Déi bescht benotzt kompakt Autoen fir all Budget
Check aus der Virdeeler vun benotzt kleng Autoen fir 10, 20, 30 an 40 dausend. zloty. Hei sinn d'Offeren vun Auto Annoncen op regiomoto.pl.
Kompakt Autoen si ganz populär am Secondaire Maart. Näischt ongewéinlech. Éischtens, och laangfristeg Modeller aus dësem Segment hu méi Interieur an Trunks wéi Stad Autoen. Si sinn awer net grouss genuch fir am schwéiere Verkéier ze fueren oder ze parken e Problem ze maachen. Zweetens kënne se op enger méi laanger Streck gefuer ginn, a si kënnen och als Familljeauto handelen. Véier Leit kënne bequem an hinnen reesen.
Kompakt Autoen sinn, wéi Experten wëllen, Autoe vun der ënneschter Mëttelklass, d.h. C-Segment.
Kuckt och: Dir kaaft en Occasiounsauto - kuckt wéi Dir en Auto no engem Accident erkennt
Mir hunn d'Offer fir de Verkaf vun Occasiounsautoen iwwerpréift, déi um Site gepost goufen. regimoto.pl. Mir hunn e puer Modeller vu kompakt Autoen ausgewielt, déi recommandéiert sinn - zu Präisser bis zu 10, 20, 30 an 40 dausend. zloty.
Mir erënneren Iech och ier Dir en Auto kaaft, och mat exzellente Bewäertungen, fir sécher ze sinn iwwer säin techneschen Zoustand, Kilometerpunkten a Servicegeschicht. D'Basis ass d'Sécherheet datt de gewielte Gefier net an enger méi schwéierer Kollisioun oder Accident involvéiert ass.
Benotzt kleng Autoen am Präis bis zu 10 dausend Rubelen. zloty
* Daewoo Lanos
Och wann et dacks ënnerschat gëtt, ass dëst eng interessant Propositioun wann de Präis am meeschte wichteg ass. Bis zu PLN 6000 fannt Dir einfach Daewoo Lanos 2001 a souguer méi jonk. Obwuel de Präis kloer op den techneschen Zoustand hänkt. Eeler - 14 Joer ale Lanos si souguer den halwe Präis.
- Haut ass et e froeger an eeler Auto baséiert op dem Design vum Opel Kadett. D'Lanos-Suspension widderstoen net polnesch Stroossen, d'Kabine ass schlecht schallisoléiert, betount de Pavel Skrechko, Besëtzer vum Euro-Cars Autoshändler zu Bialystok. "Awer en aneren Auto vun dëser Gréisst fir datselwecht Geld ze kafen, sou zouverlässeg a resistent géint Korrosioun, ass nach ëmmer schwéier.
De Virdeel vu Lanos ass och déi héich Disponibilitéit vu bëllegen Ersatzdeeler. De gréissten Nodeel ass de Brennstoffverbrauch, deen an der Stad ëm 11 l/100 km schwankt. Ee Wee fir Tankkäschten ze reduzéieren ass eng Gasinstallatioun ze installéieren. Ausserdeem toleréiere Motore vum Daewoo Lanos Modell gutt mam Gasfueren.
Kuckt och: Runabouts bis zu 10, 20, 30 an 40 dausend. zloty - Foto
Dir kënnt aus véier Benzinmotoren wielen, Diesel goufen net ugebueden: 1.4 8V (75 km), 1.5 8V (86 km), 1.5 16V (100 km), 1.6 16V (106 km). Mir recommandéieren déi lescht zwee well se de Lanos e wierklech gudden Auto maachen.
Et ass derwäert ze froen iwwer Autoen, déi am Hierscht 2000 a spéider produzéiert goufen. Zu dëser Zäit gouf Daewoo Lanos aktualiséiert, wat d'Erscheinung vum Auto erfrëscht huet an d'Ausrüstung ergänzt.
