Ueleg a Motor starten am Wanter
Wanter ass déi schwieregst Zäit vum Joer fir Autosmotoren, déi mat enger grousser Zuel vun zousätzlech Laascht eens ginn. D'Rezept fir esou Probleemer ass de richtege Ueleg, deen de Motor méi einfach mécht an den Autosbesëtzer Stress an onnéideg Ausgaben erliichtert.
De gréissten Dreifstoffverbrauch a Belaaschtung op Motorkomponente geschitt beim Start, besonnesch wa mir de Motor op Wantermoien starten, bei Temperaturen ënner Null. Dëst ass wann de Schmiersystem direkt Ueleg u kale bewegt Deeler muss liwweren, déi fir eng laang Zäit am Rescht sinn, déi resultéierend Reibung sou séier wéi méiglech minimiséieren an hinnen eng adäquat Schmierung ubidden, fir Verschleiung ze vermeiden. Bedenkt datt e Standard Autosmotor e puer honnert Aarbechtsdeeler huet an de Fonctionnement vun jiddereng vun hinnen erfuerdert eng richteg Schmierstoff, kënnt Dir Iech virstellen, wéi wichteg dës Aufgab fir de ganzen Uelegsystem an den Ueleg selwer ass.
Reiwung Schutz
Ee vun de Schlësselprobleemer am Zesummenhang mat der Motorschmiereffizienz am Wanter ass Uelegviskositéit (SAE Viskositéitsgrad). Engersäits, wat "dënn" oder "dënn" den Ueleg, dest méi séier kann d'Pompel et aus dem Sumpf ophuelen an iwwer de System verdeelen, op der anerer Säit, ze niddreg Viskositéit reduzéiert säi Schutz géint Reibung. Et sollt och drun erënnert ginn datt wann d'Temperatur am Motor eropgeet, d'Viskositéit vum Ueleg erofgoen, an dëst wäert d'Dicke vum Ueleg "Film" beaflossen, deen duerch d'Mechanismen verdeelt gëtt. Dofir ass de Schlëssel zum Erfolleg fir den Ueleghersteller e "gëllene Mëttelen" ze fannen deen déi schnellst méiglech Schmierung vum Motor beim éischte Start a seng laangfristeg Operatioun mat passenden Uelegschutz garantéiert.
Kuckt och: Dräi Fussballspiller soen Äddi Khojničanka. Nikita mat engem neie Kontrakt
Ueleg Viskositéit
D'Viskositéitsgrad Marquage gëtt eis Informatioun iwwer d'Operatiounsbedingunge vum Ueleg. D'Bestëmmung vun de Wanterparameter vum Ueleg erlaabt Iech d'Tieftemperatureigenschaften ze vergläichen. Dëst bedeit datt "0W" Ueleg déiselwecht Uelegflowparameter bei -40 ubitto C fir "5W" Ueleg an - 35o C, an Ueleg "10W" - - 30o C i "15W" bis - 25o C. Et ass och wichteg ob mir Mineralueleg benotzen, syntheteschen Ueleg, oder e Produit mat béide vun dësen Technologien gemaach.
Zousätzlech zu der korrekter Auswiel vun Ueleg a seng zyklesch Ersatz ass et derwäert e puer grondleeënd Regele fir den alldeegleche Betreiung vun engem Autosmotor ze erënneren. Vermeit laang Arrêten nom Start vum Motor, wat dacks de Fall ass, virun allem op schneeweege Moien, wann Dir den Auto e puer Minutte loosst. Dëst ass eng allgemeng Praxis fir Autosinterieur ze isoléieren.
an defrosting Fënsteren benotzt Loft Fourniture.
Gläich wichteg ass déi fristgerecht Ersatz vum Ueleg zesumme mam Filter, am Aklang mat den Empfehlungen vum Hiersteller, a systematesch Iwwerwaachung vu sengem Niveau. Dëst garantéiert eng laang an problemfräi Operatioun vum Motor, onofhängeg vun der Zäit vum Joer an dem Wiederkonditiounen.
