Frog Brems Maz 5440

MAZ Bremspedal Positioun Sensor

Modern MAZ Bremspedal Positioun Sensor ass en techneschen Apparat, datt Dir de Grad vun Impakt op der Brems- Pedal ze kontrolléieren erlaabt. No längerer Benotzung kann den Apparat verschleißen. Wann Dir eng Feelfunktioun vum MAZ-Sensor bemierkt, ersetzt se mat engem neien Deel. De Katalog vu MAZ enthält déi breet Palette vun originelle Komponenten an hir Analoga.

Disponibilitéit, Präis an Ausrüstung kënnen einfach gepréift ginn andeems Dir Äre MAZ Händler [phone] rufft.

Wéi d'Operatioun vun der MAZ Bremspedal Positioun Sensor ze kontrolléieren?

Fir de System ze testen, maacht déi folgend:

• Ring de ganze Node mat engem Multimeter;
• Demontéiert den Deel an iwwerpréift all seng Komponenten;
• Mir änneren de MAZ Sensor an en neien Deel.

De Marquageprozess besteet aus der sequenziell Messung vun de Kontakter vum Apparat.

Kontakter ginn a Pairen an individuell iwwerpréift. Wärend enger visueller Inspektioun vun de Komponenten no der Demontage gëtt e gebrochene Fréijoer, Oxidatioun a Kontaminatioun vun der Kontaktplack am meeschten festgestallt.

Am leschte Fall, fir normal Operatioun vum Sensor ass et genuch fir d'Plack ze botzen. Zimlech oft gëtt exzessiv Mobilitéit vum Kontakt op d'Liicht.

Feelfunktioune an Upassung vum MAZ Pedal Sensor

Unzeeche vun engem Decompte vum MAZ Bremspedal Positioun Sensor sinn:

• D'Erscheinung vum entspriechende Feeler op der Panel;
• Eng merkbar Ofsenkung vun der Reaktiounsfäegkeet vum Kraaftwierk;
• Eng kuerzfristeg Erhéijung vun der Motorgeschwindegkeet zur Zäit vum Gangwiessel.

Fir de MAZ Pedal Sensor unzepassen, ass et néideg den Deel ze schrauwen ier de Pedal erofgeet.

Da gëtt de Mechanismus liicht ofgeschrauft a mat enger Mutter fixéiert. D'Positioun gëtt als normal ugesinn, wann am Moment de Pedal net gedréckt gëtt, de Sensorstab am Kierper begruewen ass, a wann et gesat gëtt, gëtt de Pedal komplett entlooss.

D'Aarbechtsspalt gëtt duerch Nëss geregelt: déi iewescht ass geschrauft, an déi ënnescht gëtt ofgeschrauft.

Et ass ganz wichteg datt d'Schlagminutt tëscht 2 an 5 mm bleift. Fänken mat engem Auto Elektriker ze schaffen, musst Dir den negativen Terminal vun der Batterie ewechhuelen.

D'Wiel vum MAZ Bremspedal Positioun Sensor ass einfach. Wann Dir awer net wësst wéi ee Sensor Dir kaaft, rufft eise Buttekspezialist un. Mir beroden Iech beim Choix, arrangéieren d'Liwwerung a bidden favorabel Präisser fir Ersatzdeeler fir MAZ Camionen.

Source

Frog Bremsen MAZ 5440

MAZ Gefierer sinn permanent schwéier Laascht ausgesat. Oft ass hir Aarbecht Ronn-der-Auer, an Chauffeuren hunn net ëmmer Zäit d'Feeler ze verfollegen, déi geschéien. Normalerweis gi se festgestallt wann déi éischt Zeeche vu Probleemer erscheinen. Leider, haut, maachen net all Auto Besëtzer rechtzäiteg Ënnerhalt vum Auto. Vernoléissegung vun Diagnostik an néideg Reparaturen kann Risiken fir d'Liewen an d'Gesondheet vum Chauffer schafen, wéi och fir d'Sécherheet vun der Fracht.

