoren. Dës zylindresch oder flaach Deel (Guillotine), kontrolléiert vun engem Gaskabel, bestëmmt de Passage vun der Loft duerch den Vergaser.

Zündkerz: Et ass en elektrescht Element dat d'Loft / Benzin-Mëschung an der Verbrennungskammer vun engem Spark-Zündmotor entzündt. Et ass net op engem Kompressiounszündungsmotor (Diesel) verfügbar.

Boxer: d'Pistone vun engem Boxemotor beweegen sech wéi Boxer am Rank, wann deen een no vir an deen aneren no hanne beweegt, sou datt d'pmh vun engem deem aneren dem pmb vun deem aneren entsprécht. Déi zwee Verbindungsstangen sinn um selwechte Kurbelarm. Also mam Motorwénkel hu mir eng 180-Grad Astellung. Mee haut maache mir net méi ze vill vun dëser Nuance a schwätze souguer bei BMW iwwer Boxsport.

Oszilléierend Aarm: deen Deel vum Gelenkrahmen, deen nieft der Fréijoer-/Dämpferkombinatioun déi hënnescht Suspension ubitt. Dësen Deel kann aus engem Aarm (Monoarm) oder zwee Waffen bestoen, déi d'Réckrad mam Frame verbannen.

Injektiounsdüse: D'Düse ass e kalibréiert Lach duerch dat Benzin, Ueleg oder Loft fléisst.

Stop: Deel fir d'Bewegungsberäich vun engem anere mechanesche Element ze limitéieren.

С

Frame: Dëst ass de Skelett vun engem Moto. De Frame erlaabt d'Verbindung tëscht de verschiddenen Elementer vun der Maschinn. D'Wéi Frame besteet aus engem Rouer de Schwong Aarm un der Leedung Kolonn verbënnt, gesot eng duebel Wiege wann ënner dem Motor opgedeelt. De tubuläre Mesh besteet aus verschiddene Réier déi Dräieck bilden an eng héich Steifheit ubidden. E Perimeterrahmen ëmginn de Motor mat zwee raréierten. De Strahlrahmen besteet nëmmen aus engem grousse Rouer, deen de Schwenkarm a Lenksäule verbënnt. Schlussendlech huet den oppene Frame, meeschtens op engem Scooter benotzt, keen Top Tube.

Calamine: Dëst ass de Kuelestoffreschter uewen um Kolben an an der Verbrennungskammer vum Motor deposéiert.

Vergaser: Dëse Member mécht eng Mëschung aus Loft a Benzin no engem spezifesche Räichtum fir eng optimal Verbrennung ze garantéieren. Op rezente Motorrieder kënnt d'Kraaft haaptsächlech aus Injektiounssystemer.

Gimbal: En artikuléierten Iwwerdroungssystem deen zwee Wellen oder ongläiche Achsen verbënnt fir Dréimomentiwwerdroung während der Ophiewe Rees ze bidden.

Logement: D'Gehäuse ass de baussenzegen Deel deen dat mechanescht Element schützt an déi bewegt Deeler vum Motor verbënnt. Et enthält och d'Schmierelementer déi néideg sinn fir d'Uergel ze funktionéieren. Den Hull gëtt gesot dréchen wann d'Schmiersystem vum Motorblock getrennt ass.

Verdeelung Kette: Dës Kette (oder Gürtel) verbënnt de Kurbelwelle mat de Nockenwellen, déi dann d'Ventile bedreiwen

Iwwerdroungskette: Dës Kette, dacks en O-Ring, iwwerdréit d'Kraaft vun der Transmissioun op d'Rad. Dëst erfuerdert méi Ënnerhalt wéi aner Transmissiounssystemer, dorënner d'Gimbal oder Gürtel, mat der recommandéierter Schmierung all 500 km.

Innere Rouer: E Gummiflens deen d'Loft tëscht de Felge an de Pneu späichert. Déi meescht Motorradpneuen ginn haut tubeless Pneuen genannt an erfuerderen net méi en Innenrohr. Op der anerer Säit si se ganz präsent an XC an Enduro.

D'Verbrennungskammer: d'Gebitt tëscht der Spëtzt vum Kolben an dem Zylinderkopf, wou d'Loft / Benzin-Mëschung an d'Verbrennung kënnt.

