MAZ 543

D'Ausstellung mam Numm MAZ 543 gouf als dee beschten Allradantrieb entwéckelt, deen net am Design vun der Weltanalogen ënnerscheet. De stäerkste interessant Saach ass, datt dës véier-Achs Ris exklusiv aus domestically produzéiert Deeler geschaf gouf.

Am Ufank hunn d'Ingenieuren mat der aufgab vun der entwécklung vun der rakéitenträger konfrontéiert, dann gouf d' 543 basis universell fir vill zousätzlech systemer an ausrëschtung. Als Resultat, ass de schwéier-Pflicht Gefier ee vun de meeschte gesicht-no Gefierer am militäresch Automobile Komplex vun der UdSSR ginn.

Historeschen Hannergrond

Et ass derwäert opgeschriwwen dass dës Zort vun Ausrüstung nach am Déngscht vun Russland an de CIS Länner ass. All Joer kënnen dës Autoen an all hirer Herrlechkeet bei de Paraden gesi ginn, déi dem Victory Day am Grousse Vaterländischen Krich gewidmet sinn.

D'Geschicht huet ugefaang mam MAZ 537, well dëse Modell als Basis geholl gouf. Nom Ufank vun der Mass Produktioun vun 537 eng Grupp vun Ingenieuren ënnert der Leedung vun der ausseruerdentlech Designer B.L. zu Minsk geschéckt. Shaposhnikov. Den Zweck vun der Entwécklung war de Besoin fir de Militärtransport opzefëllen.

D'Ingenieuren hunn am spéiden 1950er ugefaang ze schaffen, an an de 1960er gouf d'Konzept vun engem neie schwéiere Camion entwéckelt. Um Enn vum Joer decidéiert der UdSSR Regierung Mass Produktioun an der nächster Zukunft ufänken.

Zwee Joer méi spéit goufen d'Prototypen vum MAZ 543 fir d'Test an der Quantitéit vu 6 Stéck virbereet. Zwee Gefierer goufen op eng Fabréck zu Volgograd ëmgeleet, wou se fir d'éischt mat Rakéitewerfer mat Prouwen vun neie Waffen ausgestatt goufen.

Fir d'éischte Kéier de Rakéitenoofwiersystem Droen deelgeholl am Test vun Rakéitenoofwiersystem Waffen am Joer 1964. Fir déi ganz Zäit vum Test goufe keng sérieux Mängel an technesche Begrëffer identifizéiert.

Drënner ass eng Foto mam Numm Rocket Carrier

Technesch Spezifikatiounen

Déi éischt Rakéitenoofwiersystem Linn MAZ 543 hat eng Droen Muecht vun just iwwer 19 kg. Iwwer der ganzer Geschicht, méi wéi een an en halleft dausend Exemplare vun dëser Zort vun der Assemblée Linn gerullt. E puer vun hinnen goufen an Ostdäitschland geschéckt, wou de Chassis als Camion benotzt gouf fir Zaldoten ze transportéieren.

Unhängerhaken hunn et méiglech gemaach den Auto an e vollwäertege Trakter ëmzewandelen. Zum Beispill sinn e puer Beispiller Motorhomes, Hausautoen an aner Modeller ginn.

Den éischte Rakéitesystem, deen op dësem Chassis plazéiert gouf, war den TEMP-takteschen Komplex. Méi spéit gouf et duerch d'9P117 Installatioun ersat.

Och op der Basis vun MAZ 543 goufen lokaliséiert:

• mobil Kommunikatioun Statiounen;
• Kontrollpunkte géint Kampf;
• Rakéite Systemer vu verschiddene Generatiounen an Zwecker;
• militäresch Kran, etc.

Cab

D'Insider musse sech gefrot hunn, firwat dësen Innendesign gewielt gouf. Et ass einfach, déi éischt TEMP Rakéiten haten eng Längt vu méi wéi 12 Meter, sou datt se iergendwou musse plazéiert ginn.

Am Ufank wollte se just e klengt Lach am Zentrum vun der Kabine maachen. Mä technesch huet et net geklappt. Et schéngt wéi wann deen eenzege Wee eraus wier e méi laange Frame ze benotzen. Wéi och ëmmer, huet Shaposhnikov decidéiert en net-Standard Wee ze huelen an de Kontrollpunkt an zwee Deeler opgedeelt, tëscht deenen eng Rakéit plazéiert ka ginn.

Virdrun dës Method war net am Design vun militäresch Ausrüstung benotzt, mä et war déi eenzeg richteg Léisung. Och beim Schafe vun der Kabine hunn d'Ingenieuren décidéiert Net-Metalplacke ze benotzen. Si hunn e verstäerkten Polyesterharz gewielt, dee wéi Plastik ausgesäit.

