Ueleg, Brennstoff, Loftfilter - wéini a wéi se änneren? Guide
Autofilter musse regelméisseg geännert ginn fir eeschte Schued ze vermeiden. Kuckt wéini a wéi Dir et maacht.
Bis elo sinn et keng Probleemer fir den Uelegfilter z'änneren - schliisslech änneren mir et zesumme mam Motoröl a maachen et normalerweis regelméisseg, am Fall vun engem Brennstoff oder Loftfilter, mir erënnere se normalerweis wann eppes mam Auto geschitt.
Mir hunn den Dariusz Nalevaiko, Chef vum Renault Servicecenter zu Bialystok, am Besëtz vum Motozbyt gefrot, wéini a firwat et néideg ass Filteren an engem Auto z'änneren.
Motor Ueleg FILTER
Den Zweck vun dësem Filter ass d'Quantitéit u Verschmotzungen ze reduzéieren, déi de Motor zesumme mat der Intakeloft erakommen an den Ueleg botzen. Et ass derwäert derbäi ze ginn datt de Loftfilter net all d'Verschmotzung vun der Atmosphär ëm 100 Prozent erfaasst. Sou ginn se an de Motor, an d'Uelegfilter soll se stoppen. Et ass just méi sensibel wéi e Loftfilter.
D'Wiel vun engem Uelegfilter fir e bestëmmte Motor vu sengem Hiersteller hänkt ënner anerem vum Design vun der Kraaft Eenheet of. Filter Hiersteller weisen an hire Kataloge fir wéi eng Motore si gëeegent sinn. Et sollt een drun erënneren datt nëmmen originell Filteren oder vertrauenswürdege Firmen eng sécher Notzung garantéieren.
Den Uelegfilter gëtt normalerweis zesumme mam Ueleg- a Drainplug-Dichtung ersat. Den Ersatzintervall gëtt vun den Normen vum Hiersteller festgeluegt. Et hänkt och vum Wee a Konditioune vum Gebrauch vum Auto of. Normalerweis änneren mir mat Ueleg all Joer oder no engem Laf vun 10-20 dausend. km.
Dëst Element Käschten vun enger Dosen bis e puer Zénger vun zlotys, an engem Ersatz, Zum Beispill, an engem autoriséierten Service Zentrum, op engem klengen Auto kascht ronn 300 zloty zesumme mat Ueleg.
Brennstofffilter
Seng Aufgab ass de Brennstoff ze botzen. Et ass derwäert ze wëssen datt Brennstoffkontaminatioun normalerweis méi geféierlech ass fir Dieselmotoren wéi fir Benzinmotoren. Dëst ass wéinst Designléisungen - haaptsächlech wéinst der Benotzung vun Héichdrockinjektiounsausrüstung an Héichdrockinstallatiounen.
Am meeschte Fäll, a Kraaftsystemer fir Zündungsmotoren, ginn nëmme Mesh-Schutzfilter a kleng Pabeier-linear Filtere benotzt.
Den Netzfilter gëtt normalerweis am Motor tëscht der Boosterpompel an den Injektoren installéiert. Et ass charakteriséiert duerch relativ héich Verschleißbeständegkeet. Mir ersetzen no 15 dausend lafen. km bis zu 50 dausend km - je Fabrikant beschwéiert. D'Genauegkeet vun der Brennstoffreinigung hänkt vun der Aart vum benotzte Pabeier of.
D'Käschte fir e Brennstofffilter ze kafen variéiere vun e puer bis e puer Zénger vun Zloty. Säin Ersatz ass normalerweis net schwéier, also kënne mir et selwer maachen. Besonnesch Opmierksamkeet op d'Richtung vun Brennstoff Flux, déi mat Pfeile op de Filtere markéiert ass.
Kuckt och:
Filteren am Auto ersetzen - Foto
Änneren vum Ueleg an engem Autosmotor - e Guide
Timing - Ersatz, Rimm a Kette fueren. Guide
Preparéieren en Auto fir de Wanter: wat ze kontrolléieren, wat ze ersetzen (FOTO)
Loftfilter
De Loftfilter schützt de Motor virum Dreck an de Motor.
"Modern Loftfilter a mächtege Fuere si ganz exigent", seet den Dariusz Nalevaiko. - Eng grëndlech Botzen vun der Loft ier se an d'Verbrennungskammer erakënnt ass eng Viraussetzung fir de korrekten Operatioun vum Motor an eng héich Haltbarkeet vun den Aarbechtsdeeler.