Auto Reparatur Buttek "Alfa-Avto" bitt seng Servicer fir Diagnostik, Reparatur, Ersatz vun Ersatzdeeler an Tuning vun MAZ Gefierer. Esou Prozeduren kënnen no engem Verkéiersaccident néideg sinn, wann Deeler ofgeschnidden sinn, déi d'Operatioun vum ganze Mechanismus oder System beaflossen, wéi och am Fall vun engem einfachen Decompte wéinst der Onopmierksamkeet vum Chauffer.

Wa mir schwätzen iwwer d'Ersatz vun der Brems- Liichtschalter, da versteet de Chauffeur datt et Zäit ass déi existent "Fräsch" ze demontéieren. Et läit um Chauffer Sëtz nieft der Bremspedal an nieft der Lenkwelle. Oft hänkt d'rechtzäiteg Operatioun vun de Brems- Luuchten vun der korrekter Operatioun vum Schalter of. Den Ersatz vun engem beschiedegten Element geschitt no engem bestëmmte Algorithmus, an déi éischt Saach, déi de Meeschter mécht, ass d'Elektronik auszeschalten.

• Duerno ginn d'Befestigungselementer geléist, de Ersatzdeel an enger statesch Positioun hält;
• Dréckt de Pedal mat enger Hand, de Meeschter setzt weider d'Befestigungen vum "Fräsch" Nr.
• Déi lescht Entfernung vum Schalter erfuerdert keng zousätzlech Ustrengung, well d'Element einfach de System verléisst.

Ersatz vun engem Deel gëtt duerchgefouert andeems déiselwecht Schrëtt an ëmgedréint Uerdnung berécksiichtegt ginn. Um Enn vun der Aarbecht iwwerpréift de Meeschter d'Qualitéit vun der Befestigung vun all virdrun ofgebauten Objeten a kontrolléiert d'Zündung vum Bremslicht fir Präventioun. De Moment vun der Zündung vum Mechanismus muss kloer ugepasst ginn.

D'Käschte vun engem neien Deel vun dëser Zort ass niddereg a bezuelbar fir all Auto Besëtzer. Fir keng Zäit ze verschwenden op der Sich no der richteger Saach, vertrau eis Spezialisten. Alfa-Auto Masters maachen Reparaturaarbechte mat bezuelbare qualitativ héichwäerteg originell an analog Ersatzdeeler.

 

Wou ass de Bremsfräsch op Maza

Komm fir ze reparéieren. Problem: Hënneschten Brems- Luuchten bleiwen op all Zäit.

D'Sich no Verkéiersliichterfräschen huet dozou gefouert, datt se op engem Wëf bei der Zentralbréck plazéiert sinn.

 

se trennen huet de Problem net geléist, Kontroll vun der wiring an der Kabine opgedeckt Heizung vum Buedem Drot op d'Sicherung Këscht. Nëmmen hie schmëlzt a geet an enger Braid, déi fir Strécke vun engem Semaphore Frog benotzt gëtt.

Total: Huelt d'Braid aus de Batterien a ersetzt de Kabel mat engem neien, leet d'Reparatur vun de verbleiwen Kären.

De Grond: déi niddreg Nominalgewiicht vun der Batterie virun der Verbrennungsmotor beim Start vum Starter, et dauert laang Zäit fir Brennstoff ze pumpen, da gëtt et net genuch gebierteg Mass an all d'Buedemleit, déi un d'Batterie gebonnen sinn, fänken un ze waarm op.

Recommandatiounen: Zousätzlech Mass Transfert vun der Batterie op de Frame an de Motor. De Querschnitt ass op d'mannst 20-25 mm.

Tractors vum MAZ Modell si ganz populär bei Automobilisten wéinst hirer Zouverlässegkeet a bezuelbare Käschten. Dësen Auto gouf zënter 1988 an enger spezialiséierter Fabrik an der Stad Minsk produzéiert.

Den Auto ass mat enger grousser Kabine ausgestatt, déi einfach ze manoeuvréieren ass. Et ginn zwee bequem Still an der Stuff. Wann néideg, kann d'Kabine zréck gekippt ginn duerch d'Präsenz vun engem manuelle hydraulesche Zylinder. Automotive Ausrüstung ënnerscheet sech duerch verstäerkte Zouverlässegkeet an Haltbarkeet, besonnesch beim Transport vu voluminöse Wueren iwwer laang Distanzen.

