Auto virum Wanter. Wat ze kontrolléieren, wou ze kucken, wat ze ersetzen?
Och wann d'Hierschtwieder nach ëmmer gënschteg ass, ass de Kalenner onverzichtbar - de Wanter kënnt méi no. Elo ass déi bescht Zäit fir Pilote fir dës Saison virzebereeden.
Hierscht a Wanter sinn déi schlëmmste Zäit fir Chauffeuren an hiren Autoen. Niddreg Temperaturen, heefeg Nidderschlag a séier Dämmerung favoriséieren d'Benotzung vu Gefierer an d'Rees selwer net.
Den éischte Schrëtt an der Hierscht Inspektioun vum Auto soll seng grëndlech wäschen ginn. Dëst ass am beschten an engem Touchless Autoswäsch gemaach, sou datt de Waasserstrahl all d'Kichen an de Rieder an ënner dem Chassis erreecht. Autoswäschen sollt virun der éischter Frost gemaach ginn, sou datt d'Waasser net an de Rëss vum Autokierper oder Chassis afréiert.
De nächste Schrëtt, awer nëmmen wann den Auto dréchen ass, ass d'Dierdichtungen an d'Fënsterschinnen ze befestigen fir Feuchtigkeit ze entfernen. Mir schwätzen och iwwer Frostschutz, sou datt d'Dichtungen net op Dieren a Fënstere afréieren. Fir Gummi ze këmmeren, gi Silikon oder Glycerinpräparatiounen benotzt. Awer technesch Vaseline ass am beschten. Loosst eis iwwregens e puer Drëpsen Maschinnöl an d'Dierschlässer falen, fir datt se och net afréieren.
Am Hierscht a Wanter klëmmt de Nidderschlag, an dofir hunn d'Wäsch- an d'Heckfënsterwischer och eppes ze dinn. Loosst eis den Zoustand vun de Wischerblieder kucken, awer schmieren se net mat Virbereedungen, well se Flecken op d'Glas loossen. Wann d'Klingen gedroen sinn, musse se ersat ginn.
Elo ass et Zäit d'Batterie ze kucken
- Et ass néideg ze botzen, als éischt sinn d'Klammen mat technescher Vaseline fixéiert. Wann d'Batteriespannung ze niddreg ass, loosst eis se oplueden, beréit de Radosław Jaskulski, Skoda Auto Szkoła Instruktor. Probleemer mat enger undercharged Batterie kënnen e Signal sinn datt mir de ganze Ladesystem (inklusiv de Spannungsregulator) iwwerpréift an evaluéieren ob et e Stroumleck ass, deen duerch Schued un der Installatioun verursaacht gëtt.
Gefier Benotzer sollten och oppassen fir Héichspannungskabel ze spueren fir net eng Kuerzschluss am elektresche System ze verursaachen. Fir dëst ze maachen, benotzt e Motorspray oder Kontaktreiniger. Et wier och gutt fir d'Sicherungskëscht ze kucken, vläicht musst Dir do och d'Sicherungskontakter botzen.
Wa mir d'Motordeckel scho erhéicht hunn, da sollte mir d'Gefriertemperatur vum Kühlmittel am Expansiounsbehälter kontrolléieren. Dëst gëtt erreecht mat Hëllef vu spezielle Meter, déi op ville Tankstellen verfügbar sinn. Dëst ass wichteg, well wann de Gefréierpunkt vum Kühlmittel ze héich ass, kann et während Frost kristalliséieren oder souguer afréieren, wat de Motorblock beschiedegt kann. Iwwregens, musst Dir de Flëssegkeetsniveau eropsetzen.
Dir sollt och de Wäschflëssegkeetsbehälter kontrolléieren. Wann et nach vill labber Flëssegkeet ass, add 100-200 ml denaturéiert Alkohol. Dëse Betrag wäert de Geroch vun der Flëssegkeet net verduerwen, mee schützt et vum Gefrier. Wann et net genuch Flëssegkeet ass, fügen d'Wanterpräparatioun un.
A kuerzen Deeg erhéicht d'Wichtegkeet vu gudder Beliichtung
Loosst eis d'Operatioun vun all de Luuchten iwwerpréiwen. Et hänkt net nëmmen vun enger gudder Stroossebeleuchtung of, mä och dovun of, datt eisen Auto fir aner Stroossebenotzer siichtbar ass. Wa mir d'Impressioun hunn, datt d'Luuchten net richteg funktionnéieren oder net richteg ugepasst sinn, da stelle mer se op, ënnersträicht de Radoslav Jaskulsky.
Och wann d'Klimaanlag am Hierscht a Wanter selten ugeschalt gëtt, heescht dat net datt Dir net sollt kucken wéi et funktionnéiert. D'Eliminatioun vun de Problem vun fogging Fënsteren hänkt op seng Efficacitéit.
Dir musst och ënner dem Chassis kucken a virun Waasser a Salz schützen. Et ass och néideg den Zoustand vun de Bremsen ze kontrolléieren.
– Vergewëssert Iech datt d'Klappen an engem gudden Zoustand sinn, kontrolléiert ob d'Bremskräften gläichméisseg tëscht den Achsen verdeelt sinn. Loosst eis net vergiessen datt d'Bremsflëssegkeet all zwee Joer muss geännert ginn - den Instruktor vun der Skoda Fahrschoul huet eng Allergie.
A schlussendlech Wanterpneuen.
– D’Pneuen am Hierscht fir de Wanter änneren ass eng Noutwennegkeet déi, glécklecherweis, déi meescht Chauffeuren wëssen. Wanterpneuen suerge fir méi Sécherheet, erlaben méi kuerz Brems-Distanz op Äis a Schnéi, a bidden och besser Handhabung", seet de Radosław Jaskulski.
Geméiss de Reglementer muss d'Mindest Héicht vun engem Pneu 1,6 mm sinn. Dëst ass de Mindestwäert - awer, fir datt de Pneu seng voll Eegeschafte garantéiert, muss d'Trap Héicht min. 3-4 mm.
