LV 76-78, dem Volvo säin éischte Multi-Zweck Gefier
30 Joer waren Jorzéngt vu wuessend Erfolleg am Design an Fabrikatioun vun Volvo Camionen. Och wann déi éischt Generatioun vu Camionen, op d'mannst aus ästheteschen Siicht, éischter almoudesch ausgesinn huet, huet de Volvo séier méi etabléiert Konkurrenten an Europa a ronderëm d'Welt erfaasst. V 1932 den eelere LV 60 huet d'Zeen verlooss, effektiv e Spalt am Beräich erstallt.
Et gouf 1934 lancéiert mam Zil d'Gamme ze beräicheren an ze moderniséieren fir d'Leedung am Liicht Camionmaart a Skandinavien ze kréien an et vun der Dominanz vun amerikanesche Produkter ze befreien. Serie LV 76-78e puer Joer méi spéit gefollegt vum lv79... Serie LV 76-78 gëllt als ee vun de stabilsten, wann nëmmen wéinst der grousser Zuel vun aktiven Exemplare, déi nach ëmmer an de skandinavesche Länner existéieren.
Ee Schrëtt, dräi Coursen
LV76, 77 an 78, déi sech am Beräich vun Droen Muecht 1-1,5 Tonnen, si haten gemeinsam Radstand 3.400 mm; D'Ënnerscheeder waren haaptsächlech an der Gréisst vun de Pneuen an an hënneschter Ophiewe.
De liichte Modell (LV76) war souwuel virun an hënneschter mat méi kleng Quell equipéiert, während der hënneschter mat 6.00 / 20 Pneuen ausgestatt war. LV77 an 78 amplaz si hunn déiselwecht Unhänger (staark) awer mat hënneschte Pneuen. V natierlech waren respektiv 1, 1,25 an 1,5 Tonnen.
Motoren 65 an 75 PS
Dëst gëtt ästhetesch Siicht D'PH'en hu ganz un d'Autoen erënnert, vun deenen mir stilistesch geléint hunn: Zum Beispill war de Frontend d'selwecht wéi dee vun de Volvoen. PV653 an PV658obwuel d'Fender méi breet waren op Käschte vun de gréissere Pneuen.
All dräi ware mat Motoren ugedriwwen. 3.266 ccm EB an 65 HP, déi gutt Leeschtung och mat niddereg PTT garantéiert. E puer Joer méi spéit méi mächtege Motor, MAT 75 hp. an 3.670 ccm. Gesinn EC Serie... Traditionell goufen Volvo Camionen mat 4-Vitesse manuell Transmissiounan de Brems- System war hydraulesch op all véier Rieder.
Villsäiteger ganzer Palette
Am Joer 1936 gouf d'Versioun presentéiert liicht méi staark, LV79, mat däitlech méi staark Chassis Komponente an Zwilling hënneschte Rieder, mat PTT 4,75 t an Radstand vun 3.800 mm; Zesumme mat jéngere Bridder et hat eng gearbox an e Motor.
Mam schwéiersten LV Modell jee si sinn "Multi-Roll" ginn, dat ass, gëeegent net nëmme fir Verdeelung, mä och fir méi intensiv Notzung wéi z.B Passagéiertransport oder Schëffsbau leggera.
LV101 kënnt
V79 hat och d'Fäegkeet widderstoen verschidden AstellungenVun einfache Këschtkierper fir méi liicht Modeller bis Dump Camionen, schwéier Transportausrüstung a Buskierperen.
D'LV76-77-78 Linn gouf um Enn vun den 30er Joeren duerch déi nei LV101 Serie ersat. Wärend kleng Produktioun vun der LV79 Serie duerch déi XNUMXs weidergaang ass, obwuel schonn al LV101.