Am Ufank war jiddereen skeptesch iwwer dës Entscheedung, awer Tester hunn d'Zouverlässegkeet an d'Kraaft vum Material bewisen. Fir d'Verstäerkung goufen zousätzlech Panzerplacke benotzt, déi vun uewen opgehang goufen. Jiddereng vun den Kabinen haten zwee Sëtzer.

Militäresch MAZ

Bei der Entwécklung vum Auto goufen net nëmmen Hausdeeler, déi an der UdSSR gemaach goufen, benotzt, awer och innovativ Iddien vun Designer zu där Zäit:

• zwee-Deel Ënnerstëtzung Kader vun curvilinear Form, geschaf duerch Schweess an Nieten;
• torsion Bar Suspension mat Heber, déi e glat Ride garantéiert;
• véier-Vitesse hydromechanesch Transmissioun mat der Fähegkeet ze wiesselen ouni Stroumversuergung;
• 8-Radundriff mat automatescher Pompelfunktioun, ergänzt duerch en Drockkontrollsystem (fir d'Patenz an all Bedingungen ze erhéijen);
• Zwielef-Zylinder Kraaftwierk vum Tank D-12A-525 mat engem Aarbechtsvolumen vu méi wéi 38 Liter an enger bewäertter Kraaft vu méi wéi 500 PS;
• zwee Panzer fir Diesel Brennstoff mat engem Volume vun 250 Liter (drëtt Reserve - 180 Liter);
• d'Gewiicht vum Auto ass duerchschnëttlech 20 Tonnen (je no der Ännerung an Zweck);
• Stoppdistanz vun mindestens 21 m.

Allgemeng Dimensiounen

• Längt 11,26 m;
• Héicht 2,9m;
• Breet 3,05 m;
• Buedemofstand 40 cm;
• Streck 2375 m;
• Wenderadius 13,5m.

Gréisser Ännerungen

Haut ginn et zwee Haaptmodeller a verschidde kleng Versiounen.

MAZ 543 A

1963 gouf déi éischt verbessert Versioun vum MAZ 543A agefouert, mat enger liicht méi héijer Droenkapazitéit vun 19,4 Tonnen. E bësse méi spéit, dat ass, zënter 1966, ugefaang verschidde Variatiounen vun militäresch Ausrüstung op der Basis vun Modifikatioun A (Hotel) ze produzéieren.

Also sinn et net sou vill Differenzen vum Basismodell. Dat éischt wat Dir bemierkt ass datt d'Kabinen no vir geréckelt sinn. Dëst huet et méiglech gemaach d'nëtzlech Längt vum Frame op 7000 mm ze erhéijen.

Ech muss soen datt d'Produktioun vun dëser Versioun massiv war a weider bis an de fréien 2000er Joren, am Ganzen net méi wéi 2500 Deeler vun der Assemblée Linn gerullt.

Prinzipiell hunn d'Gefierer als Rakéitentransporter fir den Transport vu Rakéitenwaffen an all Zort vun Ausrüstung gedéngt. Am Allgemengen, de Chassis war universell a war fir d'Installatioun vu verschiddenen Zorte vun iwwerbau geduecht.

MAZ 543 M

De gëllene Mëttelpunkt vun der ganzer 543 Linn, déi bescht Modifikatioun, gouf 1974 erstallt. Am Géigesaz zu senge Virgänger hat dësen Auto nëmmen eng Cab op der lénker Säit. D'Droenskapazitéit war déi héchst, erreecht 22 kg ouni d'Gewiicht vum Auto selwer ze berücksichtegen.

Am Allgemengen, goufen keng gréisser strukturell Ännerungen observéiert. Op der Basis vun der MAZ 543 M sinn déi formidabelst Waffen an all Zorte vun zousätzleche Superstrukturen produzéiert a ginn nach ëmmer erstallt. Dëst sinn SZO "Smerch", s-300 luftverteidigungssystemer, etc.

Fir all Zäit huet d'Planz op d'mannst 4,5 dausend Stécker vun der Serie M. Mam Zesummebroch vun der UdSSR gouf d'Massproduktioun gestoppt. Alles wat blouf war d'Produktioun vu klenge Chargen op Optrag vum Staat. Bis 2005 sinn insgesamt 11 verschidde Variatiounen baséiert op der 543 Famill vun der Versammlungslinn gerullt.

Op de Chassis vun engem militäresche Camion mat engem all-Metal Kierper, war MAZ 7930 an den 90er entwéckelt, op deem e méi staarke Motor (500 PS) installéiert gouf. D'Verëffentlechung an d'Massproduktioun vun der Versioun, genannt MZKT 7930, huet net gestoppt och d'Tatsaach vum Zesummebroch vun der UdSSR. D'Verëffentlechung geet bis haut weider.