D'MAZ Brems- System ass d'Haaptrei Eenheet vum Auto. Wann bestëmmte Feelfunktioune festgestallt ginn, verléiert de Chauffer d'Vertrauen an seng eege Sécherheet. An dësem Fall, vernoléissegen d'Reparatur net a sichen Hëllef vun engem Spezialist sou séier wéi méiglech.

MAZ Gefierer hu véier Systemer gläichzäiteg, déi ganz enk matenee verbonne sinn. Ënnert hinnen ass et derwäert ze notéieren:

• Schaffen.
• System Ersatz (an der Aarbecht abegraff no der éischter Echec).
• Parking System (am Fall vun Pann, den Auto wäert net stoppen an et gëtt Problemer mat Parking ginn).
• Auxiliary (schalt de Motor aus).

System Zorte

Zousätzlech ass et néideg och d'Präsenz vun engem Semi-Trailer Brems- System ze ernimmen, déi mat spezielle pneumatesch actuators equipéiert ass, entworf fir aner Systemer op kompriméiert Loft ze kontrolléieren.

Säi Virdeel ass datt et all verfügbare MAZ Rieder blockéiert. D'Präsenz vun engem pneumatesch Fuert mat getrennten Bremsen erlaabt Iech e Paar virun an hënnescht Rieder ze stoppen.

D'Haaptfunktioun vun de Ersatzbremsen a Parkbremsen ass d'Aktioun vun de Mechanismen vun den Achsen, déi duerch d'Aktioun vun de Chambers a Fréijoersenergie Akkumulatoren ageschalt ginn, déi vum Chauffer vum Gefier mat engem speziellen Kran an der Kabine aktivéiert ginn.

De Parking System gëtt als fakultativ ugesinn a gëtt als leschten Auswee benotzt, sou wéi wann Servicebremsen aus verschiddene Grënn ausfalen oder ausfalen. Wärend senger Aktivatioun ass et néideg de Kranhandtak an der extremer Positioun ze setzen.

D'Loft, déi de Quellen kompriméiert, kënnt an d'Atmosphär an aner Mechanismen fänken un ze schaffen, dorënner d'Parkbrems. Wann den Noutbremssystem aktivéiert ass, muss d'Kontrollventilhandtak am Zentrum sinn, keng zousätzlech Efforte fir se ze bewegen. Et ass wichteg ze wëssen datt wann d'Zuel vun de Kurbeldréien eropgeet, d'Bremskraaft eropgeet andeems d'Loft reduzéiert gëtt, déi op de Quellen handelt.

Hëllef Bremsen

Dës Zort System funktionnéiert andeems Gase benotzt ginn, déi an de System vum Auto kommen. Seng Haaptfunktioun ass de MAZ op steile Stroossen ze stoppen an ze halen.

kombinéiert mat Parking fir méi Komfort a Sécherheet. D'Hëllefsbrems ass e spezielle motor-pneumatesch Retarder. De Semi-Trailer Brems-Drive besteet aus zwee-Drot an Single-Drot Elementer. Am Wanter kënnt Dir mat der Tatsaach këmmeren datt de Kondensat afréiert, besonnesch a grousse MAZ Gefierer, awer hei hunn d'Entwéckler iwwer alles geduecht an den Auto sécher gemaach andeems Dir eng Sicherung agefouert huet, déi dëse Problem eliminéiert.

Den Auto huet och e Kader fir de Verkéier ze reduzéieren. Et besteet aus engem speziellen Zylinder a Ventilsystem. Zu all deem gëtt en Anti-Rutschsystem dobäi. Fir et opzemaachen, musst Dir e spezielle Knäppchen benotzen.

Traktiounssteuerung a Geschwindegkeetsbegrenzungssystemer bäidroe fir d'Versuergung vu kompriméierter Loft, déi duerch e proportional Ventil gëtt. Et ass wichteg ze notéieren datt mat gläichzäiteg Bremsen de MAZ an den Semi-Trailer stoppen, well dës Systemer matenee verbonne sinn.

