M1 Abrams

Prototyp vum Tank MVT-70 mat installéierte Mock-ups vum Feierkontrollsystem a spéider Pistoul ouni Injektor-Supercharger, mat engem pneumateschen Auspuffgas-Spullsystem.

Wärend dem Kale Krich war de M48 Patton den Haaptamerikanesche Panzer a vill vun hiren Alliéierten, gefollegt vun der Entwécklung vum M60. Interessanterweis goufen déi zwou Aarte vu Kampffahrzeugen als Iwwergangsfahrzeuge geduecht, déi séier duerch Zil-Design ersat solle ginn, méi modern, gebaut mat de beschten verfügbaren Technologien. Wéi och ëmmer, dëst ass net geschitt, a wéi de laang erwaarde "Zil" M1 Abrams endlech an den XNUMXer opgetaucht ass, war de Kale Krich bal eriwwer.

Vun ufank un panzer m48 goufen als temporäre léisung an den USA ugesinn, sou datt et direkt un d ' entwécklung vun engem neien perspektivischen panzer. Am Summer 1951 goufen esou Studien vum deemolegen amerikanesche Chef vu Waffen, Panzer a Vehicle Technology, Ordnance Tank and Vehicle Command (OTAC) opgestallt, am Detroit Arsenal, Warren bei Detroit, Michigan. Deemools war dëse Kommando ënner dem Kommando vum US Army Ordnance Command, deen um Aberdeen Proving Ground, Maryland läit, awer gouf 1962 ëmbenannt US Army Materiel Command an op Redstone Arsenal bei Huntsville, Alabama geplënnert. Den OTAC ass bis haut am Detroit Arsenal bliwwen, obwuel 1996 säin Numm op de Chef vun der Rüstung, Panzer a Gefierer geännert huet - US Army Tanks and Weapons Command (TACOM).

Et ass do, datt Design Léisunge fir nei amerikanesch Panzer geschaf ginn, an do Designer ginn dacks spezifesch Layouten a Léisungen ugebueden baséiert op Fuerschung hei gemaach. Panzer an den USA goufen op eng ganz aner Manéier entwéckelt wéi zum Beispill Fligeren. Am fall vun de fligerstrukturen, goufen d 'fuerderunge definéiert a punkto gewënschtener leeschtung a kampffähigkeiten, awer d' konstrukteuren aus privaten entreprise goufe bei der auswiel vun engem strukturelle system, gebrauchte material a spezifizitéiten. Léisungen. Am fall vun de panzer, déi virleefeg entwécklunge fir kampffahrzeuge goufen an der arméi, panzer a fahrzeuge Headquarters (OTAC) am Detroit arsenal entwéckelt an duerchgefouert vun ingenieuren aus den technesche Servicer vun der us-arméi.

Dat éischt Studiokonzept war de M-1. Op kee Fall soll et mat der spéider M1 Abrams duercherneen ginn, souguer de Streck Rekord war anescht. Am Fall vum Projet gouf d'Bezeechnung M-1 duerch en Bindestrecke geschriwwen, an am Fall vun engem Tank, dee fir den Déngscht ugeholl gouf, gouf d'Entrée bekannt aus der US Army Waffen Nomenclature akzeptéiert - M mat enger Zuel ouni Strich an ouni eng Paus, oder Raum, wéi mir haut soen.

Fotoe vum M-1 Modell sinn August 1951 datéiert. Wat kann am Tank verbessert ginn? Dir kënnt him méi staark Waffen a méi mächteg Rüstung ginn. Awer wou féiert et? Gutt, dat bréngt eis direkt op déi berühmt däitsch "Maus", e komeschen Design Panzerkampfwagen VIII Maus, mat engem Gewiicht vun 188 Tonnen.Bewaffnet mat enger 44 mm KwK55 L / 128 Kanoun, esou en Tank hat eng Spëtztgeschwindegkeet vun 20 km/h a war engem Lafen Cover, an net engem Tank. Dofir war et néideg, dat onméiglech ze maachen - e panzer mat méi staarker waffen a panzer ze bauen, awer mat engem raisonnabelen gewiicht. Wéi kann ech et kréien? Nëmme wéinst der maximaler Reduktioun vun den Dimensiounen vum Tank. Awer wéi dat ze maachen, unzehuelen datt mir den duerchmiesser vum turm vun 2,16 m fir de m48 op 2,54 m fir déi nei maschinn vergréisseren, sou datt méi mächteg Waffen an dësem Turm passen? An déi entspriechend Léisungen, wéi et deemools schéngt, goufen fonnt - den Tuerm op der Plaz vum Chauffer ze setzen.