D 'Juegd: Distanz, an mm, trennt d'Ausdehnung vun der Lenksäule vum Buedem an déi vertikal Distanz duerch d'Achs vum Virrad. Wat Dir méi jäizt, wat de Vëlo méi stabil ass, awer wat manner manöverbar ass.

Päerd: Powertrains déi Päerdskraaft op d'Motorkraaft bezéien (CH). Kann och a kW ausgedréckt ginn, laut der Berechnungsregel 1 kW = 1341 Päerd (Päerd) oder 1 kW = 1 15962 Päerd (metresch Dampfer), net ze verwiessele mat der steierlecher Kraaft vum Motor deen benotzt gëtt fir d'Aschreiwungssteier ze berechnen. Fongen ausgedréckt an Tax Horses (CV).

Kompressioun (Motor): D'Phas am Motorzyklus, wou d'Mëschung aus Loft a Benzin vum Piston kompriméiert gëtt fir d'Zündung ze erliichteren.

Kompressioun (Suspension): Dëse Begrëff bezitt sech op de Kompressiounsdämpfungseffekt vun der Suspension.

Traktioun Kontroll System: Fuere Assistenz System verhënnert Verloscht vun Traktioun am Fall vun exzessiv Beschleunegung. All Fabrikant huet seng eege Technologie entwéckelt, an d'Nimm si verschidde DTCs fir Ducati a BMW, ATC fir Aprilia oder S-KTRC fir Kawasaki.

Dréimoment: Miessung vun der Rotatiounskraaft a Meter pro Kilogramm (μg) oder Deca Newton (Nm) mat der Formel 1μg = Nm / 0 981. Multiplizéieren den Dréimoment an μg mat den RPM- an deelt dann mat 716 fir d'Kraaft ze kréien.

Rimm: De Rimm spillt déiselwecht Roll wéi d'Transmissiounskette, awer huet e méi laang Liewensdauer a brauch manner Ënnerhalt.

D'Course (Motor): Dëst ass d'Distanz, déi de Piston tëscht héijen an nidderegen Doudeger reest.

D'Course (Suspensions): Dead Race bezitt sech op den ënnerzegoen Wäert vun den Suspensionen nodeems de Motorrad op d'Rieder gesat gëtt. Dëst erlaabt Iech de Kontakt mat der Strooss während dem Transfert vun der Laascht ze halen.

Eng belountend Rees bezitt sech op d'Rees déi verfügbar ass nodeems d'Course stierft an d'Senkung vum Chauffer ewechgeholl gëtt.

Iwwerquéieren: bezitt sech op den Timing vun der simultaner Ouverture vun den Oflaaf- an Auspuffventile.

Zylinder Kapp: Den Zylinderkop ass den Top vum Zylinder wou Kompressioun an Zündung stattfënnt. Iwwert dem 4-Schlagmotor, seng Luuchten (Lächer), déi vu Ventile blockéiert sinn, erlaben de Floss vun enger Loft-Bensin-Mëschung an d'Evakuéierung vun den Ofgasen.

Rocker: verbënnt den Nockenwelle mat de Ventile fir se opzemaachen.

Späichertank: Deen Deel vum Vergaser deen d'Brennstoffreserve enthält

Zylinder: Dëst ass de Motorelement an deem de Kolben bewegt. Seng Lach a Schlag erlaben Iech seng Offset ze bestëmmen.

Zylinder offset: bestëmmt duerch Zylinderbohr a Kolbenschlag, Offset entsprécht dem Volume, deen duerch Kolbenaktioun verdrängt ass.

CX: Loftschraufkoeffizient beweist d'Loftzitt.

CZ: Loftliftverhältnis, wat d'Ännerung vun de Lasten op de viischten an hënneschte Rieder als Funktioun vun der Geschwindegkeet uginn. Am Fliger ass Cz positiv (Start), an der Formel 1 ass et negativ (Ënnerstëtzung).

Д

Ofwäichung: bezitt sech op déi maximal Dauer vun der Rees vum Stoosdämpfer oder Gabel tëscht Expansioun a Kompressiounsstoppen.