Kleng-Skala Ännerungen

Iwwer der méi wéi 50-Joer Geschicht vun dësem Modell, goufen verschidden Ännerungen an enger limitéierter Zuel produzéiert. Serien Produktioun gouf net etabléiert, well et net néideg war.

Zum Beispill war MAZ 543 B geduecht fir eng verbessert Rakéitewerfer 9K72 z'installéieren. D'Basis fir déi massiv M-Serie war de Prototyp vun der B-Serie.

Am Zesummenhang mat wirtschaftlechen a logistesche Bedierfnesser goufe Modifikatioune mam Index P produzéiert, dat waren Pompjeesween oder Modeller fir Unhänger a schwéier Artilleriestécker ze transportéieren. Nëmmen ongeféier 250 Stéck.

Dacks, als Deel vun engem Strooss Zuch vun zwee-Achs Tractors MAZ 5433 a Serien Zuel 8385, kënnt Dir en Bord Modul MAZ 543 7310 an e puer aner Modeller fannen.

Eng kleng Partie vun MAZ 543 Hurricanes war och fir Pompjeeën geduecht. Dës Risen kënnen nach ëmmer an de Raumhäfen vun de CIS Länner fonnt ginn. D'Feierbekämpfungsausrüstung war mat engem 12 Liter Waassertank an engem 000 Liter Schaumbehälter ausgestatt.

Esou Maschinnen waren onverzichtbar fir Feierläscher an esou Ariichtungen. D'Haaptrei Nodeel vun all Autoen an dëser Serie ass héich Dreifstoffverbrauch. Wann déi éischt Modeller "giess" bis zu 100 Liter pro 100 Kilometer, verbrauchen modern Versiounen bis zu 125 Liter fir déi selwecht Distanz.

Operatioun vun militäresch Ausrüstung

Passend ausgebilte Chauffeuren kënnen esou e grousst Gefier fueren. Éischt vun all, ass et néideg Examen op Wëssen vun der selwechter Eenzelstécker ze Passe, Sécherheet Mesuren an, natierlech, fueren selwer. Am Allgemengen, besteet d'Standard Crew vum Auto aus zwee Leit, also mussen se zesumme schaffen.

Nei Technologie muss agefouert ginn. Als éischt gëtt no engem Laf vun 1000 km den éischte MOT duerchgefouert. Och no zwee dausend Kilometer gëtt Ueleg änneren duerchgefouert.

Ier Dir de Motor starten, pompelt de Chauffeur d'Schmiersystem mat enger spezieller Pompel (Drock bis zu 2,5 Atm) fir net méi wéi eng Minutt. Wann d'Temperatur ënner 5 Grad ass, muss de Motor virum Start erwiermt ginn - et gëtt e speziellen Heizsystem fir dëst.

Nodeems de Motor gestoppt ass, ass et eréischt no 30 Minutten erlaabt. No Spülen bei niddregen Temperaturen gëtt e Kraaftwierk gestart fir Waasser aus der Turbin ze entfernen.

Sou war d'Gefier eng laang Zäit Idle bei enger Ëmwelttemperatur vu manner wéi 15 Grad. Dunn huet sech d'hydromechanesch gearbox mat overdrive ausgeschalt.

Et ass derwäert ze notéieren datt d'Réckgeschwindegkeet nëmmen no engem komplette Stop aktivéiert gëtt. Wann Dir op enger haarder Uewerfläch an dréchenem Buedem fuert, gëtt e méi héije Gang ageschalt, an an Offroadbedéngungen gëtt e méi nidderegen Gang ageschalt.

Beim Stoppen op engem Hang vu méi wéi 7 Grad, zousätzlech zu der Handbrems, gëtt de Drive vum Masterzylinder vum Bremssystem benotzt. Parking soll net méi wéi 4 Stonnen, soss Rad chocks installéiert.

Modern Industrie

Leider ginn Traktoren MAZ 543 lues a lues duerch méi fortgeschratt Modeller MZKT 7930 ersat, awer dëst geschitt lues. All Equipement ass nach vun héich Qualitéit. A ville CIS Länner, dorënner Russland, ass dës speziell Ausrüstung nach am Déngscht.

Dir fannt dës Autoen net an der zivilwirtschaftlecher Sphär. No all, ass säin Haaptzweck den Transport an Transport vu Wueren, Waffen, militäresch Moduler an Zaldoten.

E puer Modeller goufen an ländlech Wunneng ëmgewandelt. Elo ginn d'Autoen a klenge Chargen gemaach no Regierungsbestellunge fir d'Militär. Esou Ausrüstung ass net ze verkafen an ass net fir ze lounen, et funktionnéiert net souguer en ofgebauten Trakter ze kafen.