Brems- Mechanismen

All MAZ Modeller hunn Trommelmechanismus mat engem Duerchmiesser vu 42 Zentimeter an enger Breet vun 16 Zentimeter. Zousätzlech ass de System mat engem duebel-Circuit pneumatic fueren equipéiert. D'Bremskammeren, déi op der hënneschter Säit vum Trakter sinn, hunn Fréijoersbelaaschte Energieakkumulatoren.

Handbrems

De Bremsventil ass e spezielle Fuert, deen néideg ass fir Loft an d'Kammeren ze liwweren an op de Stoppedal ze handelen. Zum Beispill huet MAZ-500A e kombinéierte Kran, deen gläichzäiteg mam Trailer funktionnéiert an hëlleft mat senger Bremsen. Dëse Kran ass mat zwee Zylinder ausgestatt. Déi éischt ass néideg fir den Trailer Bremsen ze kontrolléieren, déi zweet hëlleft d'Vitesse vum Camion ze reduzéieren.

Kuckt och: Brems-Masterzylinder

Trailer Brems- System huet e puer Fonctiounen, dat ass, wann den Drock op d'Limit Mark vun 0,48-0,53 MPa eropgeet, sinn d'Rieder fräi an, am Géigendeel, Bremsen ofgeholl.

D'Bremsventil ass mat Zylinder ausgestatt, an deenen d'Pistons gegoss sinn, ëmgi vu Gummibüschen op de Speechen. Et gi Gummistécker op de Réck vun der faucet Kierper datt eng duebel Funktioun Leeschtunge.

Den Autosbesëtzer muss wëssen datt fir datt den Trailer net duerch den Auto passéiert an net laanscht d'Réckachs vum Trailer rutscht an als Resultat de MAZ net an der Halschent béit, ass et wichteg déi richteg Bremsen ze iwwerwaachen. den Trailerrad, an dann den Auto. An dësem Fall ass et recommandéiert op den Trailer Bremsen ze konzentréieren fir de Virauswäert z'änneren an d'Spannung mam Modusring unzepassen.

Wann Dir mat engem Impeller schafft, kann d'axial Bewegung mat engem Bolzen duerch eng Upassungshülse erreecht ginn. Dëst wäert d'Fréijoersspannung änneren an de Busch loosst.

Nodeems Dir e stepped Ring a Quell gewielt hutt, ass et néideg de Verhältnis z'erreechen an den Drock an de Bremskammer vum Auto ze normaliséieren. Konstante Wäerter an de Huelraim änneren mat der Zäit, d'Sektiounen am Kran bewege sech wann d'Bremspedal ännert, dat heescht nodeems se vun enger Positioun an déi aner bewegt, awer trotz allem bleift d'Relatioun onverännert.

Wann den Auto stoppt, gëtt d'Kraaft vum Parking Hiewel op den ieweschte zylindresche Gebitt vum Piston transferéiert, den Trailer brems op déiselwecht Manéier wéi wann de Pedal gedréckt gëtt. Auto Besëtzer sollten drun erënneren datt Semi-Trailer an Unhänger mat engem Kompresserluftempfänger ausgestatt kënne ginn, duerch deen d'Kompresserloft op d'Streck geliwwert gëtt. E gläich wichtegen Detail: e Loftverdeeler ass um Trailer installéiert, an de Bremsventil op et huet eng enk Verbindung mam Loftverdeeler.

Service vun der Brems- System

All MAZ Besëtzer soll e puer grondleeënd Regele fir Off-Saison Ënnerhalt vun sengem Auto wëssen, fir Afréiere vun hiren eenzelne Deeler a Mechanismen ze vermeiden, wäerte mir iwwer pneumatesch fueren schwätzen.

1. et ass néideg fir de Waasserseparator gutt auszeblosen, sou datt d'Flëssegkeet an et net afréiert.
2. De Waasserseparator an den Antifreezetank grëndlech botzen, dee mat enger klenger Quantitéit Alkohol gefëllt soll ginn.
3. Vergiesst net d'Antifreeze Grëff ze erhéijen.

D'Operatioun vun engem Camion Bremsen ass net ënnerleien zu konstante Ënnerhalt oder Upassung, mä mat der geringsten Feelfunktioun, muss se dréngend ersat ginn, Mängel eliminéiert, an net onofhängeg, mä ënnert der Opsiicht vun engem Spezialist. Soss, wann Dir et falsch installéiert oder e Feeler op der Strooss mécht, kann eng Noutsituatioun entstoen, d'Konsequenze vun deem katastrofal sinn. Et ass wichteg fir präventiv Zwecker an en Autoshändler ze goen fir d'Diagnostik vum ganze komplexe MAZ System ze kontrolléieren.