Am projet m-1, d ' front vum turm iwwerlappt d' viischt fuselage, ähnlech wéi de sowjetesche IS-3. Dës Prozedur gouf am IS-3 benotzt. Mat engem groussen Duerchmiesser vum Tuerm gouf de Chauffer no vir geréckelt, an der Mëtt gepflanzt, an d'Maschinengewehr vum Gehäuse gouf opginn, limitéiert d'Crew op véier Leit. De Chauffer souz an der "Grott" no vir gedréckt, duerch déi d'Längt vun de Säiten vum Tank an de Buedem reduzéiert gouf, wat hir Gewiicht reduzéiert huet. An am IS-3 souz de Chauffer virun der Turm. An der amerikanescher Iddi sollt hien sech hannert der Front vum Tuerm verstoppen an d'Géigend duerch d'Periskopen am Rumpf um Rand vun der Frontplack iwwerwaachen a seng Plaz, wéi de Rescht vun der Crew, duerch d'Lücken an den Tuerm. An der gestoppter Positioun huet den Tuerm missen no hannen gedréint ginn, an am Ausschnëtt ënnert der Heck vum Tuerm war en Ouverturesvisier, deen dem Chauffer, wann se opgemaach huet, direkt Vue op d'Strooss ginn huet. Frontallbewaffnung hat eng déckt vun 102 mm a war an engem Winkel vun 60° zum Vertikal. D 'bewaffnung vum panzers an der entwécklungsstadium sollt identesch mat der bewaffnung vun de prototypen t48 (spéider m48), d. Richteg, d'Virdeeler vun engem méi groussen Duerchmiesser vun der Basis vum Tuerm goufen net benotzt, awer an der Zukunft konnten méi staark Waffen op et plazéiert ginn.

D'Foto weist ee vun de véier Prototypen vum villverspriechenden Tank T95 a senger ursprénglecher Form mat enger 208-mm T90 glattbore Pistoul.

Den Tank sollt vum Continental AOS-895 Motor ugedriwwe ginn. Et war e ganz kompakten 6-Zylinder Boxermotor mat engem Fan fir d'Kühlluft direkt driwwer zirkuléieren. Wéinst der Tatsaach, datt et Loftgekillt war, huet et manner Plaz geholl. Et hat en Aarbechtsvolumen vun nëmmen 14 cm669, awer dank der effizienter Iwwerlaaschtung erreecht en 3 PS. bei 500 U/min. De Motor huet misse mat enger automatescher Dual-Range (Terrain / Strooss) General Motors Allison CD 2800 Gearbox gepaart ginn, déi mat engem Kraaftdifferenzial op béide Rieder ausgestatt ass, d.h. mat engem integréierte Lenkmechanismus (genannt Cross-Drive). Interessanterweis gouf just esou e Kraaftwierk, dat heescht e Motor mat enger Iwwerdroung an engem Kraafttransmissionssystem, op dem Liichttank M500 Walker Bulldog an der M41 Duster Self-propelled Anti-Aircraft Pistoul benotzt. Ausser datt de M42 manner wéi 41 Tonnen gewien huet, wouduerch de 24 PS Motor ass. huet him vill iwwerschësseg Kraaft ginn, an no de Berechnungen, soll de M-500 1 Tonnen gewien hunn, also et kann net ofgeleent ginn, datt et vill méi grouss war. Den däitsche PzKpfw V Panther huet 40 Tonnen gewien, an de Motor vu 45 PS. huet et eng Vitesse vun 700 km / h op der Strooss an 45-20 km / h um Terrain. Wéi séier wier e bësse méi hell amerikanesch Auto mat engem 25 PS Motor?

Also firwat ass geplangt den AOC-895 Motor amplaz vum 12-Zylinder Continental AV-1790 Motor vum M48 Tank mat 690 HP ze benotzen? Tatsächlech, an der Diesel Versioun AVDS-1790, erreecht dëse Motor 750 PS. Den Haapt Saach war, datt de Motor AOC-895 vill méi kleng a méi hell war, säi Gewiicht war 860 kg géint 1200 kg fir 12-losen Versioun. De méi klengen motor huet et nees méiglech gemaach, de gehäuse ze verkierzen, wat dann nees d ' gewiicht vum panzers reduzéieren sollt. Allerdéngs, am fall vun der m-1, dës optimal proportionen, anscheinend, konnt net erfaasst ginn. Loosst eis dës Optioun kucken. Den däitsche PzKpfw VI Tiger mat 57 Tonnen hat déiselwecht 700 PS Motor wéi de PzKpfw V Panther. A sengem Fall ass d'Kraaftbelaaschtung ongeféier 12,3 PS. pro Tonn. Fir den M-1 Design ass déi berechent Laaschtkraaft 12,5 PS. pro Tonn, wat bal identesch ass. Den Tiger huet eng Geschwindegkeet vun 35 km/h op der Autobunn entwéckelt, a bis zu 20 km/h Off-Strooss. Ähnlech Parameteren sollten aus dem M-1 Projet erwaart ginn, dës Maschinn hätt e ganz ähnleche Kraaftdefizit.

Am Mäerz 1952 gouf déi éischt Konferenz mam Codenumm "Question Mark" am Detroit Arsenal ofgehalen, déi d'Virdeeler an Nodeeler vu verschiddene Léisungen am Design vu villverspriechende Panzer berücksichtegt. Zwee weider Projeten, M-2 an M-3, mat engem Gewiicht vun 46 Tonnen an 43 Tonnen, goufen schonn op der Konferenz demonstréiert.