De Michael Simko gewënnt dem GM säi beschten Designer Job
Fréiere Holden Designer Michael Simcoe wäert General Motors 'global Design Team zu Detroit féieren.
Hien huet fréier Autoen op de Cover vu senge Schoulnotizbicher zeechnen, an elo ass hien verantwortlech fir den Design vun all zukünfteg General Motors Autoen.
De Melbourne Mann, deen de modernen Monaro entworf huet - an all Holden Commodore zënter den 1980er Joren - huet e puer vun den héchsten Éieren an der Autoswelt kritt.
Fréiere Holden Chef vum Design Michael Simcoe gouf zum Chef Designer vun General Motors ernannt, a gëtt déi siwent Persoun an der 107 Joer Geschicht vun der Firma fir d'Roll ze iwwerhuelen.
A senger neier Roll wäert den Här Simcoe verantwortlech sinn fir méi wéi 100 Gefiermodeller iwwer all siwen ikonesch General Motors Marken, dorënner Cadillac, Chevrolet, Buick an Holden.
Den Här Simko wäert 2500 Designer iwwer 10 Designstudios a siwe Länner féieren, dorënner 140 Designer zu Holden zu Port Melbourne, déi weider op Autoen weltwäit schaffen nodeems d'Adelaide Autoversammlungslinn Enn 2017 zougemaach gëtt.
Als éischten Net-Amerikaner an der Roll huet den Här Simcoe gesot datt hien eng "global Perspektiv" bréngt.
"Awer fir éierlech ze sinn, mécht d'Team an all Designstudios déi bescht Aarbecht déi se jeemools gemaach hunn," sot hien.
Op d'Fro, ob hien jeemools gedreemt hätt en Topdesigner ze ginn, huet den Här Simcoe geäntwert: "Nee, ech hunn et net gemaach. Hat ech virun engem Joer geduecht datt ech dës Roll géif kréien? Nee. Dëst ass en Dramjob an ech si bescheiden duerch dat alles. Ech hunn just um Dënschdeg erausfonnt datt ech d'Aarbecht krut, an éierlech ze sinn, ech mierken nach ëmmer net.
Am fréien 2000er gëtt gesot datt den Här Simko vun engem Top-Designjob erofgeet fir bei Holden ze bleiwen fir déi nächst Generatioun Commodore ofzeschléissen.
Den Här Simcoe wäert bis Enn vun dësem Mount op Detroit zréckkommen fir den 1. Mee unzefänken. Hie gëtt spéider dëst Joer vu senger Fra Margaret ugeschloss.
"Natierlech huet et d'Famill beaflosst, et ass déi drëtte Kéier fir hatt (zu Detroit). Glécklecherweis hu mir en Netzwierk vu Frënn wéi mir fir d'lescht an Amerika waren.
Den Här Simko, deen 33 Joer bei General Motors geschafft huet, soll an de fréien 2000er en Top-Designjob ofgeleent hunn, well hien zu Holden wollt bleiwen fir déi nächst Generatioun Commodore ofzeschléissen.
Wéineg wousst hien deemools datt dëse Commodore dee leschte hausgemaachte Modell wier, an dem Holden seng Elizabeth Fabréck sollt Enn 2017 fir ëmmer zoumaachen.
Am Joer 2003 gouf den Här Simko zum Chef vum General Motors Design Studio a Südkorea gefördert, zoustänneg fir Asien Pazifik, a gouf d'Joer drop zréck op Senior Designer zu Detroit gefördert.
No siwe Joer am Ausland, ass den Här Simcoe zréck an Australien 2011 nodeems hien zum Head of Design bei General Motors fir all international Mäert ausserhalb vun Nordamerika ernannt gouf, a schafft vum Holden säi Sëtz am Port of Melbourne.
Den Här Simko ass zënter 1983 bei Holden an ass zënter 1986 un der Entwécklung vun alle Commodores Modeller involvéiert.
De Commodore Coupe Konzept gouf erstallt nodeems den Här Simko et op engem eidele Leinwand skizzéiert huet wärend d'Haus renovéiert gouf.
Simcoe gëtt kreditéiert fir net nëmmen den iwwerdimensionalen hënneschte Flillek vum 1988 Holden Special Vehicles Commodore ze styléieren, deen déi speziell Editioune vum Peter Brock ersat huet, awer och de Commodore Coupe Konzeptauto ze designen, deen de Public op der Sydney Motor Show 1998 beandrockt huet.
Ursprénglech erstallt nëmme fir d'Opmierksamkeet vum neie Ford Falcon zu där Zäit ofzeleeden, huet de Public gefuerdert datt de Commodore Coupe gebaut gëtt, a vun 2001 bis 2006 gouf et de modernen Monaro.
D'Commodore Coupe Konzept gouf erstallt nodeems den Här Simco et op engem eidele Leinwand op der Mauer hänken, während hien d'Haus op engem faulen Sonndeg Nomëtteg renovéiert huet.
Den Här Simco huet d'Skizz geholl fir ze schaffen an d'Designteam huet decidéiert e Modell vu voller Gréisst ze bauen. Et gouf schlussendlech de modernen Monaro an huet dem Holden säin Export an Nordamerika gefouert.
An 2004 an 2005, verkaaft Holden 31,500 Monaros als Pontiac GTOs an den USA, méi wéi duebel d'Zuel vun Monaros lokal verkaf a véier Joer.
No enger kuerzer Paus huet den Holden säin Exportofkommes mam Pontiac erëm opgeholl, de Commodore als G8 Sedan geschéckt.
Den Här Simko ersetzt den Ed Welburn, deen zënter 1972 bei General Motors ass.
Iwwer 41,000 2007 Commodores goufen tëscht November 2009 a Februar XNUMX als Pontiac verkaaft, bal gläichwäerteg dem Commodore Holden sengem jährleche Verkafsvolumen zu där Zäit, awer den Deal ass eriwwer wéi d'Pontiac Mark no der globaler Finanzkris geklappt gouf.
Am Joer 2011 gouf den Holden Caprice Luxusauto an e Policeauto ëmgewandelt an nëmmen fir Staatsparken an d'USA exportéiert.
De Commodore Sedan ass Enn 2013 zréck an d'USA ënner dem Chevrolet Badge.
Souwuel déi australesch gemaach Caprice a Commodore Versioune vum Chevrolet ginn haut weider an d'USA exportéiert.
Den Här Simcoe ersetzt den Ed Welburn, deen zënter 1972 bei General Motors ass a 2003 zum Global Head of Design benannt gouf.
Sidd Dir houfreg en Australier an enger Top Design Positioun bei General Motors ze gesinn? Sot eis wat Dir denkt an de Kommentaren hei drënner.