 

 

D'Bremslicht ass entwéckelt fir Chauffeuren hannert hinnen ze alarméieren fir ze stoppen. Et soll Liicht op soubal Dir de Bremspedal dréckt. Wann de Bumper defekt ass, kann et zu engem Accident féieren. Den Artikel diskutéiert d'Bremslicht, de Prinzip vun der Operatioun, typesch Feelfunktioune, Weeër fir se ze eliminéieren, a gëtt och Instruktioune fir se mat Ären eegenen Hänn z'ersetzen.

De Prinzip vun der Operatioun vun der Brems- Luucht

D'Brems Luuchten sinn op der hënneschter Säit vum Auto etabléiert. D'Lanterne si rout. Si schalten automatesch op wann de Chauffer méi lues ass. Wann de Chauffer säi Fouss vum Bremspedal hëlt, ginn se automatesch aus. Stoppen fir Autoen sinn néideg.

D'Lanterne solle symmetresch plazéiert sinn a méi hell wéi d'Markerlichter blénken. Stoplights sinn op de Säiten installéiert, an der hënneschter Fënster, an der Mëtt iwwer der Säit stoppen Linn.

Déi primär a sekundär Bremsliichter kënnen eng eenzeg Glühbir, e Neon-Röhre oder e Set vu LED-Knollen sinn. Och ass den Automobilist mat engem Brems- Luucht amplifier equipéiert. Déi hënnescht Bremslicht kann och als Niwwelliicht funktionnéieren. Dir kënnt eng Formel 1 Bremslicht installéieren (Video vum Mikhail Ermolaev).

Am einfachsten Bremslicht enthält e Schalter (Schalter) an eng Luucht. De Bremslichtschalter ass och bekannt als de Frog. De Plastikgehäuse vum Schalter enthält zwee Klemmen, e Stamm an e Fréijoer. Dësen Apparat ass op der Brems- Pedal installéiert.

Wann de Chauffeur d'Pedal dréckt, geet de Plunger an d'Schalterhaus, de Kontakt mécht zou an d'Warnlicht geet op. Soubal de Chauffer säi Fouss vum Bremspedal hëlt, dréckt d'Feder d'Staang, d'Kontakter ginn op an d'Luucht geet aus.

Kuckt och: Keen Drock am VAZ Bremssystem

D'LED-Been besteet aus engem Chip an engem Sensor, deen an dësem Fall e Crosspiece ass, deen signaliséiert wann de Chauffeur d'Brems ugeet. Wéi mat der eenzeger Luucht ass de Gürtel ënner dem Bremspedal befestegt.

Fouss Kontroll Schema

All Pedal huet fräi Spill. Dofir, och wann de Chauffer de Pedal dréckt, bremsen den Auto net direkt. D'Bremslicht geet op wann Dir d'Bremspedal dréckt. Chauffeuren vun de folgende Gefierer wëssen datt se bremsen ier d'Gefier ufänkt ze bremsen. Si hunn dann Zäit fir d'Bremsen virzebereeden.

Méiglech Feeler: Symptomer a Ursaachen

Wann d'Féiss net verbrennen, kann d'Ursaach wéi follegt sinn:

• schlecht Kontakter;
• Schied un der Drot an der Corrugation tëscht der Dier an dem Kierper;
• ausgebrannt Scheinwerfer.

Et gëtt eng Situatioun, wann d'Bremslichter stänneg op sinn, wann d'Parkluuchten op sinn. An dësem Fall kënnen d'Luuchten net opmaachen. Wann se aus sinn, funktionnéieren d'Hëllefsliichter normalerweis.

• kuerz Circuit an Säit Luuchten a Spär Kontakter;
• Gewiichtlos an der Gréisst;
• déi zwee-Pin Lampe ass defekt;
• de Circuit ass zou, awer et gëtt keng Ouverture.