Gear: D'Transmissioun erlaabt datt d'Motorgeschwindegkeet un d'Geschwindegkeet vum Motorrad ugepasst gëtt. Also, ofhängeg vun der Wiel vum Gangverhältnis, kann d'Beschleunegung an d'Erhuelung oder d'Topgeschwindegkeet gefördert ginn.

Entspanung: Entspanung bezitt sech op de Rebound Effekt vun der Suspension, et ass de Géigendeel vu Kompressioun

Diagonal: Eng Reifenstruktur, an där Placke mat diagonalen Faseren senkrecht openee applizéiert ginn, fir eng méi héich Belaaschtungskapazitéit ze bidden. Dësen Design bitt nëmmen niddereg Säit Grip a waarmt séier.

Brems Scheif: schwéier op d'Rad, d'Bremsscheibe gëtt während dem Bremsen duerch d'Bremsen verlangsamt an domat d'Rad stoppt.

Verdeelung: D'Verdeelung enthält Mechanismen fir d'Aufnahme vun enger Loft-Benzin-Mëschung an d'Ofgase vu Gasen an den Zylinder.

Drëpsen (Chattering): Dëst ass e Phänomen vu Rieder, déi um Buedem sprongen, wat zu engem Verloscht vum Grip resultéiert a kann duerch eng schlecht Suspensiounsanpassung, enger schlechter Gewiichtsverdeelung oder net genuch Pneuendrock verursaacht ginn.

Hard (oder Schlauch): Dës ugemellt Numm bezitt sech op e passende, ursprénglech aus Gummi, wat erlaabt datt déi verschidden Organer vum Motorrad verbonne sinn a Flëssegkeet op de Motorrad transferéiert ginn, a Schutz vu externen Agressiounen.

Е

Auspuff: Déi lescht Phas vum Motorzyklus, wann déi verbrannt Gase entkommen, gëtt dacks benotzt fir op de Pot oder dem Schalldämpfer selwer ze referenzéieren.

Wheelbase: bezitt sech op d'Distanz tëscht der viischter Rad an der hënneschter Rad Achs

Client Support: De System besteet aus engem oder méi bewegbare Kolben, déi d'Bremspads géint d'Scheif drécken fir de Motorrad ze bremsen.

Carving: De Fuedem entsprécht dem Pitch vun der Schraube. Et ass en Netz geformt op enger zylindrescher Uewerfläch.

Loftfilter: De Loftfilter stoppt onerwënscht Partikelen ier d'Loft an de Motor erakënnt. D'Präsenz vun dëse Partikelen am Zylinder féiert zu virzäitegen Verschleiung. Inhibit (colmatiséiert) et verhënnert d'Atmung vum Motor, verursaacht Konsum a reduzéierter Leeschtung. Dofir ass et néideg regelméisseg den Zoustand vu sengem Filter ze kontrolléieren.

Flat Zwilling: Typesch BMW Motorrad Motorarchitektur. Et ass en Duebelzylinder wou zwee Zylinder genee vis-à-vis vuneneen op béide Säiten vum Kurbelwelle positionéiert sinn.

Bremsen: D'Brems ass en Apparat deen d'Stopp vum Motorrad kontrolléiert. Et besteet aus entweder Drums, een oder zwee Bremsscheiwen, an esou vill Kaliperen a Pads wéi méiglech.

Reiwung: Reibung bezitt sech op d'Reibung, déi vum Mechanismus generéiert gëtt.

Gabel: Déi teleskopesch Gabel ass déi viischt Suspension vum Motorrad. Et gëtt gesot datt et ëmgedréint gëtt wann d'Muschelen iwwer d'Päifen positionéiert sinn. An dëser Konfiguratioun gëtt et méi Steifheit un der Front vum Vëlo.

Shell: D'Schuel bilden de fixen Deel vun der Gabel, an där d'Réier rutschen.

Г

Management: Dëst ass eng plötzlech Richtungsbewegung déi geschitt beim Beschleunigung a gëtt no enger Stroossverletzung ausgeléist. Lenkklappen vermeiden oder beschränken d'Lenkerrieder.