Prouf Offeren op regiomoto.pl
Daewoo Lanos 1.5, Benzin + Gas, 2000
Daewoo Lanos 1.6, Benzin + Gas, 1998
Daewoo Lanos 1.5, Benzin, 2001
* Mazda 323F
De Virdeel vum Mazda 323F ass eng sportlech Silhouette. Kompakt, baséiert op der Plattform Mazda 626. Dat heescht eng Saach - eng aussergewéinlech vill Plaz an der Kabine. D'Motoren, déi zu Mazdach installéiert sinn, sinn haltbar, awer nëmme mat enger korrekter Operatioun - inkl. regelméisseg Inspektiounen oder Ueleg Ännerungen no der Period recommandéiert vum Hiersteller. Si sinn ufälleg fir Iwwerhëtzung, also musst Dir den Niveau an den Timing vun der Ännere vum Motoröl a Kältemëttel iwwerwaachen.
- Et ass derwäert en Auto mat engem 1.6 16V 98 PS Benzinmotor ze sichen. Hien huet héich Revolutiounen gär, a wann Dir et bis zu 4-5 Tausend RPM- spin, da beschleunegt Mazda wierklech séier op manner wéi XNUMX%, seet de Pavel Skrechko. - D'Suspension ass steif genuch, den Auto rëselt net an Ecker, et ass keng Angscht viru lateralen Wandstéiss. Wéi och ëmmer, op rau Stroossen ass de Fahrkomfort net den héchsten. Den Nodeel ass schlechte Korrosiounsschutz. Dëst ass zimlech en Nodeel. Meeschtens beaflosst de Rost d'Radbunnen.
Mazda 323F mat engem 1.6-Moteur verbrennt ongeféier 9 Liter Benzin pro honnert an der Stad, a verbraucht manner wéi 7 Liter op der Autobunn.
D'Schallisolatioun an der Kabine ass ze schwaach, wat unangenehme Geräischer bei héijer Geschwindegkeet verursaacht. Et sollt och drun erënneren datt Ersatzdeeler a Reparaturen fir dëse Modell net déi bëllegst sinn.
Prouf Offeren op regiomoto.pl
Mazda 323F 2.0, Diesel, 2000
Mazda 323F 1.5, Benzin, 2000
Mazda 323F 2.0, Diesel, 1999
* Renault Megane
Fir 10 dausend. PLN, kënne mir déi éischt Generatioun Renault Megane vun 1995 bis 2002 sichen. Souwuel de Styling wéi och den Interieur sinn erfreelech fir d'Aen. De Chauffer a Passagéier wäerten och déi bequem Sëtzer appreciéieren, ideal fir laang Reesen.
"Zousätzlech zum Standard Ersatz vun de Verschleißdeeler während der Operatioun verursaacht dëse Renault-Modell keng sérieux mechanesch Problemer", seet de Besëtzer vum Euro-Cars-Händler.
Den Auto soll mat engem 1.9 dCi turbocharged Dieselmotor mat enger Leeschtung vun 102 PS recommandéiert ginn. D'Eenheet ass bewisen, et verursaacht keng speziell Problemer fir d'Besëtzer, et ass ekonomesch - et verbraucht am Duerchschnëtt 5,2 Liter Diesel pro 100 km.
Benzin Unitéiten kënnen stéierend sinn. Et gi Probleemer mam Ventil Timing Reguléierer an dem Nockshaft Positiounssensor.
Wann Dir Renault Megane kaaft, ass et recommandéiert den Zoustand vun der Suspensioun virsiichteg z'ënnersichen an sécherzestellen datt et keng Leckage vun Aarbechtsflëssegkeeten ass.
Prouf Offeren op regiomoto.pl
Renault Megane 1.4 Benzin, 1999
Renault Megane 1.6 Benzin, 2000
Renault Megane 1.9, Diesel, 2000
Benotzt kleng Autoen am Präis bis zu 20 dausend Rubelen. zloty
* Volkswagen Golf IV
E populäre Modell an der Nofro an Polen. Kee Wonner - de Volkswagen Golf IV ass ee vun de beschte kompakt Autoen um Maart.
Benzinmotoren sinn dynamesch, awer onekonomesch. De beléifsten 1.4 75 PS an 1.6 101 an 105 PS Si toleréiere HBO gutt, sou datt et vill Autoe mat HBO ënner benotzte VW Golfs ginn. Wéinst der Gréisst vum Auto ass et besser e Modell mat engem 1.6 Motor ze wielen anstatt e 1.4. Nëmmen 75 PS et gëtt net genuch Kraaft fir effektiv Beschleunegung.
1.9 TDI Turbo Diesel sinn méi populär. Si sinn bekannt fir hir Zouverlässegkeet. Et ass besser Versiounen mat enger Muecht vu méi wéi 100 PS ze wielen. Eisen Expert Pavel Skrechko recommandéiert net e Volkswagen Golf mat engem natierlechen aspiréierten 1.9 SDI Dieselmotor ze kafen, deen als Noutfall klasséiert ass. Seng Kraaft (nëmmen 68 PS) geet net duer fir e kompakten Auto.
VW Golf IV huet eng zolidd Ophiewe. Wéi e Volkswagen passt, huet en och eng perfekt funktionéierend Gearbox. Spuere vu Verschleiung - scho mat engem Laf vu méi wéi 150 Tausend. km - op der anerer Säit, an der Kabine kënne mir Plastiks fannen.
Déi véiert Generatioun Volkswagen Golf ass ee vun den am meeschten importéierten Autoen aus dem Ausland. Also um Maart kënnt Dir vill Offeren fir de Verkaf vun dësem Auto fannen.
- Et ass besser net op d'Joer ze konzentréieren, mä op den techneschen a visuellen Zoustand vum Auto. Et ass schwéier e gutt erhale VW Golf mat manner wéi 200 km original Kilometer ze fannen. km, warnt de Pavel Skrechko.
Prouf Offeren op regiomoto.pl
Volkswagen Golf 1.9, Diesel, 1999
Volkswagen Golf 1.6 Benzin, 1999
Volkswagen Golf 1.4 Benzin, 2001
* Audi a3
Audi A3 gesäit nach ëmmer elegant aus. Präis bis zu 20k. PLN, kënnt Dir seng éischt Generatioun kafen, déi am Joer 2003 gestoppt gouf.
D'Qualitéit vun de gebrauchte Finishen ass absolut Nummer eent a senger Klass, d'Ergonomie vun der Kontroll an de Komfort vun de Sëtzer sinn och op der Spëtzt. D'Lenkung ass präzis, wéi et dës Mark passt.
D'Nodeeler vun der Audi A3 enthalen Bremsen, hir Effizienz léisst vill ze wënschen, wéi och de Fahrcomfort. Et ass och ganz populär mat Déif, déi Autoen fir Deeler klauen.
Wat d'Motoren ugeet, wéi beim Volkswagen Golf, ass den 1.9 TDI-Motor recommandéiert well e mat senger Flexibilitéit beandrockt. Ënnert Benzinmotoren ass e Motor vun 1.6 102 km genuch fir sou en Auto, obwuel de Brennstoffverbrauch an der Stad vun 9,5 bis 11 l / 100 km ka sinn. Op der Strooss besser - ongeféier 7 Liter.
- Wann Dir en Auto kaaft, gitt w.e.g. net d'Zuel vun de Kilometer Rechnung, déi um Meter ass, awer kuckt op den techneschen Zoustand virsiichteg, - recommandéiert de Besëtzer vun Euro-Cars. - Et mécht kee Sënn ze verwiesselen datt en 13 Joer ale Auto manner wéi 200 dausend Kilometer reest. km.
Prouf Offeren op regiomoto.pl
Audi A3 1.9, Diesel, 2001
Audi A3 1.6 Benzin, 1999 Joer
Audi A3 1.8 Benzin + Gas, 1997
* Seat Leon
De spuenesche Kompakt ass tatsächlech en däitschen Design. Seat Leon vun der éischter Generatioun (mir kënnen esou en Auto fir 20 zł 3 leeschten) ass eng enk Famill vu VW Golf IV an Audi AXNUMX.
Nieft enger attraktiver Silhouette ass de Virdeel vum Seat Leon och e gutt entworf Interieur. Gemittlech Sëtzer halen de Kierper gutt an Ecker, awer et gëtt net genuch Beenraum a Kappraum am Réck.
"De verbesserte Chassis léisst vill Andréck vum Seat Leon fueren", seet de Pavel Skrechko. - Den Auto hält sech um Buedem beim Fuert op enger kronkeleger Strooss, bleift ëmmer prévisibel an ass net ufälleg fir exzessiv Roll. D'Bremssystem ass och luewenswäert. Den 1.9 TDI-Motor gëtt meeschtens vu Keefer gewielt.
Wat Benzinmotoren ugeet, ass et ähnlech wéi de Volkswagen Golf IV - 1.4 75 PS. vläicht e bësse schwaach ginn, ass et besser de Seat Leon 1.6 105 PS ze huelen, déi gutt Dynamik an engem nidderegen Echec Taux hält.
Prouf Offeren op regiomoto.pl
Seat Leon 1.9, Diesel, 2001
Seat Leon 1.6 Benzin, 2004
Seat Leon 1.9, Diesel, 2002
Occasiounsautoen kompakt Autoen bis 30 dausend złoty
* Citroën C4
Citroën C4 gëtt zënter 2004 produzéiert an huet zwou Generatiounen. Dëst ass e wäertvollen Nofolger vum Citroën Xsara. Den Design ass besonnesch beandrockend - wéi wann et e méi héije Klassenauto wier wéi e Subkompakt. Ursprénglech entworf Luuchten an taillights, Chrom Akzenter a kloer Säit Rippen sinn an perfekt Harmonie mat der majestéitescher Kierper Form. Obwuel, natierlech, hänkt alles vum Goût of.
Et ass genuch Plaz an der Kabine fir véier grouss Leit, den Dashboard léisst näischt ze wënschen - et ass komplett modern dekoréiert.
"Ier ech kafen, recommandéieren ech d'Sëtzer ze testen, well den urspréngleche Sëtzprofil net fir jiddereen gëeegent ass", bemierkt de Pavel Skrechko.
Citroën C4 suergt fir e grousse Fuerkomfort, d'Suspension absorbéiert Knollen gutt. En effiziente Bremssystem ass och e Plus.
Et ass derwäert oppassen op Dieselmotoren. Et waren zwou esou Unitéiten an der Citroën C4 Linn vun der éischter Generatioun vum Auto. Wann d'Performance fir eis wichteg ass, dann ass et besser 2.0 HDI 136 PS ze wielen. Mir bezuelen manner fir e Citroën mat engem méi klengen 1.6 HDI 110 PS Dieselmotor. Diesel brennen (an der Moyenne) 4,5 respektiv 5,4 l/100 km.
Am Fall vun Benzin Autoen ass et derwäert Opmierksamkeet op 1.4 km ze bezuelen (am Moyenne verbrennt et 90 l / 6,4 km - akzeptabel Wäert). Am Fall vun 100 1.6 PS Dreifstoffverbrauch ass méi wéi 110 Liter. Et ass just datt am leschte Fall de Citroën C7 vill besser Leeschtung huet.
Prouf Offeren op regiomoto.pl
Citroën C4 1.4 Benzin, 2009
Citroën C4 1.6, Diesel, 2007
Citroën C4 2.0, Diesel, 2005
* Fiat Bravo II
Bis zu 40 PLN 2007 an regiomoto.pl fannt Dir 2008 an XNUMX Fiat Bravo Autoen. D'Designer vun dëser Versioun vum Bravo hunn de Look vum Auto komplett geännert. Et gesäit net aus wéi den ale Modell, et gesäit dynamesch an elegant gläichzäiteg aus.
De Virdeel ass e gutt ënnerhalten Interieur, aus Qualitéitsmaterialien. Plus, et ass och e räiche Package fir en anstännege Präis. Fiat Bravo sënnegt vläicht net mat vill Plaz dobannen, awer et geet definitiv duer fir eng Famill vu véier. Wat d'Ridequalitéit ugeet, ass den Auto bequem an agreabel ze fueren, obwuel d'Steierung net déi präzis ass.
"Ech géif en 1.9 JTD Turbodiesel mat enger Kapazitéit vun 150 Päerd recommandéieren", seet de Pavel Skrechko. - Et ass duerch niddereg Dreifstoffverbrauch charakteriséiert (op engem Niveau vun 5,6 Liter Ueleg pro 100 km), Ursaach keng speziell Problemer fir Benotzer, selten brécht.
Benzinmotoren - 16-Ventil Unitéiten 1.4, Entwécklungslänner Muecht vun 90 bis 150 PS. Besonnesch de Bravo mat sengem 150 PS Motor. turbocharged kann Iech vill Fuere Freed bréngen. Dëse Motor ass eng interessant Wiel, besonnesch well de Fiat Bravo sportlech Striewe a sengem Erscheinungsbild weist.
Prouf Offeren op regiomoto.pl
Fiat Bravo 1.6, Diesel, 2008
Fiat Bravo 1.9, Diesel, 2008
Fiat Bravo 1.4 Benzin, 2007
* Opel Astra III
Den Auto gëtt zënter 2004 produzéiert. Den Opel Astra III gouf dunn am Verglach zu sengem Virgänger däitlech verjüngt. D'Basis Benzin Eenheet ass 1.4 mat enger Leeschtung vun 90 PS. Dat geet net duer fir Chauffeuren, déi dacks op der Strooss fueren.
Laut Pavel Skrechko, eng vun de raisonnabelsten Optiounen - wa mir iwwer en Auto denken deen d'ganz Famill déngt, an net nëmmen eng Persoun - wier en 1.6 115 km Benzinmotor.
Dieselen hunn e Ruff fir flexibel an dynamesch Eenheeten ze sinn. Si hu Kraaft vun 90 bis 150 PS. Et lount sech no engem Opel Astra mat engem 1.7 CDTI Motor mat 100 PS ze sichen. - et verursaacht keng grouss Probleemer fir d'Benotzer, et ass wiertschaftlech a sollt genuch sinn fir e glat Ride.
Prouf Offeren op regiomoto.pl
Opel Astra 1.9, Diesel, 2006
Opel Astra 1.7, Diesel, 2005
Opel Astra 1.6 Benzin, 2004
Occasiounsautoen kompakt Autoen bis 40 dausend złoty
* Honda Civic
Déi aacht Versioun vum japanesche Hatchback kann ouni Problemer fonnt ginn. Desweideren, viru kuerzem ass déi néngten Versioun vum japanesche Compact an d'Autosgeschäfter gaangen. Honda Civic VIII gouf 2006 verëffentlecht. Stilistesch ass et e Kompromiss tëscht sengem direkten Virgänger a fréieren, sportleche Modeller.
Experten schwätze positiv iwwer dëst Auto, ënnersträicht seng Zouverlässegkeet, kosmesch Erscheinung vun der Äussewelt an net manner originell Interieur oder exzellente Fahrpositioun.
Op der regiomoto.pl Websäit, am proposéierte Präisbereich, hu mir ënner anerem e puer Beispiller mat engem 2.2 Diesel fonnt. An dat ass wat mir recommandéieren. Seng Parameteren schwätzen zugonschte vun dësem Choix: 140 PS, esou vill wéi 340 Nm Dréimoment an niddereg Dreifstoffverbrauch vu ronn 6 l / 100 km. Duerno kënnt d'Leeschtung - 100 km/h a manner wéi 9 Sekonnen.
Dir musst Iech keng Suergen iwwer d'I-VTEC 1.4 an 1.8 Benzin Eenheeten. Selten gesinn an Honda Reparatur Geschäfter mat Decompte vun dësen Héich-Vitesse Benzinmotoren. Dës Motore ginn als extrem haltbar ugesinn.
D'Quantitéit vum Raum an der Kabine vun der Honda Civic ass net beandrockend, den Design sollt och gefall sinn.
Prouf Offeren op regiomoto.pl
Honda Civik 1.4, Benzin, 2006 Joer
Honda Civik 1.8, Benzin, 2007 Joer
Honda Civic 2.2, Diesel, 2006
* Ford Focus
Bis zu 40 PLN wäerte mir déi zweet Generatioun vum Auto kafen.
- E ganz erfollegräiche Modell, mat enger ganz gudder Suspension a präzis Lenkung, - betount de Chef vun der Bialystok Motor Show. Deen eenzegen Nodeel war d'Korrosioun am Focus II aus der éischter Period vun der Produktioun, déi op ville Plazen opgetaucht ass. Eréischt nom Facelifting am Joer 2008 hunn d'Designer dësen Nodeel eliminéiert. Also recommandéiere mir moderniséiert Autoen, déi duerch d'charakteristesch Luuchten erkannt ginn, liicht iwwerlappt d'Kapitel.
Wann Dir e gebrauchten Ford Focus auswielt, musst Dir besonnesch oppassen fir den Zoustand vun de Bremsen ze kontrolléieren an eventuell d'Discs z'ersetzen. An dësem Fall ass et besser d'Original ze benotzen. Alternativ Materialien kënnen d'Laascht net widderstoen.
Wat de Motor ugeet, ass de kloere Favorit den 1.6-Liter TDCI mat 109 PS, deen op de meeschte Ford Modeller installéiert ass. Dëst ass eng dynamesch, flexibel Eenheet, an der selwechter Zäit Dreifstoffverbrauch schwankt ëm 5-6 Liter pro 100 km. Beim Fueren ass et bal net ze héieren wéi dëse Motor dobannen funktionnéiert. Am Tour, de bewisen, relativ dacks gewielte Bensinmotor 1.6 100 km.
Ford Focus II huet en anere Virdeel - geréng Komplexitéit an Noutelektronik, wat e Plo ass, zum Beispill a franséischen Autoen.
Prouf Offeren op regiomoto.pl
Ford Focus 1.6, Benzin, 2009
Ford Focus 1.6, Diesel, 2007
Ford Focus 2.0, Diesel, 2006
* Skoda Octavia
De kompakte Liftback ass en Hit am Verkaf vun neien Autoen a Polen. Gebaut op der Volkswagen Golf Plattform, hält de Skoda Octavia säi Präis gutt.
De Montant vun PLN 40 dausend ass genuch fir déi zweet Generatioun (op de Maart zanter 2004), mä an der Pre-Facelift Versioun, datt de Skoda Octavia am Hierscht 2008 gemaach huet.
Einfach a funktionell Cockpit, Gepäckraum mat enger Kapazitéit vu 560 Liter - dat schwätzt zugonschte vun der Octavia. Et gëtt awer net genuch Plaz am Récksëtz fir dräi Erwuessener bequem ze reesen. Den Aussendesign ass och net déi originellst.
Ënnert de Kraaft Eenheeten sollt Dir op den 1.9 TDI-Motor mat 105 PS oppassen. Glécklecherweis kënnt et ouni DPF. Benzin 1.6 102 km huet positiv Feedback vun Chauffeuren, obwuel dat éischter schwaach fir dësen Auto ass.
Prouf Offeren op regiomoto.pl
Skoda Octavia 2.0, Diesel, 2007
Skoda Octavia 1.6 Benzin, 2008
Skoda Octavia 1.4 Benzin, 2009
Petr Valchak