Loft ass e wichtege Faktor bei der Verbrennung vu Brennstoff an engem Motor. Fun Fact: 1000 cc Véiertaktmotor. cm an enger Minutt - bei 7000 RPM-. - suckt bal zwee an en halleft dausend Liter Loft un. Fir eng Stonn kontinuéierlech Aarbecht kascht dat bal fofzéngdausend Liter!
Dëst ass vill, awer dës Zuelen kréien eng speziell Bedeitung wa mir un der Loft selwer interesséiert sinn. Och déi sougenannte propper Loft enthält am Duerchschnëtt ongeféier 1 mg Stëbs pro 1 Kubikmeter.
Et gëtt ugeholl datt de Motor am Duerchschnëtt ongeféier 20 g Stëbs pro 1000 gefuerene Kilometer saugt. Halt Stëbs aus der Innere vun der Drive-Eenheet, well dëst kann d'Surface vun den Zylinder, Kolben a Kolbenréng beschiedegen, wat d'Liewen vum Motor verkierzt.
Kuckt och: Turbo am Auto - méi Kraaft, awer méi Ierger. Guide
Sidd virsiichteg a präzis wann Dir de Loftfilter ersetzt. Dir musst oppassen datt säin Inhalt, och de klengsten Deel, net an de Motor kënnt. D'Käschte vun engem Loftfilter mat Ersatz op enger autoriséierter Tankstell sinn normalerweis ongeféier PLN 100. De Loftfilter soll theoretesch vun Inspektioun zu Inspektioun ausstoen, d.h. 15-20 dausend. km lafen. An der Praxis ass et derwäert ze iwwerpréiwen wéi et ausgesäit nodeems Dir e puer dausend gefuer ass.
Kuckt och: Sportsluftfilter - wéini investéiere mir?
Kabinnfilter
D'Haaptaufgab vun dësem Filter ass d'Loft ze botzen, déi an den Autosinterieur injizéiert gëtt. Et fällt de gréissten Deel vun de Pollen, Pilzsporen, Stëbs, Damp, Asphaltpartikelen, Gummipartikelen aus abrasive Pneuen, Quarz an aner Loftverschmotzung, déi iwwer d'Strooss gesammelt ginn.
Kabinefilter sollen op d'mannst eemol am Joer ersat ginn oder no 15 Kilometer gefuer. Kilometer. Leider vergiessen vill Automobilisten dëst, an d'Entrée vu Verschmotzungen an den Auto kann de Chauffer a Passagéier negativ beaflossen.
Déi lescht Signaler fir Filter Ersatz sinn:
- Verdampfung vu Fënsteren,
- eng merkbar Ofsenkung vun der Quantitéit vun der Loft, déi vum Fan geblosen gëtt,
- en onangenehmen Geroch an der Kabine, dee vu Bakterien kënnt, déi sech am Filter multiplizéieren.
Kabinefilter hëllefen net nëmme Leit mat Allergien, Allergien oder Asthma. Dank hinnen verbessert d'Wuelbefannen vum Chauffer a Passagéier, an d'Rees gëtt net nëmme méi sécher, awer och manner stresseg. Nodeems mir am Stau stoen, si mir un d'Inhalatioun vu schiedleche Substanzen ausgesat, d'Konzentratioun vun deenen am Auto bis zu sechs Mol méi héich ass wéi op der Säit vun der Strooss.
D'Effizienz an d'Haltbarkeet vum Kabineluftfilter gëtt vun der Qualitéit vun de benotzte Materialien an der Präzisioun vum Veraarbechtung beaflosst. Pabeierpatrounen sollten net a Kabineluftfilter benotzt ginn, well se vill manner effizient sinn fir Verschmotzung ze absorbéieren a manner grëndlech ze filteren wann se naass sinn.
Kuckt och: Klimaanlag erfuerdert och Ënnerhalt am Hierscht a Wanter. Guide
Kabinefilter mat Aktivkuelestoff
Fir Är eege Gesondheet ze schützen, ass et derwäert en Aktivkohlefilter ze benotzen. Et huet déiselwecht Gréisst wéi e Standardfilter a fällt weider schiedlech Gase. Fir datt en Aktivkuel Kabinefilter 100 Prozent vu schiedleche Gasstoffer wéi Ozon, Schwefelverbindungen a Stickstoffverbindungen aus Ofgasen erfaasst, muss et gutt Qualitéit Aktivkuelestoff enthalen.