Н

я

Injektioun: D'Injektioun erlaabt de Motor präzis Brennstoff ze liwweren entweder an den Intaksport (indirekt Injektioun) oder direkt an d'Verbrennungskammer (direkt Injektioun, nach net op Motorrieder benotzt). Et gëtt vun engem elektronesche Computer begleet, deen d'Energieversuergung optimal geréiert.

J.

Rimm: Dëst ass deen Deel vum Rad op deem de Pneu läit. Hie kann schwätzen oder stieche. D'Felgen kënnen banneschten Röhren aménagéieren, besonnesch am Fall vu Speechen. Wann tubeless Pneuen benotzt ginn, musse se e perfekte Sigel ubidden.

Spinnaker Sigel: Et ass e radialen Dichtungsring deen de bewegende Schaft erlaabt ze rotéieren a rutschen. Op der Gabel hält et d'Ueleg an der Mantel wéi d'Päifen rutschen. Spi ass eng registréiert Mark, mir schwätze normalerweis iwwer Lippensiegel (en)

Skirt: dëst ass deen Deel deen de Piston am Zylinder guidéiert. An engem Zwee-Schlagmotor erlaabt de Rock d'Liicht opzemaachen an zou ze maachen. D'Roll ass vun der camshaft an Ventile an engem Véier-Schlag-Moteur gëtt.

К

kw: Kraaft vun engem Motor an Joule pro Sekonn

Л

Sprooch: Meescht efficace camshaft Krunn Kontroll System.

Luvuament: Konvertéiert mat héijer Geschwindegkeet op Motorradripple, déi dann de Lenk beréiert, awer op eng manner wichteg Manéier wéi de Lenk. D'Origine si vill a kënne vun engem Pneuendrockproblem, enger schlechter Radausrichtung, engem Schwéngungsarmproblem oder aerodynamesche Verännerunge verursaacht ginn duerch eng Bubble, Passagéier oder Koffer.

М

Mastercilinder: De Raum ass mat engem Rutschkolben ausgestatt, deen den Drock vun der hydraulescher Flëssegkeet iwwerdréit fir d'Bremsen oder d'Kupplung ze kontrolléieren. Dësen Deel ass mat dem Reservoir verbonne mat der hydraulesch Flëssegkeet.

Manetho: Dëst ass de Kurbelwell deen un d'Verbindungsstab verbonnen ass.

Eenzegen Zylinder: Eenzylindermotor huet nëmmen een Zylinder.

Zwee-Schlagmotor: bezitt sech op en Verbrennungsmotor deem säin Duty Cycle an engem Schlag geschitt.

Véier-Taktmotor: heescht en Verbrennungsmotor, deem säin Zyklus wéi follegt funktionnéiert: Oflaaf, Kompressioun, Verbrennung / Entspanung an Auspuffgaser

Stupica: Bezitt op d'Mëttachs vum Rad.

Н

О

П

Asterisk: E Gang ass eng Zänn Disc déi d'Transmissioun vun der Rotatiounskraaft duerch e Gangzuch erlaabt.

Piston: De Kolben ass deen Deel vum Motor, deen am Zylinder zréck an zréck geet an d'Mëschung aus Loft a Benzin kompriméiert.

Bremsweeër: Bremsorgan, Bremsklossen sinn an de Kaliper agebaut an d'Scheif festhalen fir d'Rad ze bremsen.

Schacht: E Stéck Kupplung dréckt d'Scheif géint de Schwéngrad oder d'Kupplungsmutter.

Niddereg neutral / héich neutral Punkt: Héich doudegen Zentrum definéiert den héchste Punkt erreecht duerch de Piston Schlag, niddereg neutral bezitt sech op déi ënnescht.

Preload: Och Prestressing genannt, et bezitt sech op d'initial Kompressioun vum Suspension Fréijoer. Duerch d'Erhéijung fällt den doudege Schlag erof an d'initial Kraaft erhéicht, awer d'Steifheit vun der Suspension bleift d'selwecht, well se vum Fréijoer selwer bestëmmt gëtt.

Är Fro

Р

Radial: Déi radial Struktur vum Pneu besteet aus Schichten, déi senkrecht iwwerlagert sinn. Dëse Kadaver ass méi liicht wéi d'diagonal Kadaver, déi méi Blieder erfuerdert an doduerch eng besser Manöverbarkeet erstellt. En anere Virdeel vun dësem Design ass datt et keng lateral Biegen op d'Trap transferéiert.

Heizkierper: De Heizkierper erlaabt de Kühlmëttel (Ueleg oder Waasser) ze killen. Et besteet aus Kältekühlen a Placken, déi Hëtzt opléisen.

Volume Verhältnis: och Kompressiounsverhältnis genannt, et ass de Verhältnis tëscht der Kapazitéit vun engem Zylinder wann de Kolben um nidderegen neutralen Niveau ass an dem Volume vun der Verbrennungskammer.

Fehler: Anormal Motor Kaméidi

Otem: D'Atmung bezitt sech op de Kanal, deen d'Evakuéierung vum Motor duerch d'Kondensatiounsphänomen vun Ueleg oder Waasserdamp erlaabt.

Wealth: de Räichtum vun der Mëschung aus Loft a Benzin entsprécht dem Undeel vu Brennstoff an der Loft an der Zäit vun der Vergasung.

Rotor: Et ass e bewegt Deel vun engem elektresche System deen am Stator rotéiert.

С

Huel Motor: De Motorhaut ass den Deckel deen d'Kartwielen ofdeckt oder schützt. Op Strooss Vëloen ass dëst meeschtens e Stéck Kleeder. D'Hoof kann och d'Form vun enger Schutzmetallplack op Off-Road Vëloen an Trëppelweeër huelen.

Segment: Réng ronderëm de Kolben an de Rillen fir Kalorien vum Kolben an d'Zylindermauer ze versiegelen an ze evakuéieren

Bremsen: En automateschen Bremssystem, deen mam Masterzylinder verbonnen ass, deen den Oflaafvakuum vum Motor benotzt fir d'Kraaft ze erhéijen déi néideg ass fir d'Bremsen z'erhéijen.

Shimmy: Problem verursaacht Lenkschwéngung bei der Verzögerung bei niddereger Geschwindegkeet. Am Géigesaz zu engem Lenker ass d'Polsterung net vun engem externe Problem verursaacht, mee duerch eng Anomalie um Motorrad, déi aus Balance, Lenkungsanpassungen, Pneuen entstinn ...

Schalldämpfer: um Enn vun der Auspufflinn plazéiert, zielt de Schalldämpfer de Kaméidi, deen duerch d'Ofgase verursaacht gëtt, ze reduzéieren.

Krunn: E Ventil ass e Ventil deen benotzt gëtt fir en Intake- oder Auspuffhafen opzemaachen oder zou ze maachen.

Star: Beräicherungssystem fir einfach kal Start.

Stator: Et ass e fixen Deel vun engem elektresche System, wéi zum Beispill e Generator, deen e rotéierende Rotor hält.

Т

Trommel: D'Bremstrommel besteet aus enger Klack a Kiefer mat Pads, déi sech auserneen bewegen, fir d'Innere vun der Trommel ze reiwen an d'Rad ze bremsen. Niddereg Hëtzt Resistenz a méi schwéier disc Systemer, Drums sinn elo quasi aus modern Motocycletten verschwonnen.

Kompressiounsverhältnis: gesinn volumetric Verhältnis

Gearbox: Gearbox bezitt sech op dat ganzt mechanescht Apparat fir d'Rotatiounsbewegung vun der Kurbelwell op d'Réckrad vun engem Motorrad ze iwwerdroen.

Tubeless: Dësen engleschen Numm heescht "ouni banneschten Rouer".

У

V

V-Zwilling: Zwilling-Zylinder-Motorarchitektur. De V-Zwilling, onverzichtbar vum Hiersteller Harley-Davidson, besteet aus 2 Zylinder duerch e Wénkel getrennt. Wann de Wénkel 90° ass, schwätze mir och vun engem L-fërmege Zwilling (Ducati). Et ass charakteriséiert duerch säin Toun.

Krukach: De Kurbelwell konvertéiert d'Viraus- a Réckbewegung vum Kolben an eng kontinuéierlech Rotatiounsbewegung duerch d'Verbindungsstab. Et transferéiert dann dëse Pivotmechanismus op aner mechanesch Komponenten vum Motorrad, sou wéi d'Transmissioun.