Wann d'Positioun an d'Bremslichter aktiv sinn, an d'Zündung ass ausgeschalt, ass et néideg fir de Kuerzschluss op d'Kierperliichter ze kontrolléieren. De Grond kann e schlechte Kontakt vum negativen Kabel mam Buedem sinn.

Weeër fir Broch ze eliminéieren

Troubleshooting ass en einfachen an zimlech bezuelbare Prozess och fir Ufänger Chauffeuren (den Auteur vum Video ass KV Avtoelectric).

Als éischt musst Dir d'Integritéit an den Zoustand vun der Wiring kontrolléieren.

Spillt ronderëm mat der Drot mat engem Multimeter. Beschiedegt oder gebrach Sektioune musse komplett ersat oder geschweest ginn. Wann Spure vun oxidativen Prozesser op de Kontakter bleiwen, musse se gereinegt ginn.

Wann d'LEDs verbrannt sinn, sollten se a Pairen ersat ginn. Wann de Schalter klappt, muss et duerch en neien ersat ginn, well et net reparéiert ka ginn. Virum Ersatz, schalt d'Gefier aus andeems Dir den negativen Batterieklemm ewechhuelt. Dann trennt d'Muechtkabel aus dem Schalter. Als nächst musst Dir d'Schlossmutter loosen an d'Haaptmutter ofschrauwen, déi de Schalter an d'Klammer befestigt.

Stoplight Schalter Ersatz

Ier Dir en neie Frog installéiert, ass et néideg seng Leeschtung ze kontrolléieren. Dëst kann mat engem Ohmmeter gemaach ginn. Mir verbannen den Apparat mam Apparat a moossen d'Resistenz. Wann de Kontakt zou ass, soll d'Resistenz null ginn. Wann d'Staang gedréckt ass, sollten d'Kontakter opmaachen, während d'Resistenz op Onendlechkeet tendéiert.

Maacht-et-selwer stoppen Repeater Ersatz

Wann de Repeater iwwer Reparatur ass, muss et ersat ginn.

Den Ersatzprozess enthält déi folgend Schrëtt:

1. Benotzt e Schlëssel, schrauwen d'Befestigungen op der Récksäit vum Fouss aus a läscht se.
2. Da verbannen mir de positiven Drot vun der Lampe un den Terminal, wou de Bremslichtfrosch läit. Fir dëst ze maachen, musst Dir de Kabel an de Stamm bréngen, d'Trim op der rietser Säit ofschrauwen a mat dem gewënschten Terminal verbannen. En Deadbolt am Stamm kann als negativ Zeechen handelen.
3. Hëtzt Schrumpf muss op de wiring applizéiert ginn. Fir ze verhënneren datt d'Drähten aushänken, musse se mat elektresche Band fixéiert ginn.
4. De leschte Schrëtt ass d'Performance vum Apparat ze kontrolléieren.

Fotogalerie

Wann den Auto e Glühwäin-Repeater huet, dann, wann Dir en Apparat mat LEDs no dem uewe genannte Diagramm verbënnt, funktionnéiert d'Lampekontroll net korrekt wéinst verschiddene Laascht. An dësem Fall, huelt de positiven Lead op d'Beliichtungssteuerung a verbënnt et mam Klemme 54H.

Als Bremslicht kann e Sträif mat LEDs op der ganzer Längt vun der hënneschter Fënster gepecht ginn. Et soll un engem Standard Apparat verbonne ginn a wäert déi selwecht Manéier Aarbecht. Et ass wichteg d'Polaritéit ze beobachten. Fir dat offensichtlech ze vermeiden, kann de Band schwaarz gefierft ginn. Placke de Band op doppelseiteg Band. Loosst eis d'Funktionalitéit iwwerpréiwen.

Konklusioun

Fir Iech selwer an aner Stroossbenotzer ze schützen, sollt Dir d'Servicebarkeet vun Äre Bremslichter iwwerwaachen.

Wa Feeler fonnt ginn, mussen se direkt reparéiert ginn. Vill Operatiounen kënnen duerch Hand gemaach ginn. Sou spuert Dir Zäit a Suen beim Besuch op Tankstellen. Awer wann et keng Erfahrung an elektresch Aarbecht ass, ass et besser de Meeschter ze vertrauen.