En efficace Filter hëlleft de Risiko vun allergesche Reaktiounen an der Schleimhaut vun der Nues an Aen, Laf Nues oder Otmungsproblemer Reizungen ze reduzéieren - Krankheeten, déi ëmmer méi Leit beaflossen, déi vill Zäit hannert dem Rad verbréngen.
Am Prinzip ass et onméiglech d'Zäit ze bestëmmen wann de Filter komplett verstoppt ass. D'Liewensdauer hänkt vun der Quantitéit u Verschmotzung an der Loft of.
"Et sollt ënnersträichen datt et onméiglech ass dëse Filter effektiv ze botzen", erkläert den Dariusz Nalevaiko. - Dofir muss de Kabinefilter all 15 dausend geännert ginn. km Laf, während enger geplangter Inspektioun oder op d'mannst eemol am Joer.
Präisser fir Kabine Filtere Gamme vun PLN 70-80. Den Austausch kann onofhängeg gemaach ginn.
Kuckt och: LPG Auto - Wanter Operatioun
Partikelfilter
Den Dieselpartikelfilter (DPF oder kuerz FAP) ass an den Auspuffsystemer vun Dieselmotoren installéiert. Entfernt Rouspartikelen aus Ofgasen. D'Aféierung vun DPF-Filter huet d'Emissioun vum schwaarze Rauch eliminéiert, wat typesch fir eeler Autoen mat Dieselmotoren ass.
D'Effizienz vun engem richteg funktionéierende Filter läit tëscht 85 an 100 Prozent, dat heescht datt net méi wéi 15 Prozent an d'Atmosphär kommen. Verschmotzung.
Kuckt och: Modern Diesel - ass et méiglech a wéi Dir den DPF-Filter dovunner ofhuelen. Guide
Sootpartikelen, déi am Filter accumuléieren, verursaachen et lues a lues ze verstoppen an Effizienz ze verléieren. E puer Gefierer benotze Wegwerffilter déi ersat musse ginn wéi de Filter opfëllt. Eng méi fortgeschratt Léisung ass d'Selbstreinigung vum Filter, deen an der katalytescher Verbrennung vu Rous besteet, nodeems de Filter eng genuch héich Temperatur erreecht.
Aktiv Systemer fir d'Verbrenne vu Rous, déi am Filter accumuléiert sinn, ginn och benotzt - zum Beispill eng periodesch Ännerung vum Motorbetriebsmodus. Eng aner Manéier fir de Filter aktiv ze regeneréieren ass et periodesch ze waarm mat enger zousätzlecher Flam vun der Mëschung, déi an de Filter injizéiert gëtt, als Resultat vun deem Rous verbrannt gëtt.
Der Moyenne Filter Liewen ass ongeféier 160 dausend. Kilometer lafen. D'Käschte vun der Regeneratioun op der Plaz sinn PLN 300-500.
Filter Ersatz a Präisser - ASO / onofhängeg Service:
* Ueleg FILTER - PLN 30-45, Aarbechtsmaart - PLN 36/30 (dorënner Ueleg änneren), änneren - all 10-20 dausend km oder all Joer;
* Brennstoff FILTER (Auto mat Bensin Motor) - PLN 50-120, Aarbechtsmaart - PLN 36/30, Ersatz - all 15-50 dausend. km;
* Kabine FILTER - PLN 70-80, Aarbecht - PLN 36/30, Ersatz - all Joer oder all 15 dausend. km;
* Loft FILTER - PLN 60-70, Aarbechtsmaart - PLN 24/15, Ersatz - maximal all 20 dausend. km;
* Diesel Partikelfilter - PLN 4, Aarbecht PLN 500, Ersatz - am Duerchschnëtt all 160 dausend. km (am Fall vun dësem Filter kënnen d'Präisser 14 PLN erreechen).
Mir addéieren, datt e Chauffeur mat e bësse Kenntnisser vun der Mechanik d'Filtere ännere soll: Brennstoff, Kabine a Loft ouni Hëllef vun engem Mechaniker.
Text a Foto: Piotr Walchak
