2022 Mazda CX-60: Hei ass wann Aussie Deeler abegraff Motoren, Timing a potenziell Präisser endlech erofgoen!
Mazda wäert den CX-60 den nächste Mount komplett verroden, an et gëtt mat enger Plug-in Transmissioun ugebueden. (Bild Ugedriwwe vun Quattroruote)
Et ass Zäit Är Alarmer ze setzen well de Countdown fir d'Entdeckung vum kriteschen neien 2022 Mazda CX-60 offiziell ugefaang huet.
Bestätegt fir den 8. Mäerz ze debutéieren, wäert de Mazda CX-60 den éischte Modell an der grousser Produktgruppe vun der Mark sinn, déi och den CX-80 dräi-Zeil grouss SUV, souwéi den CX-70 an CX-90 enthalen.
Interessanterweis wäert déi nei Generatioun Mazda6 och déiselwecht Architektur benotzen wéi déi uewe genannte SUVs, awer Mazda huet de Mëttelgréisst Auto net a senger Fahrplang fir déi grouss Produktgruppen ernimmt, déi méiglecherweis den CX-60 an australesche Showrooms méi spéit dëst Joer gesinn. . Joer, gefollegt vum CX-80 am Joer 2023.
Wat kënne mir vum CX-60 erwaarden?
Gutt, d'Kaz ass schonn aus der Täsch a punkto Styling, mat engem Video weist d'Ästhetik vum Mazda sengem neisten SUV gutt virum Zäitplang deen online opgetaucht ass.
Den CX-60 sëtzt iwwer dem CX-5 Midsize SUV a béid Positionéierung a Gréisst (a wahrscheinlech Präis), awer exakt Dimensiounen sinn nach net opgedeckt ginn.
Fir Referenz ass den CX-5 4550 mm laang, 1840 mm breet, 1680 mm grouss an huet en 2700 mm Radstand.
Als méi Premium Alternativ gëtt de CX-60 erwaart déi lescht Technologie an Interieur Verfeinerung ze hunn, an dem Mazda seng Fuere-fokusséiert Philosophie gëtt erwaart och op Saachen wéi d'Fuerpositioun an d'Dynamik vum Gefier iwwerdroen.
Wéi och ëmmer, et ass de Plug-in Hybrid Powertrain, eng éischt fir Mazda, deen d'Clientë sollt maachen fir Mazda.
Bestätegt fir den australesche Start vum CX-60, benotzt de PHEV en 2.5-Liter Inline-Véier Benzinmotor an Elektromotor Kombinatioun fir e Gesamtsystemoutput vun 223kW.
Iwwerdeems Dréimoment Zuelen hunn nach opgedeckt ginn, de Plug-in CX-60 liicht iwwer de 170kW 2.5-Liter Turbo-Benzin CX-5.
Tatsächlech kann den CX-60 PHEV mat méi Premium Plug-in Hybriden konkurréiere wéi de BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e a Volvo XC60 T8 PHEV Polestar. mat enger Leeschtung vun 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW respektiv 311 kW.
(Bildkreditt: CSK Review Channel)
"Den éischte PHEV Powertrain vum Mazda wäert glat a mächteg Beschleunegung ubidden, wat dem Chauffer méi Vertrauen a Fuerefreed an enger breet Palette vu Fuere Szenarie gëtt", sot Mazda an enger Ausso.
E Plug-in Hybrid Flaggschëff ze hunn wier sënnvoll well Mazda probéiert sech nei ze positionéieren fir e méi prestigiéise Spiller um Maart ze ginn am Verglach zu Toyota, Hyundai a Ford.
Wéi och ëmmer, erwaart Iech aner Motoroptiounen ze gesinn, och d'Potenzial fir en Inline-Sechs Motor a béid Benzin- an Dieseloptiounen.
E 48-Volt mild-Hybrid System gëtt och erwaart eng Roll an der CX-60's Motoropstellung ze spillen fir de Brennstoffverbrauch ze verbesseren.
