Mazda e-TPV = Elektresch Mazda an den CX-30 Kierper agepaakt. Premiere am Showroom Tokyo 2019
Mazda huet viru kuerzem offiziell bestätegt, datt et zu Tokyo e "fonkelneie Modell" vum elektresche Gefier wäert enthüllen, dee virdru hannen an der CX-30 Versioun verstoppt war. Et stellt sech eraus datt e puer Editioune scho passéiert sinn a vill doriwwer soen.
Déi wichtegst Contestatioun betrëfft d'Erscheinung, déi mir just ... net kennen. Et gëtt inoffiziell Informatioun datt elektresch Mazda aus Tokyo eng Variant vum CX-30 / CX-4 ka sinn, awer den Hiersteller schwätzt vun engem separaten Produkt. Mir wäerten d'Wourecht eréischt e Mount méi spéit erausfannen, den 23. Oktober 2019.
Elektresch Mazda huet Batterie mat enger Kapazitéit vun 35,5 kWh Oraz Motor 105 kW (143 PS) i Dréimoment 265 Nm - an dëst sinn offiziell Donnéeën. Autoen am B/B-SUV an C/C-SUV Segmenter hunn ähnlech Wäerter, wat suggeréiert datt e japanesche Auto an ee vun dëse Kompartimenter fale muss. Wahrscheinlech ass et haut d'Grenz tëscht de B- an C-SUV-Segmenter, e ordentleche Hatchback / Crossover mat enger Rei vu ronn 200 Kilometer. Et ass keen Zoufall datt déi nei Kraaft Eenheet am CX-30 Kierper "gekleed" ass ...
Wéi och ëmmer, dem Mazda seng polnesch Duechtergesellschaft distanzéiert sech vum Rescht vum Maart. De Wojciech Halarewicz, Mazda's Vizepresident vun ëffentlechen Affären fir Europa, huet souguer gesot datt "Mazda ni Autoe mécht wéi d'Konkurrenz", wat seet datt mir eis op eng Design Iwwerraschung virbereeden. Vläicht ass dëst ähnlech wéi wat Honda eis mam Urban EV geliwwert huet an duerno op Honda e ëmbenannt huet [www.elektrowoz.pl Spekulatiounen, Quell]:
Den Honda e als Prototyp vun der Honda Urban EV war eng vun den Ouverture vun der Frankfurter Motor Show bei IAA 2017. Wahrscheinlech ass dann net een eenzegen Auto iwwer den urbanen Elektriker vum japanesche Fabrikant geschriwwe ginn. (C) Honda
Laut Chasing Cars geréiert de Mazda e-TPV Ecker grad wéi de Mazda 3. D'Lenkung ass präzis an de Fahrt ass glat. De Prototyp Auto huet ganz schwaach regenerativ Bremsen benotzt, wat et gemaach huet den Elektriker gesäit aus wéi en Verbrennungsauto... D'Illusioun gouf verstäerkt duerch ... de Klang vun engem Véierzylindermotor, deen aus de Spriecher an der Kabine erauskënnt.
Den Interieur war kaum ausgestallt well et e klassesche Mazda Interieur war, erweidert duerch Ausrüstung fir d'Bewegungsparameter ze kontrolléieren.
Elektresch Mazda erwaart an Europa ze verkafen an a Polen, laut Dziennik.pl, am Joer 2020.... Et gëtt an enger reng elektrescher Versioun ugebueden a gëtt vun engem rotéierende Piston Verbrennungsenergie Generator ënnerstëtzt. Eng interessant Tatsaach ass datt de Wankel-Motor muss ugepasst ginn fir LPG an eventuell och Waasserstoff ze verbrennen, wat et eng wierklech villsäiteg Léisung mécht:
> Mazda huet e kompakt rotéierende Kolbenmotor patentéiert. Hie wäert et an en elektresche Generator a Plug-in Hybriden ëmsetzen.
Auto Präis soll ähnlech sinn wéi d'Präisser déi mir an der Konkurrenz gesinn, Also, wäerte mir en Auto mat engem Präis vun 140-150 dausend zlotys an der Basis Configuratioun erwaarden..
Dëst ass wéi de Mazda e-TPV Ladehafen ausgesinn, verstoppt ënner dem Protrusion siichtbar ënner der Mazda C Pilier (c)
Wäert ze gesinn:
Dëst kann Iech interesséieren:
