Ueleg FORD Formel F 5W30

An all Gefier ass et recommandéiert originell Schmiermëttel ze benotzen, déi speziell fir dës Autosmark erstallt sinn an déi an der Fabrik gefëllt sinn. Fir Ford Autoen produzéiert eng ganz Rei vun esou lubricants, ee vun deenen ass FORD Formel F 5W30.

Produktbeschreiwung

Selbstverständlech mécht kaum eng Autosfirma speziell Carrier Flëssegkeete fir sech. Seng Produktioun gëtt vu vertrauenswürdege Firmen vertraut. Dem Ford säi Schmierstoffliwwerer ass BP Europe, e bekannte weltwäite Hiersteller vu Brennstoffer a Schmiermëttel mat Büroen op der ganzer Welt.

Ford Formel F 5W30 - hydrocracking synthetesch. Dat ass, et gëtt aus Petrolprodukter duerch speziell Destillatioun an ustrengend Reinigung produzéiert. Dat doraus resultéierend Produkt huet excellent lubricity an Leeschtung Charakteristiken bal sou gutt wéi konventionell PAO Synthetik.

Reibungstest huet gewisen datt dëst Produkt e staarken Uelegfilm op der Uewerfläch vun den Deeler erstellt, wat d'Rutschen erliichtert, d'Reibung an d'Verschleiung wesentlech reduzéiert. Dëst verlängert d'Liewensdauer vum Motor a reduzéiert de Risiko vun Decompte.

Additiven, déi un d'Basisueleg bäigefüügt ginn, maachen d'Produkt stabil egal wéi eng Laascht an Tester et fällt, an hunn och exzellent Wäschmëtteleigenschaften. Si verhënneren effektiv d'Bildung vu Schlamm, Lackablagerungen, Rous a verhënneren d'Verdickung vum Schmierstoff.

Stabil Viskositéit ass e wesentleche Virdeel fir Awunner vu Regiounen mat frostege Wanter. Dank dësem bleift d'Flëssegkeet vum Schmierstoff zu all Zäit vum Joer excellent, wat et méi einfach mécht e kale Motor ze starten, fir datt et geschützt a geschmiert gëtt vun den éischte Sekonnen vun der Operatioun. Wat héich Temperaturen ugeet, weist dëst Produkt och seng bescht Säit: wann et erhëtzt gëtt, gëtt et net flësseg a verbrennt net vill méi wéi de Minimum.

Et ass och ze bemierken datt dësen Ueleg de Motor hëlleft fir säi Potenzial z'erreechen, erhéicht seng Effizienz. Duerch d'Reibungsverloschter wesentlech ze reduzéieren an de Motor propper ze halen, gëtt Brennstoff gespuert. Dësen Indikator wäert anescht sinn fir all Autoen, jee no individuellen Charakteristiken, Operatiounsbedingungen an de benotzte Brennstoff.

An der Verontreiung vun originelle Schmierstoff fir Ford kann all qualitativ héichwäerteg syntheteschen Analog vun der entspriechender Viskositéitsgrad benotzt ginn.

Ëmfang vun der Applikatioun

Natierlech gouf Ford Formel F 5W30 Motor Ueleg speziell fir Ford Gefierer entwéckelt. Wéi och ëmmer, et kann an all aner benotzt ginn, ënnerleien dem passenden Toleranzen a Spezifikatioune.

Dëst Fett ass applicabel an Camionen an Autoen op Bensin an Diesel Motore vun all Design lafen. Den Alter vum Auto ass och egal - Ford Schmierstoff ass gëeegent fir modern Modeller an Autoe vu fréiere Generatiounen.

Benotzungsbedingunge kënnen alles sinn. Mat stabiler Viskositéit an zouverlässeg Leeschtung, garantéiert dëst Produkt normal Motor Operatioun an all Konditiounen. Och an den extremsten Stroossen a Wiederkonditiounen.

Dësen Ueleg kann souwuel an der Stad benotzt ginn, an engem Modus mat heefeg Arrêten gefollegt vun engem Start, an ausserhalb vun der Stad, op der Autobunn, op maximal Geschwindegkeet an héich Muecht.

Plastikfass 5 Liter

Technesch Spezifikatiounen

 

Indikator	Testmethod (ASTM)	Eenheet Käschten
а	Viskositéit Charakteristiken
-	Viscositéit Grad	SAE J300	5W30
-	Dicht bei 15 ° C	ASTM D1298	0,850 kg/l
-	Viskositéit bei 40 ° C	ASTM D445	53,3 mm² / s
-	Viskositéit bei 100 ° C	ASTM 445	9,49 mm² / s
-	Viskositéit Index	ASTM D2270	163
-	Basisnummer (TBN)	ASTM D2896	11,22 mgKON/g
-	Total Acid Number (TAN)	ASTM D664	1,33 mg KOH/g
-	Viskositéit, scheinbar (dynamesch) CCS bei -30°C	ASTM D5293	4060 mPa.s
-	Verdampung duerch NOAC,%	ASTM D5800 (Methode A) / DIN 51581-1	10,9%
-	sulfate Äschen	ASTM D874	1,22% vun Mass
-	Produit Faarf	Amber
два	Temperatur Charakteristiken
-	Flash Punkt	Standard Asthma D92	226 ° C
-	Pour Punkt	Standard Asthma D97	-42°C

Faass 1 Liter

Genehmegungen, Genehmegungen a Spezifikatioune

API Klassifikatioun:

• CM/CF.

ACEA Klassifikatioun:

• A5/V5, A1/V1.

ILSAC Klassifikatioun:

• GF-4.

Toleranzen:

• Ford WSS-M2C913-A;
• Ford WSS-M2C913-B;
• Ford WSS-M2C913-C.

Genehmegungen:

• Ford;
• Jaguar
• Landrover;
• Nissan;
• Mazda.

Fräisetzung Form an Artikelen

1. 155D4B Ford Formel F 5W-30 1L
2. 14E8B9 Ford Formel F 5W-30 1l
3. 14E9ED Ford Formula F 5W-30 1l
4. 1515DA Ford Formel F 5W-30 1l
5. 15595A Ford Formel F 5W-30 1L
6. 155D3A Ford Formel F 5W-30 5L
7. 14E8BA Ford Formel F 5W-30 5l
8. 14E9EC Ford Formel F 5W-30 5L
9. 155D3A Ford Formel F 5W-30 5L
10. 15595E Ford Formel F 5W-30 5L
11. 15595F Ford Formel F 5W-30 60L
12. 15594D Ford Formel F 5W-30 208L

Grafik vun der Uelegviskositéit versus Ëmfeldtemperatur

Wéi 5W30 steet fir

Et sollt bemierkt datt dëst Schmierstoff d'ganzt Joer a verschiddene klimatesche Konditiounen applicabel ass. Dëst ass bewisen duerch seng Viskositéitsklass. Hei ass wéi Dir Är 5w30 Mark verroden.

Éischt vun all, de Bréif W. Et kënnt aus dem englesche Wuert Wanter, dat heescht "Wanter" op Russesch. Dëse Bréif markéiert Schmiermëttel déi an der kaler Joreszäit benotzt kënne ginn.

Zweetens, d'Zuel virum Bréif. Dëst ass den SAE Viskositéitsindex fir Temperaturen ënner Null. Wa mir et vu véierzeg subtrahéieren, kréie mir an eisem Fall 35. Dat ass, et ass recommandéiert dësen Ueleg bis minus 35 Grad Celsius ze benotzen.

Drëttens, d'Zuel nom Bréif. Gëtt déi positiv Temperatur un, bis zu där de Produit stabil wäert sinn.

Et stellt sech eraus datt an eisem Fall déi optimal Notzung vum Produkt vu minus 35 bis plus 30 Grad Celsius ass.

Virdeeler an Nodeeler

Automobilisten wéi Ford Formel 5W30 Motor Ueleg - Dir wäert net negativ Kritik am Nomëtteg mat Feier fannen. Déi héchst Qualitéit vum Produkt gëtt och bestätegt duerch seng Analysen, Tester a Laboratoire Tester.

Et huet déi folgend Virdeeler:

• Dreifstoffwirtschaft garantéieren;
• minimale Volatilitéit an Offallverbrauch;
• laang Ersatzintervall;
• stabile Viskositéit an exzellente Flëssegkeet;
• exzellent Schmiereigenschaften;
• Minimum Reiwung;
• Verschleißschutz vun den éischte Momenter vum Motoroperatioun och beim Kältstart;
• Zouverlässegkeet ënner extremer Laascht;
• Reduktioun vu Kaméidi a Schwéngung während der Operatioun vum Motor;
• Schutz vu Motordeeler vu Verschleiung, Korrosioun a Schock;
• Disponibilitéit an raisonnabel Präis.

Laut de positiven Kritiken iwwer dëst Schmierstoff, wann et richteg benotzt gëtt an all Empfehlungen gefollegt sinn, sollt et keng Feeler an hirer Operatioun sinn.

Lénks ass originell, riets ass gefälscht. Opgepasst net op de Label. Op der Original ass alles kloer gedréckt, d'Intake Manifold ass kloer ze gesinn, et ass schwéier op engem Fake z'ënnerscheeden. Mir kucken och um Enn vum Boot, et gi keng Inskriptiounen op der Original, e Code gëtt op de gefälschte Lack applizéiert.

Wéi ee Fake z'ënnerscheeden

D'Fro, wéi ee gefälschte Motoröl fréier oder spéider z'ënnerscheeden, konfrontéiert all Automobilist. No allem huet jiddereen iwwer d'Zuel vu Fälschungen héieren, déi um modernen Maart existéieren. Fir dësen Ford Formel F 5 W 30 huet déi folgend ënnerscheedlech Features:

1. Den originale Ford Logo ass hell a knusprech mat engem XNUMXD Effekt. Am falschen ass et méi hell, ouni Volumen.
2. Dat sonnformt Bild ass kloer an dräi Haloen opgedeelt. An engem Fake, am beschten, kënnt Dir zwee z'ënnerscheeden, d'Bild ass blurry, mat Pixelen.
3. D'Moossskala ass transparent a souguer, op der Original erreecht et ënnen, awer erreecht net den Hals, op de Fake, am Géigendeel, et kënnt op den Hals, awer erreecht net ënnen.
4. Den Datum vun der Fläschung ass op der Réck vun der Fläsch Laser-Ätscht, fir Fälschungen - op der viischter Säit mat engem reguläre Stempel, liicht geläscht.

Dir sollt och op d'Qualitéit vun der Verpackung als Ganzt oppassen, d'Beschreiwung an d'Erscheinung op der offizieller Websäit studéieren, iwwer de Produit léieren. Wann den Ueleg a Fässer ass a vun der Fläsch verkaaft gëtt, sollt Dir d'Erscheinung an de Geroch vum Produkt suergfälteg ënnersichen.

Видео